Northbuddy schrieb:
Wie sieht es bei uns aus?
Gruß
Rüdiger
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Northbuddy schrieb:
Wie sieht es bei uns aus?
Stromsegler schrieb:
Schräg hat gerade ein Video
Ich finde er meckert etwas zu kleinlich: wenn man zügig an einem LKW vorbeifährt und dann relativ schnell wieder vor ihm einschert (weil z.B. ein übermotivierter Verbrenner von hinten angerauscht kommt) versucht der e-Golf das durch Gegenlenken zu verhindern.crewal schrieb:
nach rechts mit knappen Abstand zu einem anderen Fahrzeug läuft reibungslos ab.
Firefox schrieb:
Warum die 250 nicht erreicht wurden ist dann doch schon komisch, zu mal es ja auch an einer Stelle etwas bergab zu gehen scheint.
Stromsegler schrieb:
250 km/h müssen vom Tesla Service Center auf Anfrage freigeschaltet werden.Firefox schrieb:
Warum die 250 nicht erreicht wurden ist dann doch schon komisch, zu mal es ja auch an einer Stelle etwas bergab zu gehen scheint.
JimKnopf schrieb:
Wir haben eigentlich alle mal gelernt wann man nach dem Überholvorgang einscheren darf.
Northbuddy schrieb:
Unglaublich!Stromsegler schrieb:
250 km/h müssen vom Tesla Service Center auf Anfrage freigeschaltet werden.Firefox schrieb:
Warum die 250 nicht erreicht wurden ist dann doch schon komisch, zu mal es ja auch an einer Stelle etwas bergab zu gehen scheint.
Im Konfigurator wird dies als eines DER Merkmale der Performance Version ausgewiesen. Wieso muss das freigeschaltet werden? Und erneut: Warum nicht bei der Übergabe pro-aktiv?
Ja, bei BMW müssen >250km/h auch freigeschaltet werden. Aber da ist es ein kostenpflichtiges Extra.
JimKnopf schrieb:
Will mir einer dabei die hintere Stoßstange ablutschen lasse ich mir extra viel Zeit und gehe wieder vom Gas bevor ich einschere.
tstr schrieb:
Interessante Positionierung des Warnblinkschalters. Am Innenspiegel hätte ich den nicht gesucht.
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