Im Prototypen waren die hinteren beiden Türen Schiebetüren, deshalb die Position der Türgriffe.
Erste Fahrt mit dem ID Volkswagens größte Hoffnung seit dem Golf
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e-golf-dieter schrieb:
Elektromobilitaet schrieb:
Ich hatte sie auch immer bestellt. Nur im e-Golf und GTE gibt es sie nicht.
Aber auf die Begründung wird man bei VW wohl bis auf den "St.-Nimmerleinstag" warten ...
(Sprich: Man wird es nie erfahren.)
- e-Up! 10/14 schwarz-perleffekt
-e-Golf 08/17 pfauengrün-metallic(verkauft)
- e-Golf 10/19 violet-touch-perleffekt
- Model 3 Performance 03/20 Pearl White Multi-Coat
- Ladestation ICU Eve (Doppellader) -
Gewagte Spekulation ...Gruß Dieter
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Klingt komisch, aber genau so war es. Die blauen Ziernähte haben die Lenkradheizung verhindert.
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Deswegen ist es ja so klasse, dass es bei Lederausstattung weder Ziernähte noch Lenkradheizung gibt
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Der Golf hatte mal um die 117 verschiedene Lenkradvarianten... weil so viele verschiedene Linien und Ausstattungen einen Einfluss auf das Lenkrad haben/hatten. Irgendwann wurden die mal auf 43 reduziert. Aber das ist immernoch lächerlich viel.
Keine Ahnung wieviele es seit dem Facelift sind. Aber künftig wird VW das bestimmt immer weiter straffen.
Edit: Zahlen wieder gefunden:
autogramm.volkswagen.de/07_15/aktuell/aktuell_04.html -
e-Golfer schrieb:
Deswegen ist es ja so klasse, dass es bei Lederausstattung weder Ziernähte noch Lenkradheizung gibt
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Weiss man eigentlich schon, wie geräuschgedämmt der ID.3 ist? Die umgebauten Verbrenner fallen ja zur Zeit durch gute Geräuschdämmung aufApril 2018 bis März 2022: e-Golf 23.090 km
ab Februar 2019: Tesla Model ≡ 95.316 km -
Stromsegler schrieb:
Weiss man eigentlich schon, wie geräuschgedämmt der ID.3 ist? Die umgebauten Verbrenner fallen ja zur Zeit durch gute Geräuschdämmung auf
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Ich geghe einmal davon aus, dass die allgemeine Fahrzeugisolation einen ganz neuen Stellenwert erhält. Man hat ja nicht mehr Abwärme satt zu verschleudern und wenn man ein paar km mehr Reichweite herausbekommt mit etwas vernünftigerer Isolation wird man sich das hoffentlich bei einer Neukonstruktion nicht entgehen lassen!
Etwas Isolation ist wahrscheinlich günstiger als eine grössere Batterie...Gruss Aragon / Rene
Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD
Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! -
Ja im Basis Golf muss man zur Lenkradheizung Lederausstattung Vienna oder sonstwas nehmen. Beim e-Golf gibt es trotzt Vienna keine Lenkradheizung
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Aragon schrieb:
Etwas Isolation ist wahrscheinlich günstiger als eine grössere Batterie..
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Islolation auf Styropor Basis ist tatsächlich riesenschwer...Gruss Aragon / Rene
Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD
Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! -
Ja, wenn man darum noch blech bauen muss schon
Styropor ist ja nicht besonders abriebsfest -
Schaut euch das mal an: Daily News März 2019
Zitat: "Eine Kostenersparnis könnte man demnach etwa durch ein einfacheres Design, Decontenting,..."
Genau deswegen bin ich mir unsicher welche "Qualitäten" der Neo haben wird ...Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Ohh, meine Freunde von McK .....
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e-Golfer schrieb:
Ohh, meine Freunde von McK .....
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
In erster Linie müssen die Leute die Autos kaufen.
Decontenting, einer der drei großen betriebswirtschaftlichen Irrtümer:
heidecker.eu/Plumitif/FeD_02Irrtuemer.htm -
mmmmh, meine Definition oder besser Interpretation im Thread-Context ist aber eine etwas andere: weniger Inhalt ( ... schlechtere Dämmung, kein geschäumtes "Armaturenbrett" ( ... wow, beim schreiben erst bemerkt: was für ein Ausdruck! ) usw. und dann einen günstigeren Preis machen können. Das ist nicht dasselbe wie Zitat: "Decontenting" (Abspecken) ist eine Technik, Eigenschaften von einem Produkt zu entfernen und trotzdem denselben Preis zu verlangen." Da geht's ja darum, die Gewinnmarge bei gleichem Preis durch weglassen zu erhöhen.Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Mimikri schrieb:
kein geschäumtes "Armaturenbrett"
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