Stromseglers Tesla Model 3

Heute schon wieder unterwegs, den Rest Umzugskram nach Hanau bringen. Diesmal von Berlin nach Weimar zum Nachladen auf 88% und mit 32% in Hanau angekommen. Jetzt nuckelt er an einer Sparkassensäule für 39 Cent/kWh (ich hoffe ohne Zeitbegrenzung).

Nach einem schönen Essen beim Italiener habe ich noch eine alternative Lademöglichkeit gesucht und gefunden. Sehr versteckt und nur zu den Öffnungszeiten erreichbar. Hier bin ich über ein antikes Schätzchen gestolpert:

So ändern sich die Zeiten…

Hermsdorf kostet weniger, als Weimar:

Hallo Zusammen

Tesla kann man klauen

Gruss Peter

heise.de/news/Bluetooth-Angrif…nd-Y-stehlen-7097831.html

Das verwundert mich nicht. Das war nur eine Frage der Zeit. Der BLE Standard weist sogar darauf hin, dass er nicht sicher ist für solche Anwendungen, Tesla hat ihn trotzdem einfach dafür genutzt. Ich denke noch schlimmer wird es, wenn Hacker mal direkten Zugriff per Mobilfunknetz bekommen. Allein die Tatsache, dass es da technisch die Möglichkeit gibt die Steuerung des Autos zu übernehmen, finde ich höchst bedenklich. Als mein Model 3 beim Service war, wollten die nicht mal nen Schlüssel. Die können das Auto einfach so übernehmen. Da ging dann nicht mal mehrer mein eigener Schlüssel, bevor sie mich wieder freigeschaltet hatten.

Wie bei allen pseudoschlauen Software Funktionen ist auch dieser Bluetooth Zugang höchst lästig. Immer wieder stehe ich am Auto und es öffnet nicht und ich mache mich zum Affen vor Anwesenden, weil ich x mal am Türgriff ziehe, bis er endlich so weit ist. Da lobe ich mir meinen 22 Jahre alten Schlüssel mit Fernbedienung. Mit der zweiten Batterie öffnet und schließt der mein altes Auto wenn ich auf den Knopf drücke. Immer. Und selbst wenn das jemand hacken würde: das Auto könnte er deshalb noch immer nicht weg fahren.

Ja Stephan, neues Handy oder neues Auto. Bei den allermeisten Tesla-Fahrern funktioniert das Öffnen mit dem Handy ohne Probleme.
Das mit dem schlüssellosen Service ist mir auch schon aufgestoßen. Das hat ein Geschmäckle. Und jetzt noch ein Hack. Perfektes Timing

Das hatte im am Anfang auch bis ich im TFF gelesen habe, dass es sinnvoller ist das iPhone nicht in einer hinteren Tasche zu haben sondern vorn. Hinten wird vom Körper abgeschirmt.
Seitdem habe ich nur noch sehr selten Probleme.

hab ich auch immer mal wieder. Kein ei-phone, sondern androiden-Gerät. Und ich habs immer vorn in der Hosentasche, manchmal sogar in der Hand und halte es Richtung Auto.

Das ist nicht nur dort so, ist mir im Frühjahr bei der Sylt Reise auch bei den ein oder anderen aufgefallen.

Ich hatte bisher weder Problem bei öffnen oder verschließen mit der Card noch mit dem Phon.

Bei all meinen Serviceterminen habe ich immer meine Card und die PIN angeben müssen.
Die PIN hat es immer getrennt von der Card als Antwort auf die Terminerinnerungs SMS gegeben.

Das Tesla das alles auch aus der Ferne kann ist ja doch klar, wenn mich die ihre Software kennen wer dann.

Das die eigene Card erst nach Bezahlung wieder aktiviert wird ist sehr wahrscheinlich der Zahlungsmoral geschuldet.

Wahrscheinlich will Tesla so die Auslastung steuern. Hermsdorf ist wegen der 4 km Umweg für einige unbeliebt, hat aber 12 Stück v3 Lader und Weimar hat nur 6 Stück v2 Ladern, wo sich immer 2 Autos die Leistung teilen müssen.
Weimar liegt für mich inzwischen günstiger, da ich mit mehr Rest am Ziel ankomme. Stelle das Auto ungern mit < 20% in die Garage. Bei meiner früheren „Unterbringung“ konnte ich direkt aufladen.
55 Cent gegenüber 58 Cent ist jetzt kein Riesenunterschied. Gegenüber dem Laden am Ziel mit aktuell 39 Cent schon. Die optimale Ladestrategie muss sich noch einspielen. Werde ja die Strecke in Zukunft öfter zurücklegen.

Die Problem die ich am Anfang mit der App hatte, sind weniger geworden. Sie ist zwar nach wie vor sehr lahm und wie auch bei Webseiten von Tesla typisch unlogisch (man muss an Stellen tippen wo man es nicht erwartet und darf nicht an Stellen tippen wo man es normal würde), aber die Aufhänger der App wodurch das ganze Smartphone abgestürzt ist, hatte ich schon lange nicht mehr. Am Anfang hatte ich das ständig. Im Heise Forum hat es auch erst jemand exakt so beschrieben, wie es sich bei mir darstellt mit der Unzuverlässigkeit des Entsperrens, ich bin also nicht allein:

Die entscheidenden Nachteile wurden noch gar… | Forum - heise online

Und auch die in dem Forum beschriebene Problematik habe ich ganz selten. In der Regel ist das beim nächsten Update wieder behoben.
Blöd ist, dass man immer eine Keycard dabei haben sollte oder unproblematisch eine holen können muss. Wenn das Handy nämlich partout nicht entsperren möchte, hat man sonst ein Problem. Mit der Apple Watch könnte man auch noch entsperren. Diese ist aber auf das iPhone angewiesen. Mache ich manchmal nach dem Joggen, um irgendwas aus dem Auto zu holen und gerade kein Telefon dabei hab.

Ach eine Karte mehr oder weniger im Geldbeutel spielt jetzt keine Rolle. Den hab ich immer dabei und das Risiko mich komplett auszusperren, hab ich jetzt nicht. Nur sich immer wieder an Parkplätzen zum Affen zu machen oder im Regen außerhalb des Autos zu stehen bis das Ding endlich funktioniert oder man dann doch die Karte raus nimmt, ist schon lästig. Wobei ich glaube, dass es real seltener ist als man gefühlt denkt. Wenn es funktioniert, verliert man ja keinen Gedanken daran.

Ein bisschen rumzicken tut meine Handy Verbindung auch. Gestern kam mal wieder die Aufforderung, die Karte zu nutzen. Auto hat ganz normal geöffnet. Losfahren konnte ich auch. Karte war im Geldbeutel, der im Becherhalter steckte.


Gestern habe ich wegen dem bevorstehenden Unwetter noch meinen Tesla in die Garage gestellt. Ein Mieter hat sie aufgegeben. Hat gerade so reingepasst. Auch von der Länge war kein Spielraum. Ich hab den Wagen per Herbeiholen da rein geschubst.

Na, scheint auch anders nicht zu gehen - oder wärst Du "mit dem Schuhlöffel" noch aus dem Auto gekommen?

oder er hätte im Tesla übernachten müssen

Ich hoffe ich bekomme den Wagen da auch wieder heraus

Ich könnte nen ukrainischen Traktorfahrer vermitteln. Die bekommen alles abgeschleppt