Ich denke, das ist ein typischer Fall für einen go e-Charger.

go-e.co/produkte/

Juice booster oder NRGKick wären auch noch Möglichkeiten, die findest du unter anderem hier:

mobilityhouse.com/de_de/ladest…mobile-ladestationen.html

Da denke ich mal mit.....
Aber vorher bitte mal nachsehen wie es am anderen Ende der Leitung aussieht.
Stichwort: Verteilung, Sicherung ect.

Ist denn auf der CEE Dose Strom drauf ?
Hast du einen Adapter auf Schukko ?
Dann könntest du mal ausprobieren ob den Ladeziegel von VW dort funktioniert.

Mal unter uns und bitte nicht antworten !
Darfst du da offiziell laden ?

Ich würde erstmal mit dem Besitzer sprechen, insbesondere wo die Sicherungen sind, wie abgesichert ist, und wie du im Zweifelsfall für dich und andere das Licht wieder einschalten kannst falls die Sicherung mal fällt...

Daraus ergibt sich dann auch mit welchen Parametern du laden kannst. Und wenn du nicht auf zwei phasiges Laden angewiesen bist würde ich einfach den guten alten Volvo/Mennekes Ladeziegel mit CEE blau und passenden Adaptern empfehlen. Falls es da um Laden am Arbeitsplatz geht bekommst du damit gut und gerne 27,5kWh über den Arbeitstag geladen, und der Ladeziegel ist um die Hälfte billiger und auch wetterfester als der goE Charger (dessen Typ2 Dose darf nicht nass werden...).

Das wäre dieser.

Hmm .. müsste denn eine rote CEE-Steckdose (kleine Variante) nicht grundsätzlich mit 3 x 16A abgesichert sein,
und somit kein e-Golf der Welt ein Problem darstellen?

Grundsätzlich bin ich natürlich bei Euch, dass man erstmal den Besitzer fragen sollte
Das Nutzen von "kostenlosem" Strom des Arbeitgebers kann unerwartete Folgen haben,
in exotischen Fällen sogar für den Arbeitgeber
(Stichwort private Abgabe von EEG-befreitem Strom für energieintensive Betriebe).

Kann es sein, dass es die Volvo Ladeziegel nicht mehr gibt ?
Mennekes bietet die überhaupt nicht mehr an.
Und auch bei diversen Zwischenhändlern ist nichts zu bekommen .

Bei Volvo direkt? Wird zumindest auf der Seite noch beschrieben in verschiedenen Varianten.

accessories.volvocars.com/de-d…/Document/VCC-499269/2018

32208593 ist die Volvo-Teilenumnmer für die 4,5 m-Variante
32208594 die 8 m-Variante

Und in der Bucht habe ich auch eines entdeckt:
ebay.de/itm/Original-Volvo-Hyb…re-32208593-/152889778960

Ebay hat es nicht vorrätig.
Bleibt nur der Versuch direkt beim Volvo Händler eins zu bekommen.

Da gehe ich nicht von aus.
Das entscheidet ja der Ladeziegel, egal was du da einstellst.
Und am Ende bleibt Schukko.

Wenn du den Volvo Ziegel mit CCE blau nicht mehr bekommst besorge dir den JUICE BOOSTER 2.

Bekommt der Knochen denn den e-Golf während der Arbeitszeit nicht ausreichen voll geladen ?

Das ist ein Frage des Budgets.
Ich habe den go-echarger in der 32A Variante ohne Zusatzkabel. Meine e-Golf kann zwar nur einphasig laden, aber für die Zukunft bin ich gerüstet.
Anhand der Bilder könnetest du den schon erwähnten go-echarger ohne Adapter-Kabel verwenden. Aber der kostet 700 Euro. Dieser würde dann mit zwei Phasen deinen e-Golf laden. Und er hat auch gleich die beiden wichtigen FI's mit eingebaut. Außerdem zählt er die geladenen kWh mit.

Den sollte man dann im Freien aber sehr gut wasserdicht einpacken.