Abstandsüberwachung hinten für ACC?

In der Situation die ich hatte, hätte ein sanfteres Bremsen keinen Auffahrunfall von mir auf den Vordermann verursacht. Das vor mir eingescherte Auto hat mich ja nicht ausgebremst, es war schnell genug dass ich nicht aufgefahren wäre. Nur der Abstand war halt geringer als das der im ACC eingestellte. Eine Bremsung von meinem Auto wäre also überhaupt nicht nötig gewesen. Das ist ja genau der Knackpunkt: das Auto bremst, obwohl es aus Sicherheitsgründen überhaupt nicht nötig ist. Wenn ich ACC auf maximale Distanz gestellt habe, bremst er trotzdem wenn ganz weit entfernt ein Auto auf meine Spur wechselt. Das erwartet ein rückwärtiger Verkehr halt nicht und mir wäre es auch lieber (um des sanften fahrens Willen), dass die Regelung mein Auto nicht bremst, sondern einfach ausrollen lässt und erst dann bremst wenn es wegen zu geringem Sicherheitsabstand nötig ist. Auch aus Energiespargründen. Wenn ich ohne ACC fahre, versuche ich ja auch möglichst wenig zu bremsen und würde an der Stelle einfach ausrollen lassen.

Klar. Aber ab welcher ACC Entfernungsstufe ist man weit genug weg für den Sicherheitsabstand? Ich denke bei der weitesten Stufe ist man doch mindestens doppelt wenn nicht dreifach vom Soll weg. Da wäre noch eine Menge Spiel um ausrollen zu lassen ohne den Sicherheitsabstand zu unterschreiten.

Der Abstand ist zumindest so groß dass sich noch 3 Autos einreihen. Wenn du so fährst, wirst kontinuierlich nach hinten durch gereicht bei etwas höherer Verkehrsdichte.

Wie das gehen soll? Ganz einfach:
1. wenn der sich Einreihende schneller als ich, dann muss das ACC nicht bremsen. Schon gleich garnicht scharf, da sich der Abstand eh gleich vergrößert ohne dass mir mein Hintermann auffahren muss weil das ACC bremst (unabhängig davon wer Schuld ist, die Scherereien habe ich in jedem Fall).
2. Wenn der vor mir einscherende gleich schnell ist, aber hinten einer nah dran ist, und erkennt dass einer nahe hinten dran ist, könnte es statt stark zu bremsen nur leicht verzögern, trotzdem das Bremslicht einschalten, dass der Hintermann merkt dass er den Abstand erhöhen muss, nicht aber das Risiko eingeht sofort aufzufahren wegen einer zu starken Bremsung meinerseits.
3. Wenn vor mir einer einschert und langsamer ist, ich also auflaufe, dann könnte das ACC so regeln, dass mein Auto sich genau in die Mitte der beiden Autos einreiht, Bremse an, Bremslicht an und den hinteren Abstand tendenziell etwas verringert, dass ich mich weiter vom Vordermann entferne.

Angeblich sollen wir bald vollautomatisch fahren. Wenn ein System nicht mal die oben beschriebenen Punkte hin bekommt (wenn es der Hersteller denn will), dann sehe ich uns seeeehr weit vom vollautomatischen Fahren entfernt.

Berufsleben ja, aber da bleibe ich doch lieber in der Leistungselektronik, da kann man eine bessere Übersicht über die Gesamtthematik haben als beim autonomen Fahren. Wobei ich eigentlich finde, dass sich die 3 oben genannten Möglichkeiten ganz von selbst ergeben, das würde ich jetzt nicht als Idee einstufen.

Ich glaube auch dass das autonome Fahren noch sehr viel länger dauern wird bis es kommt. Vielleicht in manchen Bereichen erst mal wie auf der Autobahn, wo eh sehr wenig Unfälle passieren. Aber so lange es noch Verkehrsteilnehmer auf der Straße gibt die nicht an V2V angebunden sind, gibt es seeehr komplexe Situationen. Insbesondere wie schon erwähnt wurde die Tatsache dass sich andere nicht an die Regeln halten. Und nicht nur das. Es gibt Hindernisse auf der Straße, die wird ein Auto so nicht erkennen. Klar kann es schneller reagieren als der Mensch WENN es was erkennt, aber vieles wird der Mensch einfach noch sehr lange besser erkennen als es eine Maschine kann. Wenn z.B. eine Frau mit Kind auf dem Gehweg läuft, am Straßenrand parken Autos. Mal sieht man die beiden kurz, dann sind sie wieder hinter einem Transporter verdeckt, Kind zieht an der Hand der Mutter. Jeder Mensch hier im Forum sieht das und denkt sich "oh, mal lieber etwas langsamer, Fokus darauf und bremsbereit sein, da sich das Kind jeden Moment losreißen könnte." Mir ging es mal so in der 30er Zone. Bin dann nur 20 gefahren, Kind rannte genau in dem Moment raus als ich an der Lücke zwischen den 2 parkenden Autos war. Eigentlich hätte ich das in dem Moment nicht sehen können weil sie vom Transporter verdeckt waren, aber ich habe es geahnt. Voll in die Bremse, sofort gestanden, nichts passiert. Anderes Beispiel: Kreuzung, Verkehrslage unklar, weil rechts vor links, aber irgendein rücksichtsloser Mensch hat direkt an der Kreuzung geparkt, sodass ich zwar Vorfahrt hätte, wenn ich den anderen aber nicht zuerst rein lasse die Kreuzung blockiert wäre wenn ich rein fahre und auch er nicht mehr fahren könnte. Jeder Mensch sieht das, bleibt stehen und gibt ein Zeichen dass man den anderen zuerst fahren lässt. Oft nur ein Kopfnicken des Fahrers. Das wird eine Maschine nie erkennen...