Gestern etwa 20 km bevor wir nach dem Treffen daheim ankamen, hat mein Auto gemeint ich müsse den Reifendruck prüfen. Habs gleich mit der Angst bekommen, da wir ja schon 2 Platten hatten am Treffen. Gesehen hab ich aber nichts als ich am Parkplatz angehalten habe. Heute früh stand er zum Glück auch nicht platt in der Garage.
Ich bin zur Tanke gefahren und habe den Druck geprüft und angepasst. Alle 4 Reifen waren zwischen 2,55 und 2,6 Bar. Zuletzt hatte ich vor für 2 Monaten auf 3,0 aufgepumpt. Habt ihr auch in so kurzer Zeit so viel Druckverlust? Das kenne ich von meinem alten Auto eigentlich nicht so. Da verliere ich in der ganzen Saison vielleicht gerade mal 0,2 Bar. Und auch dass es so gleichmäßig ist wundert mich etwas. Kann das Auto dann einen Druckverlust überhaupt erkennen? Haben wir Sensoren in den Rädern? Ich dachte beim e-Golf würde nur die Drehzahldifferenz der Räder gemessen und dadurch auf Druckverlust geschlossen werden.
Ich frage mich, ob vielleicht das Instrument an der Tanke falsch anzeigt. Oder das an der anderen Tanke bei der ich damals aufgepumpt habe. Ich kann nur gerade nicht zur anderen um zu vergleichen was die anzeigt. Allerdings habe ich jetzt schon den Eindruck als ob er wieder besser rollt. Aber vermutlich würde er auch besser rollen, wenn ich von 3,0 auf 3,4 aufgepumpt hätte...
In dem Moment als die Warnanzeige für Luftdruck prüfen kam, bin ich glaube ich auch über eine Dehnungsfuge oder irgendeine Stoßstelle auf der Autobahn gefahren. Kann vielleicht so ein kurzer Stoß schon einen Fehler provozieren? Aber dann müssten ja schon mehr Leute diese Meldung unbegründet bekommen haben. Gab es das schon mal bei jemand von euch?
Ich bin zur Tanke gefahren und habe den Druck geprüft und angepasst. Alle 4 Reifen waren zwischen 2,55 und 2,6 Bar. Zuletzt hatte ich vor für 2 Monaten auf 3,0 aufgepumpt. Habt ihr auch in so kurzer Zeit so viel Druckverlust? Das kenne ich von meinem alten Auto eigentlich nicht so. Da verliere ich in der ganzen Saison vielleicht gerade mal 0,2 Bar. Und auch dass es so gleichmäßig ist wundert mich etwas. Kann das Auto dann einen Druckverlust überhaupt erkennen? Haben wir Sensoren in den Rädern? Ich dachte beim e-Golf würde nur die Drehzahldifferenz der Räder gemessen und dadurch auf Druckverlust geschlossen werden.
Ich frage mich, ob vielleicht das Instrument an der Tanke falsch anzeigt. Oder das an der anderen Tanke bei der ich damals aufgepumpt habe. Ich kann nur gerade nicht zur anderen um zu vergleichen was die anzeigt. Allerdings habe ich jetzt schon den Eindruck als ob er wieder besser rollt. Aber vermutlich würde er auch besser rollen, wenn ich von 3,0 auf 3,4 aufgepumpt hätte...
In dem Moment als die Warnanzeige für Luftdruck prüfen kam, bin ich glaube ich auch über eine Dehnungsfuge oder irgendeine Stoßstelle auf der Autobahn gefahren. Kann vielleicht so ein kurzer Stoß schon einen Fehler provozieren? Aber dann müssten ja schon mehr Leute diese Meldung unbegründet bekommen haben. Gab es das schon mal bei jemand von euch?
Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer