Mimikri schrieb:
Mhhhh, vielleicht sollte ich dem einen Link zur Beschreibung meiner zwei 700km-Fahrten mit dem e-Golf letzte Woche schicken
Wieder ein 'fundierter' Bericht
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Was machen die alle, wenn der erste Mini mit vollektrischem Antrieb kommt? Bleiben dann die ganzen Münchner vor dem Gebirge liegen? Endlich....Duck und wegGruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th. -
e-Golfer schrieb:
Blos nicht, am Ende lernt er es noch....
Viele Grüße Jürgen
Happy elektrisch seit 19.11.18
Seit 31.12.2013 Model Y Besitzer. -
ringpfeil schrieb:
Es geht immer noch das Gerücht um, daß man dann kein Licht und Scheibenwischer benutzen soll, sonst geht die Reichweite in den Keller.
Muss ich mal testen.
Und vll. dem Verfasser schreiben es gibt noch SparpotentialGruß
Peter
bestellt 11.08.2017
AB 22.08.2017
E-Golf 300 vom 30.11.17 bis 31.08.2020 57.000km
Polestar 2 von 01.09.2020 - 05.2021 7.500km
IONIQ5 P45 ab 16.06.2021 -
eg300 schrieb:
Gestern hab ich gelesen, dass man mit ausgeschaltenem Radio auch sparen kann.
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Ist ja noch schlimmer, nix hören und trotzdem verbraucht das Radio StromGruß
Peter
bestellt 11.08.2017
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Och, Leute, glaube ich habe damit mal fast riesen Mist gebaut.
Sollte sehr kurzfristig und damit chaotisch nach Stuttgart. Zimmer nur noch im Graf Zeppelin (3 mal fragte der vom Hotel, ob er noch was für mich ausrichten könnte - wg. der Spiegel an der Decke). Ging dann doch mit allen technischen Equipment gegen 16:00 bei schönem Wetter los.
Gerade kam eine Meldung, schwerer Unfall bei Medenbach.
VERDAMMT - du träumst so auf der Autobahn, weißt noch nicht mal, ob Du Medenbach schon passiert hast.
Denkste: Vorn Warnblinker - ich war vor Medenbach, stellte mich ziemlich vorn in den Stau /Sperrung.
Hatte sofort Motor aus gemacht. Standlicht + Radio (voll) + Amateurfunk (nur Empfang). Nach gefühlt 2h knarzte das Funkgerät ganz schrecklich. Schalte es aus und überlege, dass ich das von dem Ding schon mal gehört hatte: Ja zu Hause, als es vom Netzgerät nur 6V bekam. 6V?????
Also ganz schnell alles aus und versucht zu starten - nix.
Da der Stau nur noch in der Anzahl der Rettungswagen gerechnet wurde, setzte ich mir den Vorsatz, mind. 1h nichts aus der Batterie zu brauchen - also Zettel mit Zeit auf das Lenkrad und gewartet. Nach 1 1/2h hab ich dann noch mal starten können.
Also: So ein Radio - je nach dem wie man aufdreht und was für eine Anlage verbaut ist, nimmt sich gerne mal knapp 20A; das macht ein normaler Akku nicht lange.Viele Grüße Jürgen
Happy elektrisch seit 19.11.18
Seit 31.12.2013 Model Y Besitzer. -
Beim Verbrenner kann der Stromverbrauch schon entscheidend sein.
Neulich ist meine Schwägerin mit leerer Batterie beim Autowaschen gestanden.
Beim Säubern vom Innenraum mit eingeschalteten Radio ging irgendwann nichts mehr und ich mußte Starthilfe geben
Mit Nachladen von der Hochspannungsbatterie beim Elektroauto gibt's diese Probleme nicht.
Grüße
Andreas
P.S.
Also beim Putzen nicht trödeln -
ringpfeil schrieb:
Mit Nachladen von der Hochspannungsbatterie beim Elektroauto gibt's diese Probleme nicht.
Wenn die 12V Batterie flach ist, kommt die zentrale Elektrik nicht hoch - da kannst Du auch 100% auf dem Fahrakku haben.Viele Grüße Jürgen
Happy elektrisch seit 19.11.18
Seit 31.12.2013 Model Y Besitzer. -
Genau so ist es. Ohne 12V kann die Steuerung der Batterie nicht sagen, dass sie die Schütze schliessen soll, also kommt nix raus aus der HV-Batterie. Man gibt also nicht Starthilfe für den Motor, sondern für die HV-Batterie
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Halbwegs moderne Autos - und da dürfte der eGolf m. M. n. zuzählen, der normale Golf hat es jedenfalls - haben eine Batterieüberwachung und schalten Verbraucher ggf. ab, um ein Unterladen zu verhindern. Klar, wenn ein Verbraucher am ganzen Energiemanagement vorbei angeschlossen ist (evtl. das Funkgerät im beschriebenen Fall), nuckelt der schön weiter. Und bei alten Autos gab es sowas auch noch nicht.Grüße Andreas
Ich: ID.4 Blue Dusk Metallic, bestellt 21.01.22, Abholung 02.02.23, Softwareverbund 8 (ID-Software 3.2.0)
Frau: eGolf 300
Strom: 100% CO2-frei. Seit November 2019 PV mit 7,0 kWp, Rest über Ökostromanbieter.
Energieplushaus, Heizung/Warmwasser CO2-frei über Wärmepumpe. -
ringpfeil schrieb:
Beim Verbrenner kann der Stromverbrauch schon entscheidend sein.
Neulich ist meine Schwägerin mit leerer Batterie beim Autowaschen gestanden.
Beim Säubern vom Innenraum mit eingeschalteten Radio ging irgendwann nichts mehr und ich mußte Starthilfe geben
Das Schöne ist beim EGolf, daß ich mit eingeschalteter Zündung lang Radio/Video hören/sehen kann. Möchte ich nicht mehr missen.
Muss ich 1mal die Woche machen. Heizung an / Video CD rein. So lassen sich 45Min gut überbrücken. Lass mal nen Verbrenner 45Min laufen, wenn keine Standheizung vorhanden ist. Da gibt's Zoff mit den Anwohnern
Grüße
Andreas -
ringpfeil schrieb:
Da gibt's Zoff mit den Anwohnern
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