Ende der Autobahn Raserei

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    Das eVW-Forum wünscht allen ein frohes Osterfest

     

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      Ich hatte beim e-Golf und beim Model 3 schon das Problem, dass die Totwinkelwarner bei Fahrzeugen mit erheblich höheren Geschwindigkeiten, als ich selbst gefahren bin, versagt haben. Nur meine behutsame Art, die Spur zu wechseln, hat Schlimmeres verhindert. Ich konnte die Fahrzeuge vor Einleitung des Spurwechsels nicht im Rückspiegel erkennen.
      e-Golf MJ2018 vom 25.04.18 bis 18.02.19 - 13.000 km
      Tesla Model 3 AWD ab dem 19.02.19 - 3.850 km
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      E-Wald schrieb:

      Also erst mal das technisch Machbare ausnützen.
      Das wird leider nicht ausreichen.
      Weil immer ein Mensch hinter dem Lenkrad sitzt.
      Es immer mehr werden und noch mehr von denen werden immer Älter.
      Es gibt heute einige die nicht in den Rückspiegel sehen, da nützt auch keine Technik, wenn von hinten ein Fahrzeug mit über 200 km/h angebrettert kommt.
      Die Schuldfrage spielt dann meistens keine Rolle mehr, wenn es bei den hohen Geschwindigkeitsunterschieden dann kracht.
      Und wenn dann noch jemand behauptet, die sind ein Rennen gefahren, ist das Mord. Siehe Urteil von Berlin.
      Und wenn geschrieben wird, mein Auto kann 280 km/h, dann macht man das auch mal.
      Man möchte ja gerne wissen ob der Wagen das auch (noch) schafft.
      Auch ich bin früher gerne sehr schnell gefahren und habe gedacht, warum fahren die alle so langsam und halten den Verkehr auf.
      Das ist heute anders. Ich lasse mir von den Linksfahrern nicht meine Geschwindigkeit vorschreiben.
      Sollen mich doch alle überholen auf der 3. Spur. Auch dadurch wird es dort über zig Kilometer ruhiger.
      Und merkwürdig, ich komme immer noch rechtzeitig an, wo ich hin möchte.
      Gruß Bernhard


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      Dann mach mal den Schulterblick im e-Golf :whistling:
      Im Model 3 sieht man nach hinten noch weniger :thumbdown:

      PS: Auf den bestimmt schon 1 Million Autobahnkilometer habe ich mir angewöhnt regelmässig den rückwärtigen Verkehr durch den mittleren Rückspiegel zu beobachten. Ungefähr 1/3 der Zeit. Das hilft gegen unnötiges Bremsen vor Überholmanövern.
      e-Golf MJ2018 vom 25.04.18 bis 18.02.19 - 13.000 km
      Tesla Model 3 AWD ab dem 19.02.19 - 3.850 km
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      E-Wald schrieb:

      ...
      Warum soll ich Schuld sein wenn der Fahrer auf der mittleren Spur in seiner Verträumtheit auf die linke ausschert und es "kracht" weil er meine Geschwindigkeit falsch eingeschätzt hat...
      Weil es nach der StVO und der daraus resultierenden Rechtsprechung einen Grundsatz der doppelten Sicherung gibt und man jederzeit mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer rechnen muss. Der Vertrauensgrundsatz, wonach man grundsätzlich auf das ordnungsgemäße Verhalten der anderen Vk-Teilnehmer vertrauen kann, unterliegt hier regelmäßig in jeder Instanz.
      Deshalb wird dir im Falle des Falles bei einer nachgewiesenen Geschwindigkeit jenseits der 130 km/h auch regelmäßig eine Mitschuld gegeben.
      Nett grüßend,
      Norman


      Wer die Wahrheit sagt, braucht ein verdammt schnelles Pferd.


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      Stromsegler schrieb:

      Dann mach mal den Schulterblick im e-Golf :whistling:
      Im Model 3 sieht man nach hinten noch weniger :thumbdown:

      PS: Auf den bestimmt schon 1 Million Autobahnkilometer habe ich mir angewöhnt regelmässig den rückwärtigen Verkehr durch den mittleren Rückspiegel zu beobachten. Ungefähr 1/3 der Zeit. Das hilft gegen unnötiges Bremsen vor Überholmanövern.
      Ich nutze auch alle Möglichkeiten wie du. Ich hatte schon Autos bei denen die Sicht nach hinten schlechter war als beim EGolf. Ein Auto im Toten Winkel sieht man durch Kopfdrehung auch im EGolf. Eigentlich ist ein Rückspiegel vorsintflutlich. Eine Kameralösung als Rückspiegel ist schwierig durchzusetzen. (technisch eigentlich kein Problem)
      Grüße
      Andreas
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      Die Kamera erzeugt aber immer ein zweidimensionales Bild im Gegensatz zum dreidimensionalen eines Spiegels. Somit kann man im Spiegel auf den ersten Blick die Entfernung einschätzen, auf dem Display aber nicht, oder erst durch längeres hinsehen. Außerdem bin ich für Einfachheit und dagegen jeden Mist durch Technik und Elektronik zu verkomplizieren, teurer zu machen, fehleranfälliger, teurere Reparatur, ...
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      Outsider64 schrieb:

      Somit kann man im Spiegel auf den ersten Blick die Entfernung einschätzen,
      Aha, darum steht das in vielen Aussenspiegeln in den USA.....
      "Things in this mirror are closer than they appear" :klugorange:
      VG Andreas
      #soulelectrified
      e-Golf 190 grau von 30.10.2014 bis 24.10.2017: 60.860 km
      e-Golf 300 weiss-grau 23.10.2017 bis 26.10.2018: 19.177 km
      e-Golf 225 blau 26.10.2018: 7000km

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      Outsider64 schrieb:

      Die Kamera erzeugt aber immer ein zweidimensionales Bild im Gegensatz zum dreidimensionalen eines Spiegels. Somit kann man im Spiegel auf den ersten Blick die Entfernung einschätzen, auf dem Display aber nicht, oder erst durch längeres hinsehen. Außerdem bin ich für Einfachheit und dagegen jeden Mist durch Technik und Elektronik zu verkomplizieren, teurer zu machen, fehleranfälliger, teurere Reparatur, ...
      Nicht wirklich. Dreidimensional erscheint das Bild erst unter einem bestimmten Abstand.
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      e-Golfer schrieb:

      Aha, darum steht das in vielen Aussenspiegeln in den USA.....
      Meist ist der rechte Außenspiegel (beim Linkslenker) konvex um die größere Entfernung des Spiegels vom (Fahrer)Auge zu kompensieren. Dadurch erscheinen die nachfolgenden Fahrzeuge kleiner. Manchmal ist auch zusätzlich der äußere Bereich des Spiegels auf der Fahrerseite etwas abgeknickt und auch konvex um das Sichtfeld zu vergrößern. :klugorange:
      Gruß, Jürgen (ab 11/17)
      "Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Mimikri () aus folgendem Grund: Grammatik

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      Eine interessante Auswertung der wirklich gefahrenen Geschwindigkeiten auf deutschen Autobahnen.
      Interessant ist vor allem auch das Verhalten im Bereich von Geschwindigkeitsbegrenzungen.
      Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
      ---
      e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
      Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)

      "Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)