12V Batterie nach Laden an öffentlicher Ladesäule leer

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • MartinKH schrieb:

      Leider habe ich in dem Wust von Messwerten keinen gefunden der die Ladung der 12V-Batterie anzeigt. Hat jemand einen Tipp?
      Im Steuergerät 19 gibt es die Werte Generatorstrom und EM_electrical_system_current. Die Differenz ergibt den (mit der Stromzange gemessenen) Ladestrom.
      Der Generator springt breits bei angeschalteter Zündung an (und nicht erst bei Herstellung der Fahrbereitschaft).
      Gruss
      Matthias

      E-Golf seit 4.11.2017
      Herbst 2018 Urlaub in der Bretagne
      Ostern 2019 Packagetour durch GB

      Zweitwagen: T5
    • Ich habe mir gestern eine AC/DC Stromzange (VC-539) zugelegt und einiges durchgemessen.
      • Die Batterie liefert 12.01 V bei einer Belastung von 16 A, also ist sie noch ausreichend gesund.
      • Wird das Fahrzeug geladen, wird auch die 12V Batterie geladen. Anfänglich mit 10 A und schließlich dann mit einer Erhaltungsladung von 500 mA
      • Wenn der Wagen schläft sinkt der Ruhestrom auf unter 100 mA.
      • Der Ruhestrom ist nicht erhöht, wenn das ICCB keine Spannung hat - hängt bei mir an einer schaltbaren Steckdose (FRITZ!Dect210).
      • Fordert man mit Carnet ein Update vom Fahrzeug an, wacht dieses auf (Strom von anfangs 9 A dann 6A) liefert neue Werte (bei mir: am eingesteckten ICCB-Ladekabel liegt Spannung an) und schläft danach wieder ein.
      • An einer öffentlichen Typ2-Ladesäule (Mainova) schlief nach Vollladen das Fahrzeug ebenfalls brav ein. Ich habe es dann mit Carnet wieder aufgeweckt: die Ladesäule hat das Aufwachen des Fahrzeugs mit internen Schaltvorgänge quittierte - ggf. hat es auf Anforderung des Fahrzeugs wieder Spannung angelegt. Als das Fahrzeug wieder einschlief, schaltete die Ladesäule erneut.
      Beim Laden in Saint Malo hatte ich auch versucht den Ladevorschritt / ob die Ladung abgeschlossen wurde mit Carnet abzufragen. Leider klappt das ja eher sporadisch. Meine heutige Hypothese ist, dass der Wagen vollgeladen war und ich ihn durch die Carnet-Anforderung eines Updates aufgeweckt habe. Dadurch hat er mit der Ladesäule Kontakt aufgenommen. Möglicherweise bin ich dann in das Kommunikationsproblem welches (von Cerebro » Fr 10. Aug 2018, 10:39) beschrieben wurde gelaufen und das BMS und die Säule gingen nicht mehr auf Standby. Bei 6A wäre dann nach maximal 10h Schluss. Ich denke dass könnte in etwa hinkommen mit der Meldung um 7h37 und meinem letzten Carnetaufruf zwischen 22h und 23h... (Aber ohne einen Logeintrag von Carnet ist das nur Spekulation.)
      Gruss
      Matthias

      E-Golf seit 4.11.2017
      Herbst 2018 Urlaub in der Bretagne
      Ostern 2019 Packagetour durch GB

      Zweitwagen: T5