Outsider64 schrieb:
Ein etwas schockierender Sachverhalt der auch viele Leute mal nachdenklich werden lässt:
Ende der Autobahn Raserei
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Outsider64 schrieb:
Was ich auch mal gelesen habe: während der Warmlaufphase arbeitet die Abgasreinigung noch nicht und es werden Schadstoffe ausgestoßen wie im Normzyklus auf einer Strecke (soweit ich mich erinnere) von 500 km.
-Bernhard- schrieb:
Wenn wir schon bei den Toten sind.
Die Statistiken in D sagen nichts über die Schwerverletzen aus, die nach wochenlangem Koma dann doch sterben,
oder so entstellt sind, dass sie sich das Leben nehmen.
Da werden nur die am Unfallort verstorbenen gezählt.
Grüße Andreas
Ich: ID.4 Blue Dusk Metallic, bestellt 21.01.22, Abholung 02.02.23, Softwareverbund 8 (ID-Software 3.2.0)
Frau: eGolf 300
Strom: 100% CO2-frei. Seit November 2019 PV mit 7,0 kWp, Rest über Ökostromanbieter.
Energieplushaus, Heizung/Warmwasser CO2-frei über Wärmepumpe. -
mobafan schrieb:
Outsider64 schrieb:
Was ich auch mal gelesen habe: während der Warmlaufphase arbeitet die Abgasreinigung noch nicht und es werden Schadstoffe ausgestoßen wie im Normzyklus auf einer Strecke (soweit ich mich erinnere) von 500 km.
mobafan schrieb:
-Bernhard- schrieb:
Wenn wir schon bei den Toten sind.
Die Statistiken in D sagen nichts über die Schwerverletzen aus, die nach wochenlangem Koma dann doch sterben,
oder so entstellt sind, dass sie sich das Leben nehmen.
Da werden nur die am Unfallort verstorbenen gezählt.
Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Hallo Zusammen
Die Diskussion läuft heiss
Vom Chef: tagesspiegel.de/politik/debatt…-tempolimit/23888716.html
Ich bin ein Fan von Kemmetaren
Hier Heises neuer Artkikel mit 1625 Kommetaren. Köstlich.
heise.de/newsticker/meldung/Ko…rstand-So-so-4286107.htmlHonda E
Seit 13.10.2021 -
Servus Leute,
die Todesfälle auf Autobahnen sprechen nicht für ein Tempolimit...leider habe ich nur alte Zahlen des statistischen. Bundesamt (2011) gefunden.
1drv.ms/u/s!Aklq5pEeNEGC5Rip4gXRkxXEbvik
1drv.ms/u/s!Aklq5pEeNEGC5RdxmaRF5H3p5j9MDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von JoeB ()
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JoeB schrieb:
die Todesfälle auf Autobahnen sprechen nicht für ein Tempolimit
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Mimikri schrieb:
Ja, vielleicht nicht. Gibt aber auch Recherchen, die genau das Gegenteil sagen. Für mich ist das sowieso eine Frage des gesunden Menschenverstandes und muß nicht immer mit mehr oder weniger Toten begründet werden. Weniger Risiko ist für mich schon ein triftiger Grund und außerdem gilt immer noch ... siehe mein Motto.
Ja, natürliche Intelligenz hilft immer
...und zu Deinem Motto: stimmt auch, nur ergibt sich bei der Möglichkeit höherer Spitzen (rein mathematisch) die Wahrscheinlichkeit eines höheren Mittelwert...
übrigens...130 auf der Autobahn kommt so oder so (regulatorische oder durch autonomes fahren) -
Ich bin ja schon seit Jahren der Meinung das wir Menschen die Technologie Auto nicht mehr im Griff haben oder gar beherrschen. Wir haben nur das gefühlt das es so ist!
Bin mein Leben lang nicht wirklich schnell gefahren, Familien Kombi!
- erstens hatte er garnicht die Leistung um hohe Geschwindigkeit zu erreichen
- meine Kinderer waren sehr oft mit an Bord und meine Verantwortung sagt NEIN zur hohen Geschwindigkeiten da man keine Chancen hat im Ernstfall ungeschadet aus der Nummer raus zu kommen
- ganz einfach in der Fahrschule aufgepasst, Reaktionszeit/weg, Bremsweg und Anhalteweg!
Das zusammen mit den Sicherheitsabstand passt bei höheren Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen überhaupt nicht mehr. Und mit Sicherheitsabstand meine ich nicht meinen nach vorn, sondern dem des vollenden!
Denkt euch mal den Reaktionsweg bei 160km/h und den Abständen die auf deutschen Autobahnen aktuell gefahren werden.Klaus
e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 122.000km
Model 3 LR AWD, 03/2019 > 120.000km HW3.0
e-Golf-Treffen 0.1 bis 8.0 eVW-Treffen
Smarter Ökostrom nicht nur für dein e-Auto -
E-auto2014 schrieb:
Denkt euch mal den Reaktionsweg bei 160km/h und den Abständen die auf deutschen Autobahnen aktuell gefahren werden.
Würden sich alle an die STVO halten, hätten wir kaum Unfälle, dann bräuchten wir nichtmal ein Tempolimit, weil keiner mehr so schnell fahren würde.
Gruß,
LifliEs ist besser, schweigend für einen Idiot gehalten zu werden, als den Mund aufzumachen und zu beweisen, das man einer ist ! -
Selbst wenn man sich an alle Regeln halten würde: Fehler passieren jedem mal, da kann sich niemand ausnehmen. Ich denke jeder hatte schon so Situationen im Leben in denen er einen Fehler gemacht hat, aber dank Mitdenkens anderer ein Unfall verhindert wurde. Oder andersherum: jeder hat schon für andere mitgedacht und verhindert dass es zum Unfall kam weil andere einen Fehler gemacht haben.
Trifft dieses Szenario nun auf stark unterschiedliche Geschwindigkeiten, dann ist es selbst mit der besten Reaktion physikalisch einfach nicht mehr möglich den Unfall zu verhindern. Wenn einer die Spur wechselt um einen LKW zu überholen und dabei den schnell Fahrenden übersieht, dann kracht der dem Ausscherenden hinten rein, da kann das noch so ein guter Fahrer sein. Wenn der mit 250 ankommt und auf den mit 80 drauf fährt, ist das als ob er mit 170 auf ein stehendes Auto fährt. Das kann nicht gut gehen... In die dann rum fliegenden Trümmer und Wracks fahren dann noch einige rein, die ganz vernünftig mit 120 unterwegs waren und überhaupt nichts dafür können.
Mag sein dass es nicht sooo viele solcher Unfälle gibt, aber wenn, dann war es vermeidbar und unsinnig. Es ist schwierig Differenzgeschwindigkeiten als Fahrer in Zahlen zu beurteilen, aber wenn man sagen würde dass man nicht mehr als 50 km/h schneller als der Überholte sein darf und das praktisch umsetzbar wäre, dann wäre das für mich ausreichend. Obwohl ich extrem selten schnell fahre, fände ich es doch schade wenn man diese Freiheit aufgeben müsste.Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Mit deinem „Wunsch“ die Differenz auf Max. 50km/h zu begrenzen bist du ja bei einem Tempolimit von 130km/h, 80km/h rechts die LKWs und ...
Wobei ich hoffe das die Differenz eher bei 35/40km/h Lügen könnte. Technisch sollte es doch heute möglich sein LKWs generell mit 95km/h Max. Zu erlauben, dann würden auch weniger Überholmanöver nötig sein und das auffahren auf die Autobahn ginge auch reibungsloser.Klaus
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So lange da LKW sind rechts ja. Aber an Tagen (und öfters Nächten) wenn die Autobahn mal leerer ist, könnte man auch schneller als 130 fahren.Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Nicht umsonst gilt ja in DE eine anteilige Gefährdungshaftung auch bei Unschuld, wenn man schneller als 130 km/h unterwegs ist. Hatten wir im alten Forum schon mal diskutiert, wenn ich mich richtig erinnere.Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th. -
"und zu Deinem Motto: stimmt auch, nur ergibt sich bei der Möglichkeit höherer Spitzen (rein mathematisch) die Wahrscheinlichkeit eines höheren Mittelwert.."
Mit 200 zum nächsten Stau/langsam Überholenden. Mit 60 von Ampel zu "hüpfen". Hilft nicht den Durchschnitt zu erhöhen.
Von Bamberg nach Stuttgart am Montag früh ~2,5 bis 3 Stunden.
(Mit meinem alten Diesel)
Wahrscheinlich durch Schnellfahren 5% gespart. Sagt das Navi.
Stimmt aber recht gut.
Sonntag abends ~1,5 Stunden, da keine LKW unterwegs.
Grüße
Andreas -
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130km/h ist das noch aktuell?
Diese Kompilation ist schon an ersten Stellen im Einsatz:
Aber jetzt mal im Ernsts, was spricht gegen ein Tempolimit auf Autobahnen?Klaus
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Hallo Klaus
Garantiert ist an erster Stelle das EGO.
Zweiter Platz ist das Platzhirsch Gehabe
Drittens sind die Hersteller wie z.b. BMW wir vermitteln Fahrfreude mit 530 PS
Alles andere ist Beigemüse .
Gruss PeterHonda E
Seit 13.10.2021 -
Für Tempo 200 reichen 105PS
P.S.: ich bin gegen ein Tempolimit, weil die bestehenden kontrolliert doch eh schon keine Sau äääh Bulle (...), ansonsten variable Geschwindigkeitsanzeigen je nach Verkehrslage um den Verkehrsfluss zu steuern. Wenn Autobahn leer darf schneller gefahren werdene-Golf MJ15 ab 16.02.15
e-Golf MJ18 ab 22.01.18
e-Golf MJ18 ab 02.03.18
e-Tron MJ20 ab 14.05.21
26kW PV+15kWh Speicher
Jetzt Smart Strom verbrauchen! -
ja aber
Doch nur wenn es begab geht, sicher nicht umgekehrt
Gruss PeterHonda E
Seit 13.10.2021 -
Bergab, mit Wirtshaus in Sicht und Bullen im Nacken ... oder wie ging der Spruch
e-Golf MJ15 ab 16.02.15
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