02.11.2018
Trotz Belastungen verdient VW mehr
Volkswagen hat trotz der Belastungen - etwa durch den Diesel-Skandal - in den ersten neun Monaten 2018 erneut mehr verdient und gleichzeitig die Umsatz- und Ertragsziele für das Gesamtjahr bestätigt. Im dritten Quartal brachen erst die Auslieferungen im September ein, dann sank das um Sondereinflüsse bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern um 18,6 Prozent auf 3,51 Milliarden Euro. Der Umsatz legte aber um 0,9 Prozent auf 55,2 Milliarden Euro zu; der Nettogewinn trotz der Geldbuße wegen Audi auf mehr als das Doppelte: 2,76 Milliarden Euro. (dpa-Basisdienst – 01. November 2018)
GM bietet Buyouts an, um Kosten zu senken
General Motors (GM) hat am 31. Oktober die Anstrengungen zur Kostensenkung als Reaktion auf Zoll- und Marktdruck intensiviert, obwohl der Gewinn des dritten Quartals die Erwartungen der Wall Street übertroffen hat. GM teilte mit, dass es Buyouts für Angestellte mit zwölf oder mehr Dienstjahren anbietet, wie CEO Mary Barra diesen in einer Mail mitteilte: „Unsere Strukturkosten sind nicht an die Marktgegebenheiten angepasst.“ (reuters.com – 01. November 2018)
Tata Motors enthüllt Turnaround-Plan für Jaguar Land Rover
Tata Motors hat am 31. Oktober einen Turnaround-Plan für seine Luxuswagen-Einheit Jaguar Land Rover (JLR) angekündigt, die von den Handelsstreitigkeiten zwischen China und den USA, der geringen Nachfrage nach Dieselfahrzeugen in Europa und den Sorgen wegen des Brexit hart getroffen wurde. Mit „Project Charge“ teilte das Unternehmen mit, dass es plant, die Kosten zu senken und die Cashflows bei JLR über 18 Monate um 3,2 Milliarden Dollar zu verbessern. (reuters.com – 01. November 2018)
Honda und GAC Group bauen 430 Millionen Dollar chinesisches Werk für New-Energy-Autos
Das Joint Venture von Honda Motor und GAC Group wird 469 Millionen Dollar in die Produktion von Fahrzeugen mit neuen Energien in China investieren, sagte GAC in einer Börsenanmeldung vom 31. Oktober. Der Schritt ist Teil des Vorstoßes von Honda und GAC, die strengen Green Car Quoten des Landes zu erfüllen. Das Joint Venture Honda-GAC wird ein neues Werk mit einer Kapazität von 170.000 Fahrzeugen pro Jahr bauen. Zu den New-Energy-Fahrzeugen gehören neben Plug-in-Hybridfahrzeugen auch alle Elektro-Batteriefahrzeuge. (reuters.com – 01. November 2018)
Panasonic-Gewinn durch Tesla-Kosten belastet
Panasonic berichtete am 31. Oktober über einen Rückgang des Quartalsgewinns weit über das hinaus, was Analysten geschätzt hatten. Grund sind steigende Kosten für die Batteriefabrik, die das Unternehmen gemeinsam mit Tesla betreibt. Das Geschäft mit dem US-amerikanischen Elektroauto-Hersteller trägt noch nicht zu Panasonics Gewinn bei. Der japanische Konzern teilte jedoch mit, dass er in Gesprächen sei, um seine Investitionen in Höhe von 1,6 Milliarden Dollar zu erhöhen und die ursprünglich geplante Batterie-Jahreskapazität der Gigafactory von 35 Gigawattstunden, die bis Ende März erreicht werden sollen, zu erhöhen. (reuters.com – 01. November 2018)
Conti wirbt Dirk Abendroth von Byton ab
Continental holt sich mit Dirk Abendroth den neuen Technikchef seiner zukünftigen Autotechniksparte vom chinesischen Elektroauto-Start-up Byton. Er soll Anfang 2019 zu dem Zulieferer wechseln und die Entwicklung im künftigen Bereich mit Angeboten rund um Vernetzung und autonomes Fahren leiten, wie das Unternehmen mitteilte. (automobilwoche online – 01. November 2018)
Trotz Belastungen verdient VW mehr
Volkswagen hat trotz der Belastungen - etwa durch den Diesel-Skandal - in den ersten neun Monaten 2018 erneut mehr verdient und gleichzeitig die Umsatz- und Ertragsziele für das Gesamtjahr bestätigt. Im dritten Quartal brachen erst die Auslieferungen im September ein, dann sank das um Sondereinflüsse bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern um 18,6 Prozent auf 3,51 Milliarden Euro. Der Umsatz legte aber um 0,9 Prozent auf 55,2 Milliarden Euro zu; der Nettogewinn trotz der Geldbuße wegen Audi auf mehr als das Doppelte: 2,76 Milliarden Euro. (dpa-Basisdienst – 01. November 2018)
GM bietet Buyouts an, um Kosten zu senken
General Motors (GM) hat am 31. Oktober die Anstrengungen zur Kostensenkung als Reaktion auf Zoll- und Marktdruck intensiviert, obwohl der Gewinn des dritten Quartals die Erwartungen der Wall Street übertroffen hat. GM teilte mit, dass es Buyouts für Angestellte mit zwölf oder mehr Dienstjahren anbietet, wie CEO Mary Barra diesen in einer Mail mitteilte: „Unsere Strukturkosten sind nicht an die Marktgegebenheiten angepasst.“ (reuters.com – 01. November 2018)
Tata Motors enthüllt Turnaround-Plan für Jaguar Land Rover
Tata Motors hat am 31. Oktober einen Turnaround-Plan für seine Luxuswagen-Einheit Jaguar Land Rover (JLR) angekündigt, die von den Handelsstreitigkeiten zwischen China und den USA, der geringen Nachfrage nach Dieselfahrzeugen in Europa und den Sorgen wegen des Brexit hart getroffen wurde. Mit „Project Charge“ teilte das Unternehmen mit, dass es plant, die Kosten zu senken und die Cashflows bei JLR über 18 Monate um 3,2 Milliarden Dollar zu verbessern. (reuters.com – 01. November 2018)
Honda und GAC Group bauen 430 Millionen Dollar chinesisches Werk für New-Energy-Autos
Das Joint Venture von Honda Motor und GAC Group wird 469 Millionen Dollar in die Produktion von Fahrzeugen mit neuen Energien in China investieren, sagte GAC in einer Börsenanmeldung vom 31. Oktober. Der Schritt ist Teil des Vorstoßes von Honda und GAC, die strengen Green Car Quoten des Landes zu erfüllen. Das Joint Venture Honda-GAC wird ein neues Werk mit einer Kapazität von 170.000 Fahrzeugen pro Jahr bauen. Zu den New-Energy-Fahrzeugen gehören neben Plug-in-Hybridfahrzeugen auch alle Elektro-Batteriefahrzeuge. (reuters.com – 01. November 2018)
Panasonic-Gewinn durch Tesla-Kosten belastet
Panasonic berichtete am 31. Oktober über einen Rückgang des Quartalsgewinns weit über das hinaus, was Analysten geschätzt hatten. Grund sind steigende Kosten für die Batteriefabrik, die das Unternehmen gemeinsam mit Tesla betreibt. Das Geschäft mit dem US-amerikanischen Elektroauto-Hersteller trägt noch nicht zu Panasonics Gewinn bei. Der japanische Konzern teilte jedoch mit, dass er in Gesprächen sei, um seine Investitionen in Höhe von 1,6 Milliarden Dollar zu erhöhen und die ursprünglich geplante Batterie-Jahreskapazität der Gigafactory von 35 Gigawattstunden, die bis Ende März erreicht werden sollen, zu erhöhen. (reuters.com – 01. November 2018)
Conti wirbt Dirk Abendroth von Byton ab
Continental holt sich mit Dirk Abendroth den neuen Technikchef seiner zukünftigen Autotechniksparte vom chinesischen Elektroauto-Start-up Byton. Er soll Anfang 2019 zu dem Zulieferer wechseln und die Entwicklung im künftigen Bereich mit Angeboten rund um Vernetzung und autonomes Fahren leiten, wie das Unternehmen mitteilte. (automobilwoche online – 01. November 2018)
Gruß
Uwe
Uwe