TIWAG E-Mobility
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0cool1 schrieb:
Ich brauche also doch den Roamingvertrag für 5.90 €/Monat?
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
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0cool1 schrieb:
Ja klar, aber immer die Preise in der App doppelt und dreifach überprüfen
Es gibt viele solcher Tarifkonstrukte.
Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen -
Ich glaube ich schließe die Anmeldung nicht ab, den das wird wohl nur Chaos geben.
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Also eigentlich, ganz eigentlich, ist die Tiwag ein Anbieter von Ladeinfrastruktur in Tirol und nicht irgendwo in DE. Diese Säulen haben sie gut im Griff, auch tariflich. Alles was roamt, muss immer genau angesehen werden. Wäre zwar nett, wenn das übergreifend alles einheitlich wäre, dann landen wir aber beim ESL Modell mit höheren Durchschnittstarifen. Ich nehm die die Tiwag in Tirol, vielleicht für woanders hab ich ungefähr 20 andere Apps plus Karten. Ist zwar nicht bequem, aber ungemein hilfreich . Und immerhin gibt die Tiwag absolut korrekt die Preisinformation an. Ist auch nicht so selbstverständlich.Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th. -
christech schrieb:
Und immerhin gibt die Tiwag absolut korrekt die Preisinformation an. Ist auch nicht so selbstverständlich.
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th. -
Wobei TIWAG eigentlich nicht viel Ladestationen hat. Eigentlich gar keine entlang der Autobahn in TiroleGolf seit 10/2018
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Ich frage mich, wieso ein Preis von 29 Ct/kWh (DC) kostendeckend sein kann, wenn "andere" mindestens 20% mehr nehmen ... ?Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Wie die Kalkulation der Tiwag ist, weiss ich nicht. Allerdings ist der genannte Tarif schon länger als 2 Jahre stabil. Subventioniert hätte m.E. schnellere Preisänderung zur Folge gehabt.Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th. -
Strom kostete in Österreich (bis der Kurze Kanzler ohne deutschen Überschussstrom auskommen wollte) auch deutlich weniger als hier (ca. 15ct/kWh statt ca. 27ct/kWh). Da können 29ct DC schon kostendeckend sein.Grüße,
Tobias
e-Golf MJ 2018 bestellt am 29.9.2017, Abholung in DDKW 3/201831.1.18;
BAFA Zusage am 20.1.2018, BAFA Stufe 2 26.1.2018, BAFA Auszahlung 5.2.2018;
Konfiguration: VDRWLSAH -
Hallo,
gibt es hier neue Erkenntnisse?
laut Chargeprice liegen die Kosten in Deutschland bei 22AC/29DC
Auf der Homepage von TIWAG lese ich das die Preise an TIWAG-Ladesystemen gelten.
Hat jemand die TIWAG mobil plus und kann mich über die Preise in Deutschland aufklären? Gelten die 22/29 an allen Roamingpartnern in Deutschland oder muß man überall in der App prüfen?
In der kostenlosen Variante soll ich bei den paar möglichen Ladestationen 12 Euro pro Stunde zahlen
Vielen DankMario
LG
Mario
e-Golf 11.2020 bis 11/23EV6 großer Akku RWD 02.2022
Polestar 2 SMSR 10/22
BMW I4 40 3/23
2 Fronius Wallboxen
Meine EX:
e-Golf 11.2019 bis 11/22 -
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Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th.
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