Outsider64 schrieb:
Das kommt drauf an was er unter autobahnüblichen Geschwindigkeiten versteht. Wenn man das die meisten Leute in Deutschland fragen würde, würden die wahrscheinlich sagen so 120 bis 180. Was dann im Mittel vielleicht 35 kWh/100 km bedeuten würde, und einen Akku mit 120 kWh netto den man dann dazu bräuchte, wird es im Neo nicht annähernd geben. Schon bei 120 km/h bräuchte man für 350 km die größte der 3 Ausbaustufen, die dann vielleicht 78 kWh netto haben wird. So rosig wird auch die mittlere Zukunft nicht sein. Aktuell ist der Reichweitenunterschied zwischen e-Golf und Diesel Golf bei gleichem Fahrstil außerstädtisch etwa bei Faktor 5. Bis Autos in der Größe eines Golf mit 5x 35,8 kWh = 179 kWh verfügbar sein werden, wird leider noch richtig viel Zeit vergehen.
Das macht dann für 350km Reichweite 3,5x23kWh=80kWh. Dann passt das auch im ID.
Grüße,
Tobias
e-Golf MJ 2018 bestellt am 29.9.2017, Abholung in DDKW 3/2018 31.1.18;
BAFA Zusage am 20.1.2018, BAFA Stufe 2 26.1.2018, BAFA Auszahlung 5.2.2018;
Konfiguration: VDRWLSAH
Tobias
e-Golf MJ 2018 bestellt am 29.9.2017, Abholung in DD
BAFA Zusage am 20.1.2018, BAFA Stufe 2 26.1.2018, BAFA Auszahlung 5.2.2018;
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