Haben wir schon als Thema im Forum

Mir fällt dazu echt nichts mehr ein...

Es ist interessant zu beobachten wie "hochdekorierte sog. Wissenschaftler" mit undifferenzierten und diffusen Behauptungen einem "Trumpismus" in
Deutschland Vorschub leisten und damit den HiTech- und Wissenschaftsstandort Deutschland Stück für Stück demontieren.

Gruß,
Lifli

Wie vor 100 Jahren: Der Verein der Pferdedroschkenfahrer bekämpft den Verbrennungsmotor...uaaahhh
Und welche namhaften Leute sich vor den Karren spannen lassen, muss wohl am Forschungssponsoring der THI durch Audi liegen

Ist von der Fakultät Maschinenbau. Ich war mal als Ingenieur bei einer Firma ursprünglich rein Maschinenbau ohne Elektronik. Das war was. Da die Produkte umzustellen war ein Kampf mit Windmühlen. Elektronik war für die (damals) ein Fremdwort.

Oder war es dieser Professor?

Grüße
Andreas

Hallo Andreas

Haben die einen Schreibfehler gemcht müsste das nicht. Pof. Dr. Dr. Wellwitz heissen?

Gruss Peter

Es ist noch gar nicht so lange her.

Die erste deutsche Eisenbahn verkehrte am 7. Dezember 1835 zwischen Nürnberg und Fürth.

Damals wurde dringend davor gewarnt wesentlich schneller als ein Pferdefuhrwerk zu fahren, weil höhere Geschwindigkeiten unabsehbare Folgen für den Körper bis hin zu seiner spontanen Zerstörung bei Geschwindigkeiten über 36 km/h haben könnten.

Sind wir mit der eMobilität zurück auf Start?

Demenz?
wat is dat?
hiv --> han i verjessen

Wieviel Sche*ße wird denn bitte hier abgelassen? Die Hälfte davon ist purer Schwachsinn, dann wird sich wieder auf die falsch ausgelegte Schwedenstudie bezogen usw. usw. Auch fällt mir auf, dass der Artikel auf jeden Fall nicht objektiv geschrieben ist, sondern Propagandamaterial in den Schatten stellt. Ständig wird der Professor mit positiven Attributen wie "eloquent" usw. versehen. Was soll der Mist?
Und kann mir mal bitte jemand den Sinn des folgenden Satzes erklären?

Würde jeder Autofahrer seinen Tank nur ein Viertel betanken und auf den – laut Statistik – in bayerischen Auto mitgeführten unnötigen Ballast von durchschnittlich 7,5 Kilogramm verzichten, dann „hätten wir die europäischen Klimaziele schon in Sichtweite.“

Rekuperation beim Verbrenner:
Beim Bremsen schwappt das Benzin nach vorne und drückt einen beim Anfahren wie eine Rakete nach vorn.

Haha ja aber mal im Ernst, seinen Tank aus Gewichtsoptimierungsgründen nur zu einem Viertel zu füllen... dann kannste auch gleich ein Elektroauto fahren und hast die selbe Reichweite. Finde ich ziemlich weit hergeholt, dass das auch nur weniger als 1% der Leute so durchziehen. Oft wird ja auch erst wieder vollgetankt, wenn der Sprit gerade billig ist. So machen es übrigens auch alle Airlines. Bei Flügen in Länder, in denen das Kerosin besonders teuer ist, wird der Sprit für den Rückflug meist schon mitgebracht. Scheiß auf den Mehrverbrauch, wenn unterm Strich trotzdem noch ein paar Euros eingespart werden.

Würde jeder Autofahrer seinen Tank nur ein Viertel betanken und auf den – laut Statistik – in bayerischen Auto mitgeführten unnötigen Ballast von durchschnittlich 7,5 Kilogramm verzichten, dann „hätten wir die europäischen Klimaziele schon in Sichtweite.“

Einfache Lösung: Die Autofahrer müssen abspecken. Dann erreichen wir die Klimaziele
Grüße
Andreas

Ach, weil ich 5kg abgenommen habe verbraucht mein Auto jetzt weniger Strom und Benzin. Schön zu wissen. Dann habe ich ja noch einen Grund, weiterhin die Gewichtsreduktion zu betreiben. Bislang dachte ich, dass ich es nur für mich mache. Jetzt weiß ich, ich tue auch meinem Auto einen Gefallen

Gibt auch schöne Vergleiche, wo Leute tausende Euro ausgeben, um 300g am Rennrad zu sparen, aber selbst mehr Potential zur Gewichtsoptimierung haben.