Stromsegler schrieb:
Schöne Aufnahme
Vielleicht ist das der Grund für das Tesla Logo, damit er den Mitbewerbern zeigt das er sie stechen kann wie die Pferdebremse Mensch und Tier.
Gruß
Rüdiger
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Stromsegler schrieb:
Schöne Aufnahme
Hier eine detailierte Erklärung, die für mich schlüssig scheint:crewal schrieb:
Vielleicht ist das der Grund für das Tesla Logo
JimKnopf schrieb:
Heute 17:00 auf VOX: Automobil Heute: Tesla Model 3
Stromsegler schrieb:
Das ist das Erste, was ich demnächst ausprobieren werde. In den e-Golf kann ich bei nicht umgeklappter Rückbank gut 4 Kisten Wasser à 12x0,75l reinladen. Dann ist der Kofferraum auch schon ziemlich voll.Ich bin sehr gespannt, wieviele Kisten Wasser ich bequem in den hinteren Kofferraum vom Model 3 laden kann . Den unteren Kofferraum hinten werde ich dazu aber nicht nutzen, wobei da eine ganze Kiste reinpassen müsste. Ersatz-Ladekabel gehören meiner Meinung nach nach vorne.
DAS ist genau mein Punkt. Die Beschleunigung ist super, nur.... braucht man dieses Extrem wirklich? Will man wirklich häufig mehr als unter 6-7 Sekunden (i3 Niveau) beschleunigen? Und Top Speed? Wozu? Meistens fährt man doch nur 130km/h. Was bleibt sind also ein sehr hoher Aufpreis für Funktionen, die man dann doch verhältnismäßig selten nutzen würde.hausera schrieb:
Die Reichweite und die Beschleunigung würden mir auch gefallen, der Rest überzeugt mich nicht wirklich, so dass mir das Gesamtpaket ca. 30k Aufpreis zum Golf Wert wäre.
Ich sehe das ähnlich, muss aber, nachdem ich es in Natura gesehen habe, sagen, das es doch sehr schön wirkt. Nur: Ob ich das Fahrzeug so bedienen möchte?hausera schrieb:
Obwohl ich eigentlich Technik verliebt bin, finde ich gerade das große Display einfach nur Langweilig und fad. Da würden mir das MBUX von MB oder die neuen Displays von Audi deutlich besser gefallen.
Das leere Armaturenbrett ist halt was Neues und von daher vielleicht interessant, dass sich sowas durchsetzen wird, denke ich aber eher nicht.
Allein schon die Bedienung vom Scheibenwischer oder das öffnen des Handschuhfachs über das Display schreckt mich schon ab.
Northbuddy schrieb:
Will man wirklich häufig mehr als unter 6-7 Sekunden (i3 Niveau) beschleunigen?
Northbuddy schrieb:
Northbuddy schrieb:
Will man wirklich häufig mehr als unter 6-7 Sekunden (i3 Niveau) beschleunigen?
Northbuddy schrieb:
Es sei mir gestattet, auf mich selbst zu AntwortenNorthbuddy schrieb:
Will man wirklich häufig mehr als unter 6-7 Sekunden (i3 Niveau) beschleunigen?
Das der i3 völlig überteuert ist zeigt der Vergleich mit dem M3 allerdings auch. Beim Händler neulich erst einen gut ausgestatteten i3 gesehen. Deutlich über 50.000€. Da kann man sich dann in der Tat gleich Gedanken über das M3 machen (sofern die Größe dann nicht wieder zu groß ist).
Northbuddy schrieb:
Mich nervt der Touch am Discovery Pro (versucht mal während der Fahrt sicher eine Funktion zu treffen) und auch im BMW nutze ich Touch nicht. Ich liebe direkte (gerne konfigurierbare) Tasten für "das persönlich wichtige" und Schalter für das täglich notwendige (-> iDrive Controller + Favoritentasten). Dazu HUD und es wäre toll. Bin auf den ID.3 gespannt, da dort ggf. vieles zusammen kommt.
Firefox schrieb:
Aber ganz ehrlich die vermeintliche Basis-Version des M3 für knapp 40k € wird doch kaum neben bestehenden Modellen wie Kona/E-Niro oder Leaf hervorstechen.
Was soll denn der Grund sein warum die Basis-Version im Markt einschlagen sollte bzw. warum haben Kona/Leaf noch nicht den Markt erobert?
Tschaeff schrieb:
Das war der Grund (2-phasig Laden) wieso ich den e-Golf gekauft habe!
Firefox schrieb:
Autopilot über den Hebel und Scheibenwischer über das Menü...??? Muss wohl ein Ami-Ding sein.
Wenn es nur etwas regnet bin ich aktuell ständig am Rumhebeln bis ich eine akzeptable Einstellung finde, aber ich muss nicht hingucken.
Im Menü rumstochern ohne hingucken wäre da blöd.
Kubiac schrieb:
Hier kann man das Beschriebene schön sehen: