Für diese Woche haben wir mal einen e-up!
Bin ihn dann auch gleich mal nach der Arbeit einige km bewegt, macht einfach tierisch Spaß.
Minimaler Verbrauch, ohne Anstrengungen gleich mal 10,6kWh/100km und über 300km Reichweite in der Anzeige bei etwa 95% Ladestand.
Jetzt kribbelt es ja schon sehr im rechten Fuß ob die 300km mit einer Ladung machbar sind.
Für meine Tochter war ja der kleine Kofferraum das aus für den e-Up als Nachfolger für den Twingo.
Ja das hat der VW Verkäufer mal voll verbockt, unter der Abdeckung ist nahezu der gleiche Stauraum wie beim besichtigten Verbrenner ( ja der Händler kann zwar e-up! Verkaufen oder auch nicht ) hat aber nur Verbrenner zum anschauen da. Seine Aussage war: unter die Abdeckung passt nur noch das Ladekabel, irgendwo muss ja die Batterie hin!
Was waren wir heute über das Raumwunder überrascht.
Der Preis, bei ihrer Konfiguration, Überführung und Zulassung liegt knapp über 30.000€.
Viel Geld für den kleinen Wagen.
Da gehen noch der Händler Anteil der Förderung ab aber auch kein Cent oder Fußmatte her.
Wenn dann nich die BAFA mit macht müssen knapp 21.000€ den Besitzer wechseln.
Wo wird wohl der ID.Live ( Polo Nachfolger ) in zwei bis drei Jahren liegen. Förderung?
Wo wird das Fahrzeug im Verbrauch liegen, kann es mit den 10,x kWh/100km mithalten?
Ich bin mir unsicher ob waren oder zuschlagen..!?
Bin ihn dann auch gleich mal nach der Arbeit einige km bewegt, macht einfach tierisch Spaß.
Minimaler Verbrauch, ohne Anstrengungen gleich mal 10,6kWh/100km und über 300km Reichweite in der Anzeige bei etwa 95% Ladestand.
Jetzt kribbelt es ja schon sehr im rechten Fuß ob die 300km mit einer Ladung machbar sind.
Für meine Tochter war ja der kleine Kofferraum das aus für den e-Up als Nachfolger für den Twingo.
Ja das hat der VW Verkäufer mal voll verbockt, unter der Abdeckung ist nahezu der gleiche Stauraum wie beim besichtigten Verbrenner ( ja der Händler kann zwar e-up! Verkaufen oder auch nicht ) hat aber nur Verbrenner zum anschauen da. Seine Aussage war: unter die Abdeckung passt nur noch das Ladekabel, irgendwo muss ja die Batterie hin!
Was waren wir heute über das Raumwunder überrascht.
Der Preis, bei ihrer Konfiguration, Überführung und Zulassung liegt knapp über 30.000€.
Viel Geld für den kleinen Wagen.
Da gehen noch der Händler Anteil der Förderung ab aber auch kein Cent oder Fußmatte her.
Wenn dann nich die BAFA mit macht müssen knapp 21.000€ den Besitzer wechseln.
Wo wird wohl der ID.Live ( Polo Nachfolger ) in zwei bis drei Jahren liegen. Förderung?
Wo wird das Fahrzeug im Verbrauch liegen, kann es mit den 10,x kWh/100km mithalten?
Ich bin mir unsicher ob waren oder zuschlagen..!?
Klaus
e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 122.000km
Model 3 LR AWD, 03/2019 > 121.000km HW3.0
e-Golf-Treffen 0.1 bis 8.0 eVW-Treffen
Smarter Ökostrom nicht nur für dein e-Auto
e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 122.000km
Model 3 LR AWD, 03/2019 > 121.000km HW3.0
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