Hallo zusammen!
Vielen Dank für die interessanten Beiträge hier in diesem Thread!
Wollte an dieser Stelle gerne mal die Version zeigen, mit der ich in den vergangene Jahren - zumindest an meinen bisherigen Verbrenner-Autos - immer "marderfrei" blieb.
Hier ein Link, wie ich den im Golf 7 eingebaut habe: Einfachen Ultraschall Marder Abwehr einbauen
Dazu habe ich einen Ultraschall-Marderschreck an der Batterie befestigt, welcher nach Links gerichtet ist (siehe Foto, linker grüner Pfeil).
Gekauft hier: amzn.eu/d/eJYrrxu für 28 €.
Den Minus schließe ich direkt am Minus der Batterie mit an und den Plus - selbstverständlich mit Sicherung - am Sicherungskasten im Motorraum (siehe Foto, rechter grüner Pfeil).
Wie gesagt, mit dieser Variante habe ich mit etlichen Autos zuvor immer gute Erfahrungen gemacht.
Und ja, es gibt Marder hier. Als ich 2014 einen neuen Golf in WOB abgeholt hatte, stand dieser vom ersten Tag an in meiner Garage. Etwa nach 10 Tagen musste ich den ein mal draussen parken, und da war es schon passiert ! Der Marder hatte den Schlauch zwischen Ventil und Turbolader-Druckdose durchgebissen. Da kam ich morgens nur ca. 2 km weit und hatte dann "Christbaum-Beleuchtung" im KI.
Also vielleicht ist diese einfache und günstige Lösung ja was für jemanden zum selbst nachrüsten.
Euch einen schönen Sonntag!
Viele Grüße
Klaus.
Vielen Dank für die interessanten Beiträge hier in diesem Thread!
Wollte an dieser Stelle gerne mal die Version zeigen, mit der ich in den vergangene Jahren - zumindest an meinen bisherigen Verbrenner-Autos - immer "marderfrei" blieb.
Hier ein Link, wie ich den im Golf 7 eingebaut habe: Einfachen Ultraschall Marder Abwehr einbauen
Dazu habe ich einen Ultraschall-Marderschreck an der Batterie befestigt, welcher nach Links gerichtet ist (siehe Foto, linker grüner Pfeil).
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Euch einen schönen Sonntag!
Viele Grüße
Klaus.
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PV 9,8 kWp SW / Growatt MOD 13KTL3-X / Akku 14,4 kWh LiFePo4 / Victron MultiPlus-II 48/5000
VCDS USB-HEX-CAN
Golf VII GTD
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