BEV Zulassungsszahlen

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    • Da gibt es so einen Goldstandard, was der Leasingfaktor bei 0/36/10.000 ist. Unter 1,0 bei Premiumautos und unter 0,8 bei Standardfahrzeugen gilt als gutes Angebot. Nur: So einfach ist die Welt nicht mehr. Zumal nicht jeder mit den Laufzeiten und den Kilometern zufrieden ist und Auf- und Abschläge manchmal seltsam günstig oder teuer ausfallen. Daher finde ich die Vorgehensweise wie hier im Thread ziemlich gut: die Zahlungen addieren und gegen den Barkauf mit vermutetem Wertverlust stellen. Leasing darf 10% vom Listenpreis teurer sein, da man nicht vorfinanzieren muss und kein Restwertrisiko hat.
    • ACDCisenough4me schrieb:

      Leasing darf 10% vom Listenpreis teurer sein, da man nicht vorfinanzieren muss und kein Restwertrisiko hat.
      Ah ja - aber da fehlt mir noch der Handels Spielraum. Zumindest mir würde es emotional schwer fallen, den Listenpreis zu zahlen.

      Vielleicht schaue ich auch deshalb nicht auf den ID.3
      Viele Grüße Jürgen

      Happy elektrisch seit 19.11.18 :D
      Seit 31.12.2013 Model Y Besitzer.
    • wjha schrieb:

      Ah ja - aber da fehlt mir noch der Handels Spielraum. Zumindest mir würde es emotional schwer fallen, den Listenpreis zu zahlen.
      Vielleicht schaue ich auch deshalb nicht auf den ID.3
      Habe ich bisher genauso gesehen, aber den Handelsspielraum hat ja Vater Staat übernommen und wenn ich überlege was ich in meinen bisherigen 48 Berufsjahren an Vater Staat gezahlt habe, dann bin ich auch nicht fies davor sein Geld zu nehmen :thumbup:

      Aber beim :) ist es jetzt wirklich langweilig, jeder Spaßfaktor bei den Preisverhandlungen fällt weg, der Verkäufer guckt auch nicht mehr so traurig, alles richtig schade ;)
      LG Michael

      ID 3 "City" seit dem 24.08.2021
      e-Up! seit Dezember 2020
    • Das kommt auf das Leasing Angebot an. Ich habe es früher immer kategorisch ausgeschlossen, da ich ebenfalls, wie @wiha, das nur im privaten Rahmen mache und nichts absetzen kann.
      2015 kam ich zufällig über ein Werbeangebot im Sonntagsblättchen an unseren Tiguan.
      Da reines Family Auto, mit nur 125PS ok. War ein Sondermodell des auslaufenden Tiguan 1 mit sehr guter Ausstattung und kostete 114€/Monat für 4Jahre und 15TKM
      Sonderzahlung 465€ + Überführung 635€
      Das war das günstigste Auto das wir je hatten und mussten nach 4 Jahren keinen Preis auskämpfen, einfach abgeben, ohne Mängel, fertig.
      Würde ich bei gutem Angebot jederzeit wieder machen.

      Die Angebote pkt E-Fahrzeugen finde ich derzeit für Privatleasing bei VW nicht sonderlich attraktiv. Bei Gewerbe sieht es ganz anders aus.

      Grüße Michael
      1. E-Golf bestellt 12/19 bekommen 5/2020
      Verkauft 11/20
      2. E-Golf bestellt 06/20 voraus. Lieferung 38, 34KW abgeholt 32KW
      3. Tesla M3SR+ Schwarz, AHK am 23.04 bestellt. LT 20.05
      PV mit 22,32kwp und
      Mennekes Amtron Xtra 22kw
    • BEV Zulassungen Juni

      Die Statistik ist raus.

      Im Juni hat man tatsächlich noch 11 EGolf neu zugelassen.
      Dazu noch 2448 ID.3, 1710 ID.4 und stolze 2788 e-Up!
      Zusammen mit 2 Sonstigen hat VW 6959 reine BEV auf die Straße gebracht.

      Tesla hat eine Top-Quartals-Rallye hingelegt und 4462 Model 3 sowie 4 Model X in Verkehr gebracht. Immer wieder beachtlich wie gut die das hinbekommen.

      Insgesamt sind es 33420 neue BEV auf den Straßen.

      In der Praxis merkt man das immer mehr. Das mir was rein Elektrisches entgegen kommt ist eigentlich nichts Besonderes mehr.

      Es geht in die richtige Richtung :D
      Gruss, Matz