Das eine ist die Ergänzungsmobilität und das andere die Ersatzmobilität. Nicht verwechseln!

Letzteres gilt nur nach dem Abschleppen, das ist richtig. Deswegen vom Hof schieben und abschleppen lassen.

Die Ergänzungsmobilität gilt 30 Tage pro Fahrzeugjahr. Egal wofür (bis auf Nutzung für Geschäftszwecke oder so), die rechnen einfach die Tage mit VW FS ab und gut ist.

Der Herr Ro**nd im Bornkampsweg sollte das eigentlich wissen, mit dem bin ich im Juni den ganzen Kram durchgegangen (brauchte ein großes Auto für den Urlaub)

Genau du rufst den ADAC an und lässt dich vom Hof um die nächste Hausecke abschleppen - sobald du die Wartezeit vom ADAC gemeldet kriegst rufst die den Abschlepper deiner Werkstatt an und bestellst ihn auf diese Zeit dorthin - zwar etwas Zeit verbummelt aber alles andere dürfte dann klappen!

René in der Zeit kultiviere ich deinen Garten.

Bernhard wir haben einen "kultivierten" Garten - meinst du ich will eine Sanddüne vor der Hütte? Oder gar einige Kilo Watt?

So, nun meine Erlebnisse zur 1. Inspektion heute:

Ich hatte einen Termin für 17:00h gestern, um das Auto abzugeben und einen Leihwagen zu bekommen, da man mich von Hilden nicht nach Wuppertal fahren kann.
Sehe ich ein, der Fahrer wär mit Staus ca. 2 Stunden unterwegs, wenn es nur mäßig läuft.

Also bin ich gegen 15:30h am Serviceschalter.
Bisher ging das immer so, daß man den Schlüssel abgibt, den Auftrag unterschreibt und dann raus ist.

Das war früher so.
Heute geht es wie beim Zahnarzt.
HUCH, sie sind ja viel zu früh.
Da muß ich mal forschen, ob der Kollege schon Zeit für sie hat.
"Ich kann auch bis 17:00h Ihren Kaffeevorrat deutlich verrringern."
Man hat also wirklich seinen eigenen festen Berater.
Der hatte natürlich Zeit.
Meine Karte zur Ergänzungsmobilität fand ich nicht, also einen Mietwagen geordert, war mir egal, da ich es verschusselt hatte. Die Kollegin war da völlig unkompliziert.
Inzwischen ging ich mit dem Berater die Checkliste für die Inspektion durch:
kein Wischwasser auffüllen
keine Scheibenwischer erneuern
Außer den wirklichen Inspektionsarbeiten habe ich alles gestrichen.
Dann die Frage, die mich fast vom Stuhl gehauen hat: Eine kostenlose Fahrzeugwäsche ist ok? ja
Wir gingen zum Auto, das Bordbuch holen.
Was findet sich da?
Die Karte für die Ergänzungsmobilität.

Laufen sie bitte eben rein? Dann macht die Kollegin eben einen neuen Vertrag.

Sie hatte alles fertig.

Sie hat alles storniert und über Ergänzungsmobilität für 24 Stunden neu aufgesetzt.

Sie haben 400 km frei

Wer braucht das? Aber so ist es im Vertrag vorgesehen.

Aus dem Auto, noch beim Händler, hab ich meine Frau angerufen:

Ich hab nen nagelneuen Passat Kombi als Ersatzfahrzeug bekommen.
Das ist gut, sagt sie.
Da kannste mit dem großen Kofferraum doch eben den neuen Backofen kaufen fahren ...


Heute werde ich angerufen wenn de eLise fit und sauber ist.

Soviel zum bisher wirklich guten Service.

Und es ging wirklich so sensationell schön weiter, wie es begonnen hatte.
Der Anruf kam gegen 13:00h und um 14:00 h war der Dieselspuk erledigt.
Meine eLise war blitzblank, gecheckt und fahrbereit.
Passat ohne Probleme zurückgegeben.

Dann mit der Pächerin der Araltanke wo die Mietautos von dem Händler immer aufgetankt werden noch schnell ne Runde um den Block, oder waren es 2 Blocks?
Nun isse angefixt und will einen eGolf oder eUp, gebraucht.
Hat da jemand was zu bieten?
Ich glaube die gute Frau meint das seeehr ernst.

Dann kriegt sie die Kündigung für die Tankstelle ...

Soll sie die Tankstelle umbaueen nach Fastned vorbild

darf man fragen was die Inspektion gekostet hat?

ca. 146,00 €

30.000er? Dann ist der Ioniq was das angeht in der Tat teurer...

Ich habe für die 30.000er Inspektion kürzlich 108€ bezahlt, inkl. kostenloser Fahrzeugwäsche.
Grüße
Lars

Wurde am e-Golf irgend etwas gemacht ausser den Servicetimer rücksetzten?

Ja, der Service-Nachweis ausgedruckt
Ich hatte bei der Service-Annahme ausdrücklich gesagt, dass ich nichts will, was nicht sowieso kostenlos im Inspektionspaket enthalten bzw. unbedingt notwendig ist.
Ich bin zwar mit den Erstausrüster-Wischern nicht zufrieden, aber die tausche ich demnächst selbst aus. Deshalb ist zwar notiert worden, dass die Wischer rubbeln, aber sie wurden nicht gewechselt. Ich wollte eine Inspektionsrechnung ohne Schnickschnack, die ich Interessierten und Skeptikern unter die Nase halten kann, wenn es um laufende Kosten geht
Grüße
Lars

Hi Lars,
das mit den Wischern geht mir genauso. Guter Tipp, das dann gleich so zu sagen. Kannst Du mal deine Rechnung posten, da bei mir die 1. Inspektion (30.000) Ende Januar ansteht?

Anbei die Rechnung und die Wartungsliste. Wofür die Schraube war, die auf der Rechnung steht, habe ich vergessen
Und wo ich sowieso schon mal Offtopic unterwegs bin: In der Werkstatt wurde ich darauf hingewiesen, auf jeden Fall immer darauf zu achten, dass man den Service-Nachweis ausgedruckt bekommt.
Mir wurde es so erklärt, dass die Werkstatt den nur drucken kann, wenn die Arbeiten ins digitale Serviceheft eingetragen wurden. Passiert das Eintragen nämlich nicht direkt, lässt sich das wohl nur 10 Tage nach Abschluss der Arbeiten noch nachträglich im digitalen Serviceheft erfassen. Wenn man den Ausdruck bekommt, kann man also recht sicher sein, dass die Inspektion auch im System erfasst wurde.

Grüße
Lars

Edit: Ach so, und ich hatte nach Hinweis hier aus dem Forum gefragt, ob die Scheinwerfer eingestellt werden müssten. War wohl aus den Wartungsanweisungen nicht klar ersichtlich. Einerseits ja ("1x jährlich"), andererseits stand das wohl nicht explizit in der Wartungs-Checkliste oder dem Inspektionspaket oder wie auch immer. Ich habe dann darauf hingewiesen, dass der Wagen ja dieses Jahr erst ausgeliefert wurde und deshalb die Bedingung "1x jährlich" ja schon durch die Übergabe-Inspektion erfüllt sei

Eigentlich sind es 3 Schrauben, die halten die Abdeckung unter dem "Motorraum" und dürfen nur einmal benutzt werden, sagte mir der Kundendienstberater.
Die Wischer ab Werk waren bei mir auch Schrott, ich hatte aber bei dem guten Wetter vergessen sie zu reklamieren.
Neue von Bosch drauf ...
Durchblick

Prima Lars.Vielen Dank!
Guter Punkt Wolfgang: das scheint ja dann ein "allgemeines" Problem zu sein, habe jetzt schon mindestens 5 Kommentare (auch im GE-Forum) in der Richtung gehört. Werde dann wohl auch selber neue Bosch draufmachen, damit die bei der Inspektion nicht noch aus Versehen dieselbe Marke (?) aufziehen.