Katze aus dem Sack - Model 3 startet im Februar
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Mit einem T5 voll beladen, + Hund ?Gruß Bernhard
Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015 -
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Mit Anhänger max 80 km/h.
Gruß Bernhard
Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015 -
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0cool1 schrieb:
Ich hab auch schon mal mit 43/44 Litern über 1300 km geschafft
Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Die oben gezeigte Model3 Ladekurve am 250kW Supercharger passt doch vom Verlauf (nicht der Höhe!) zur angekündigten ID Ladekurve? Zumindest las ich von den Insidern auf GE das die Peak-Ladeleistung nur ganz am Anfang zur Verfügung stehtGruß, Daniel
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: 1.21-gigawatt.net
Immer einen Besuch wert, jeden 1. Samstag im Monat: Elektro-Stammtisch OWL -
Ach wie Überraschend - de.finance.yahoo.com/nachricht…geht-puste-150102393.html - den ersten hat's erwischt...Gruss Aragon / Rene
Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD
Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! -
Outsider64 schrieb:
Das ist ein extrem guter Wert. Was war das für ein Auto? Ein 3l-Lupo?
Eine Woche später waren dann auch mal 1210 km mit 40,15 l/100 km drin
Einzelne Fahrten waren auch mal mit einer 2,6-2,9 lt. BC möglich -
E-auto2014 schrieb:
Einmal leerfahren und füllen an einer geeichten CCS Ladesäule und du weisst ganz genau was nutzbar ist.
Hatte die letzte Zeit Kontakt mit Behörden:
- von der PTB heißt es, 2 DC Messeinrichtungen seien in Begutachtung
- für die Abrechnung "darf" man mit AC Zählern messen, muss aber dann einen pauschalen Abschlag von 20% für interne Verluste machen.
Noch was "nettes" von den Eichbehörden: Die stehen auf dem Standpunkt, das der Übergang Ende März endet, und sie dann einschreiten wollen - die Anbieter müssten halt ihrerseits zum messen was anbieten.
(alles aus der Erinnerung wieder gegeben).Viele Grüße Jürgen
Happy elektrisch seit 19.11.18
Seit 31.12.2013 Model Y Besitzer. -
Outsider64 schrieb:
Die Art der verzerrten Darstellung passt aber auch irgendwie zu allem was ich bisher von Tesla so gehört habe. Der Typ im Showroom wollte mir nicht mal mehr die Frage nach der Akkugröße des Model 3 beantworten. "Wir reden nur noch von Mid Range und Long Range, eine kWh Angabe gibt es nicht mehr." Toll. Ich will aber wissen wie viel in den Akku rein passt um Ladezeiten und Reichweiten abschätzen zu können BEVOR der Bordcomputer was abschätzt.
April 2018 bis März 2022: e-Golf 23.090 km
ab Februar 2019: Tesla Model ≡ 93.701 km -
Entweder er wusste es nicht (was ein Armutszeugnis wäre für einen der das Auto dem Kunden anpreisen soll), oder er wusste es, soll es aber nicht sagen, weil die neue Devise ist "geht den Kunden nichts an, der soll nur das wissen was ihm der Bordcomputer sagt". Beides fände ich jetzt nicht gut.Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
wjha schrieb:
E-auto2014 schrieb:
Einmal leerfahren und füllen an einer geeichten CCS Ladesäule und du weisst ganz genau was nutzbar ist.
Hatte die letzte Zeit...
Klaus
e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 121.000km
Model 3 LR AWD, 03/2019 > 118.000km HW3.0
e-Golf-Treffen 0.1 bis 8.0 eVW-Treffen
Smarter Ökostrom nicht nur für dein e-Auto -
Stromsegler schrieb:
Ja, man kann
Wie sieht das aus bei einer Reise mit Frau (meine Frau benötigt mind. 2 Koffer für sich) und Kind für 3 bis 4 Wochen?
Ich meine natürlich eine Reise mit Personen die keine "Rucksacktouristen" sind.
Gruß
Rüdiger -
April 2018 bis März 2022: e-Golf 23.090 km
ab Februar 2019: Tesla Model ≡ 93.701 km -
Typisch der einleitende Satz des Testers. "Wenn es denn unbedingt ein Elektro-Auto sein muss ... "Gruß Dieter
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Aber ansonsten ist das E-Autofahrer-Grinsen, das den Autor ergriffen hat, nicht zu überlesen.Viele Grüße
Norbert
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02/2021 - VW ID.3 Pro Max | E-Autobiografie
Teilnehmer e-Golf-Treffen MO (2017), HMÜ (2018/2019/2021), HN (2020), Mühbrook (2022) -
Oh, das Video ist schon das korrigierte, super.
Auf Facebook wurde ein anderes geteilt in der von 12-18 Monaten Lieferzeit gesprochen wurde (Aussage eines Mitarbeiters).
Nach Rücksprache mit Tesla (???) wurde es korrigiert -
E-Robin schrieb:
Heute ist doch erste der 1.März
Tesla kündigt massive Preissenkungen bei Model S und X an.
ecomento.de/2019/03/01/tesla-n…zeichnung-fuer-model-s-x/
Model 3 "Standard Range" ab sofort in den USA bestellbar.
ecomento.de/2019/03/01/tesla-m…-verkauf-nur-noch-online/
Edit: Sorry, gerade erst gelesen, dass diese “News“ schon einen Tag alt sind.
BNN.de -
Konnte gestern mal ein Performance Model 3 Probefahren.
Fazit kurz: macht Spaß, man gewöhnt sich an fast alles und in lässig fährt es sich wie ein e-Golf. Verarbeitung des Testwagens besser als man es von Tesla erwartet.
Trotz der nicht allzuriesigen Ausmaße des M3 fühlt es sich ganz schön groß an. Da hat der e-Golf echt Vorteile.
Fahrleistungen des Performance sind fernab von gut und böse.
Am Ende war ich aber erstaunlich froh wieder im e-Golf zu sitzen. Für Neueinsteiger in die Elektromobilität ein super Auto, für alle anderen muss es passen.Grüße,
Tobias
e-Golf MJ 2018 bestellt am 29.9.2017, Abholung in DDKW 3/201831.1.18;
BAFA Zusage am 20.1.2018, BAFA Stufe 2 26.1.2018, BAFA Auszahlung 5.2.2018;
Konfiguration: VDRWLSAH
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