30.000 km Service beim (NEFZ)-300er

Maverick78 · 30. September 2019, 17:41

113,88€ inkl Kühlmittel was etwas gefehlt hat und Scheibenwaschwasser, Leihwagen ging über Ergänzungsmobilität.

Nathanxm · 11. Oktober 2019, 23:06

Ich falle hier gerade vom Glauben ab!

Vorhin den Stromer vom 30.000 km service geholt.

Ich zähle mal kurz auf:

Ersatzmobilität 41,65,- (brutto)
Inspektion 121,41,-
3 Schraube 2,47,-
Pollenfilter ersetzen 13,49,-
Staubfilter 20,40,-
Wischerblatt hinten Einbau 13,49,-
Wischblatt 8,84,-
Wischerblatt vorne Einbau 13,49,-
Wischblatt 30,00,-
4 Bremsklötze vorne 80,94,-
Bremsbelag 96,47,-
Räder vorn aus- und einbauen (fun fact: habe auch gleich die Winterräder aufziehen lassen - da wurde der Aus- und Einbau gleich nochmal berechnet, wobei ich nicht weiß ob das bei denen alles auf einer Bühne geht) 40,47,-

Nachlass: 38,22,-
Arbeitspreis 283,29,-
Material 158,18,-
Mehrwertsteuer 83,88,-
Ersatzmobilität 41,65,-
Macht 567,- brutto für ne schmucke Inspektion (dank Service Paket nicht für mich angefallen)

Reifen wechseln und einlagern kamen dann aber noch effektiv hinzu.

Habe Wartung und Verschleiß Paket inkl. und das scheint das Autohaus also als Gelegenheit gesehen zu haben der VW Leasing ordentlich einen einzuschenken.
Da ich das Auto erst spät abgeholt und dann zuhause auf die Rechnung geschaut habe, bin ich jetzt echt baff.
Da wird die e-mobilität als so günstig im Unterhalt angepriesen und dann sowas.
Frage mich echt wie wahrscheinlich es ist, dass die Bremsklötze etc. vorne schon durch gewesen sind...

Hätte ich ich nicht explizit nach gefragt, hätte ich die Rechnung gar nicht zu Gesicht bekommen - nur die Wartungsliste...

Outsider64 · 11. Oktober 2019, 23:27

Genau wie ich VW Werkstätten aus der Zeit kenne als ich noch hin ging. Abzocke und Betrug... Und dann stellen sie sich noch als Wohltäter hin weil sie ja schon 38,22 nachgelassen haben...

ElektroGolf · 12. Oktober 2019, 09:31

Nathanxm schrieb:

Ich falle hier gerade vom Glauben ab!

Vorhin den Stromer vom 30.000 km service geholt.

Ich zähle mal kurz auf:

Ersatzmobilität 41,65,- (brutto)
Inspektion 121,41,-
3 Schraube 2,47,-
Pollenfilter ersetzen 13,49,-
Staubfilter 20,40,-
Wischerblatt hinten Einbau 13,49,-
Wischblatt 8,84,-
Wischerblatt vorne Einbau 13,49,-
Wischblatt 30,00,-
4 Bremsklötze vorne 80,94,-
Bremsbelag 96,47,-
Räder vorn aus- und einbauen (fun fact: habe auch gleich die Winterräder aufziehen lassen - da wurde der Aus- und Einbau gleich nochmal berechnet, wobei ich nicht weiß ob das bei denen alles auf einer Bühne geht) 40,47,-
Nachlass: 38,22,-
Arbeitspreis 283,29,-
Material 158,18,-
Mehrwertsteuer 83,88,-
Ersatzmobilität 41,65,-
Macht 567,- brutto für ne schmucke Inspektion (dank Service Paket nicht für mich angefallen)

Reifen wechseln und einlagern kamen dann aber noch effektiv hinzu.

Habe Wartung und Verschleiß Paket inkl. und das scheint das Autohaus also als Gelegenheit gesehen zu haben der VW Leasing ordentlich einen einzuschenken.
Da ich das Auto erst spät abgeholt und dann zuhause auf die Rechnung geschaut habe, bin ich jetzt echt baff.
Da wird die e-mobilität als so günstig im Unterhalt angepriesen und dann sowas.
Frage mich echt wie wahrscheinlich es ist, dass die Bremsklötze etc. vorne schon durch gewesen sind...

Hätte ich ich nicht explizit nach gefragt, hätte ich die Rechnung gar nicht zu Gesicht bekommen - nur die Wartungsliste...

Es ist schon Wucher!
Ich habe es auch festgestellt bei der 3 Jahresinspektion,zuerst war die Rede von ca. 300€ + TüV dazu noch ( im Angebot für "nur" 129€).Dann habe ich den Meister drauf hingewiesen das es kein AU zu machen ist.Es wurde dann auf 75€ korrigiert,und mit etwas Verhandlungsgeschick als langjähriger (zwei Fahrzeuge) Kunde kam ich unter 299€ incl. Märchensteuer und TüV .
Die Autohäuser versuchen immer wieder neue Wege zu finden wie sie dem Kunden das Geld aus der Tasche ziehen.Dem Arbeitskollegen wollten die letzte Woche 1199€ für die Fahrzeugüberführung berechnen,er hat dankend abgelehnt und ist in das andere VW Haus gegangen,da hat er dann 749€ bezahlt.

Dem nächst steht bestimmt der Kaffee das man angeboten bekommt für 9,99€+ MwSt. auf der Rechnung incl. Aufenthalt in klimatiesiertem Warteraum der Werkstatt.( Wir sind nicht weit entfernt davon).
Irgendwo muss der freundliche auch noch sein Geld verdienen,sonnst werden mit zunehmenden eAutos die Pleitegeier über der Werkstatt kreisen.
Aber VW tut auch sein bestes dazu, mit der Garantie von 8 Jahren für die Batterie aber nur bei regelmässige jährliche Wartung versuchen sie den Händlern zu helfen, in dem die Leute 8 Jahre lang regelmässig jährlich zu inspektion in die Werkstatt genötigt werden.Und das wohlgemerkt bei einem Auto ohne Ölwechsel,ohne Kardan,ohne Mehrstufige Ölgetriebe,und und und.Es wäre fällig normal und ausreichend die Werkstattbesuche auf 2 Jahre festzulegen und damit die Garantie für die Batterie zu bewahren.

Aragon · 12. Oktober 2019, 10:00

... oder noch besser, dass sie sich die benötigten Werte zur Batterie direkt aus dem Fahrzeug beschaffen (SIM Karte ist ja drin) und den Besitzer bei Bedarf in die Werkstatt scheuchen und gut ist! :patsch:

Meine Bremsklötze sind nach 60‘ km und bald 5 Jahren noch fast bei 3/4 Dicke. Ich mache mich höchstens Sorgen ob sich die Dinger nicht wie der Reifengummi Verhalten und nach 5 Jahren spröde werden.

Meine Jahresinspektionen bieleben Immer < CHF 250.00 und damit knapp unter der Schmerzgrenze - allerdings von meinem „freien“ Garagisten ausgeführt - dieser war aber bei seinem VW Kollegen und hat die notwendigen schönes wochenende Updates und Batteriegarantie Prüfungen machen lassen. :thumbup:

tstr · 12. Oktober 2019, 10:49

Nathanxm schrieb:

Ich falle hier gerade vom Glauben ab!

Vorhin den Stromer vom 30.000 km service geholt.

Ich zähle mal kurz auf:

Ersatzmobilität 41,65,- (brutto)
Inspektion 121,41,-
3 Schraube 2,47,-
Pollenfilter ersetzen 13,49,-
Staubfilter 20,40,-
Wischerblatt hinten Einbau 13,49,-
Wischblatt 8,84,-
Wischerblatt vorne Einbau 13,49,-
Wischblatt 30,00,-
4 Bremsklötze vorne 80,94,-
Bremsbelag 96,47,-
Räder vorn aus- und einbauen (fun fact: habe auch gleich die Winterräder aufziehen lassen - da wurde der Aus- und Einbau gleich nochmal berechnet, wobei ich nicht weiß ob das bei denen alles auf einer Bühne geht) 40,47,-
Nachlass: 38,22,-
Arbeitspreis 283,29,-
Material 158,18,-
Mehrwertsteuer 83,88,-
Ersatzmobilität 41,65,-
Macht 567,- brutto für ne schmucke Inspektion (dank Service Paket nicht für mich angefallen)

Reifen wechseln und einlagern kamen dann aber noch effektiv hinzu.

Habe Wartung und Verschleiß Paket inkl. und das scheint das Autohaus also als Gelegenheit gesehen zu haben der VW Leasing ordentlich einen einzuschenken.
Da ich das Auto erst spät abgeholt und dann zuhause auf die Rechnung geschaut habe, bin ich jetzt echt baff.
Da wird die e-mobilität als so günstig im Unterhalt angepriesen und dann sowas.
Frage mich echt wie wahrscheinlich es ist, dass die Bremsklötze etc. vorne schon durch gewesen sind...

Hätte ich ich nicht explizit nach gefragt, hätte ich die Rechnung gar nicht zu Gesicht bekommen - nur die Wartungsliste...

das liegt am Wartungspaket. Den Kunden interessiert es ja eigentlich nicht was auf der Rechnung steht und VW FS fragt nicht nach. Da schreibt die Werkstatt gerne alles auf was geht. Wäre ja auch schön doof, wenn man einen quasi Freibrief zum Geld verdienen hat und ihn nicht nutzt.

Schee · 12. Oktober 2019, 10:52

Wenn du nicht ständig wie ein irrer in die Bremsen getreten bist, sollten die Beläge wie bei mir noch (kaum) abgenutzt gewesen sein. Ich hab jetzt knapp 40.000 runter und es ist nichts zu beanstanden...da ist noch reichlich bremsbelag. Und Gott sei dank 0 Rost an den Scheiben.

E-auto2014 · 12. Oktober 2019, 11:36

Nach knapp 5 Jahren und 95.000 mit dem eGolf, die kleinen Inspektion zwischen 119€ bis 160€ und die erweiterten zwischen 220€ und 280€. Getauscht bisher nur die Bremsflüssigkeit. Somit Reifen, Sommer und Winter, Erstausstattung; dies gilt auch für Bremsbeläge und Bremsscheiben.

Herr K · 13. Oktober 2019, 19:18

Und selbst wenn man die ganzen unnötigen Arbeiten aufgrund des Wartungspakets nicht bezahlen muss, würde mich das trotzdem sehr ärgern. Unnötig ist unnötig. Und gerade als Elektroautofahrer ist man ja doch oft auch darauf bedacht, möglichst ressourcenschonend zu leben (zumindest geht das mir so). Dass dann ein ganzer Berg unnötiger Ersatzteile eingebaut wird, die ja auch wieder Ressourcen und Energie zur Herstellung (inklusive dem CO2-Fußabdruck) benötigt haben und der Rest im Müll landet ist nicht akzeptabel!

akls · 14. Oktober 2019, 09:38

Nathanxm schrieb:

Ich falle hier gerade vom Glauben ab!

Vorhin den Stromer vom 30.000 km service geholt.

Ich zähle mal kurz auf:

Ersatzmobilität 41,65,- (brutto)
Inspektion 121,41,-
3 Schraube 2,47,-
Pollenfilter ersetzen 13,49,-
Staubfilter 20,40,-
Wischerblatt hinten Einbau 13,49,-
Wischblatt 8,84,-
Wischerblatt vorne Einbau 13,49,-
Wischblatt 30,00,-
4 Bremsklötze vorne 80,94,-
Bremsbelag 96,47,-
Räder vorn aus- und einbauen (fun fact: habe auch gleich die Winterräder aufziehen lassen - da wurde der Aus- und Einbau gleich nochmal berechnet, wobei ich nicht weiß ob das bei denen alles auf einer Bühne geht) 40,47,-
Nachlass: 38,22,-
Arbeitspreis 283,29,-
Material 158,18,-
Mehrwertsteuer 83,88,-
Ersatzmobilität 41,65,-
Macht 567,- brutto für ne schmucke Inspektion (dank Service Paket nicht für mich angefallen)

Reifen wechseln und einlagern kamen dann aber noch effektiv hinzu.

Habe Wartung und Verschleiß Paket inkl. und das scheint das Autohaus also als Gelegenheit gesehen zu haben der VW Leasing ordentlich einen einzuschenken.
Da ich das Auto erst spät abgeholt und dann zuhause auf die Rechnung geschaut habe, bin ich jetzt echt baff.
Da wird die e-mobilität als so günstig im Unterhalt angepriesen und dann sowas.
Frage mich echt wie wahrscheinlich es ist, dass die Bremsklötze etc. vorne schon durch gewesen sind...

Hätte ich ich nicht explizit nach gefragt, hätte ich die Rechnung gar nicht zu Gesicht bekommen - nur die Wartungsliste...

Ich habe ungefähr zur gleichen Zeit meinen e-Golf bekommen.
Meine 30.000er hat genau 99€ Inspektion und 2,xx€ für die Schrauben gekostet.
Ich halte das für Betrug. Besonders die Bremsbelege zu wechseln. Bei meinem letzten Reifenwechsel bei ca. 34.000km waren die noch fast wie neu. Wischblätter sind bei mir auch noch die ersten und wischen perfekt.

Nathanxm · 14. Oktober 2019, 13:21

Bin echt am überlegen ob ich nochmal vorbei fahre und frage ob es noch geht...

Andere Frage ist halt, ob die Leasing das einfach so durchwinken und direkt bezahlen wird.

Bei so etwas bleibt irgendwie immer ein Geschmäckle von wegen wenn das schon intern so gehandhabt wird, was passiert dann den Kunden gegenüber noch alles???

Auch wenn angeblich immer mehr Marge verloren gehen wird -> ganz schlechter Stil!

Elektromobilitaet · 14. Oktober 2019, 13:35

Ist doch Wurst, was die intern machen, solange der Kunde nicht solche Rechnungen zu sehen bekommt.
Von daher mal warten. Bei mir steht beim GTE die 3 Jahresinspektion an. Bin gespannt. Beim e-Golf dauert es noch, da noch nicht gebaut....

Skatas · 14. Oktober 2019, 13:49

Elektromobilitaet schrieb:

Ist doch Wurst, was die intern machen, solange der Kunde nicht solche Rechnungen zu sehen bekommt.
Von daher mal warten. Bei mir steht beim GTE die 3 Jahresinspektion an. Bin gespannt. Beim e-Golf dauert es noch, da noch nicht gebaut....

Würde ich VW-Leasing nutzen, wäre mir das gar nicht "Wurst".........natürlich überprüfen Leasingfirmen ihr Geschäftsmodell regelmäßig und wenn da irgend etwas aus dem Rahmen läuft, dann zahlen demnächst ALLE Leasingnehmer für solch ein Geschäftsgebaren :dash:

Für mich ist das eine riesen S........und ich könnte :puke:

wenn ich so etwas lese.....

Sorry für die harsche Sprache, aber......

Norman_2 · 15. Oktober 2019, 06:51

Sehe ich genauso. Letzten Endes zahlen wir alle mehr oder weniger für solche Rechnungen mit.

Elektromobilitaet · 15. Oktober 2019, 08:14

...und die Händler finden dewegen das Leasing toll.

MartinKo89 · 15. Oktober 2019, 13:34

Also im Wartungspaket für z.b 19,99€ im Monat!!! Da kann ich bei einem e-Golf auch erwarten das alles schicki gemacht wird wenn das Fahrzeug mal in den Service muss. Verstehe jetzt nicht was daran auszusetzen ist.

tstr · 15. Oktober 2019, 13:57

MartinKo89 schrieb:

Also im Wartungspaket für z.b 19,99€ im Monat!!! Da kann ich bei einem e-Golf auch erwarten das alles schicki gemacht wird wenn das Fahrzeug mal in den Service muss. Verstehe jetzt nicht was daran auszusetzen ist.

Entweder fährt man >60.000km/a oder man zahlt drauf. Dann lieber einmal alles tauschen, damit der Kunde das Gefühl hat, dass sich das Paket lohnen würde.

wolfe · 7. November 2019, 20:34

So heute hatte meiner den ersten 30.000er KD.

Rechnung ist wie folgt:

- Inspektion 82,35€
- 3 Schrauben 3,30€

Mwst 16,27€

Macht gesamt 101,92€

Alles iO. bis auf Scheinwerfer. Diese wurden eingestellt.

Er ist zwar nicht gewaschen und vollgeladen worden, dafür ist der Preis aber in Ordnung.
Leihwagen über E-Mobilität hat problemlos funktioniert. Hatte nen ziemlich neuen GTI mit 245PS. War ne Interessante Erfahrung, aber bin froh das ich meinen Stromer wieder hab. Der war mir zu laut, oder aber i werde einfach alt...

E-Robin · 7. November 2019, 22:15

Ich habs vor einem Jahr hier mal gelesen und jetzt lese ich es wieder. Welche 3 Schrauben werden hier turnusmäßig getauscht und dann auch noch berechnet? 2 Jahre Garantie?

Mimikri · 8. November 2019, 06:11

E-Robin schrieb:

2 Jahre Garantie?

Das sind ziemlich sicher irgendwelche Sicherungsschrauben, die zur Inspektion geöffnet werden müssen und dann natürlich durch Neue ersetzt werden. Insofern dann kein Garantiefall.

Teilen