Nachdem das Wetter jetzt ziemlich naß ist, habe ich festgestellt, daß das Laden vor dem Haus bei Regen/Schnee-Regen nicht ganz unproblematisch ist: durch die offene Batterieladeklappe wird das ganz Innenteil total naß und das Wasser staut sich. In der (zusätzlichen) Abdeckung für den CCS-Ladeteil (das Deckelchen an der "Leine") läuft der Griff voll mit Wasser da kein Ablauf vorgesehen ist. Gut das könnte man mit einem dünnen Bohrer selber erledigen, aber das Wasser steht dann immer noch in der Mulde unterhalb der Stecker.
Mir scheint das nicht ganz ungefährlich: da sind (Hoch)Spannung und Wasser ganz schön dicht zusammen ... ja, der FI ist ja auch noch da, aber ich föhne mir die Haare auch nicht in der Badewanne, bloß weil ich weiß, daß ein FI-Schalter mich beschützt.
Einzige Möglichkeit die ich bisher ausprobiert hatte: dünne Plastik-Tüte mit dem Regenwasser auf der Karosserie "festkleben" (Adhäsion?) und so über die Öffnung ziehen, daß das Wasser aussenherum läuft. Was meint ihr?
Mir scheint das nicht ganz ungefährlich: da sind (Hoch)Spannung und Wasser ganz schön dicht zusammen ... ja, der FI ist ja auch noch da, aber ich föhne mir die Haare auch nicht in der Badewanne, bloß weil ich weiß, daß ein FI-Schalter mich beschützt.
Einzige Möglichkeit die ich bisher ausprobiert hatte: dünne Plastik-Tüte mit dem Regenwasser auf der Karosserie "festkleben" (Adhäsion?) und so über die Öffnung ziehen, daß das Wasser aussenherum läuft. Was meint ihr?
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."