Seat hat in Spanien seine neue E-Auto-Strategie vorgestellt. Teil des Vorhabens ist die Entwicklung einer neuen Plattform zusammen mit der VW-Kernmarke, auf der markenübergreifend günstige Modelle gefertigt werden sollen.
Die spanische Volkswagen-Tochter Seat hat in dieser Woche ihre neue Elektro-Strategie genauer vorgestellt. Im Kern sollen bis Anfang 2021 sechs Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle auf den Markt kommen.
Die bereits angekündigten E-Versionen der Modelle Mii und el-Born werden demnach die ersten beiden vollständig elektrischen Modelle der Marke sein, wobei die neue Leon- und Tarraco-Generation jeweils auch als Plug-in-Hybrid-Version angeboten wird.
Darüber hinaus verfügen der Cupra Leon und der Cupra Formentor ebenfalls über eine Plug-in-Hybrid-Variante.
Seat-Chef Luca de Meo gab auf der jährlichen Medienkonferenz des Unternehmens außerdem bekannt, dass der Cupra Formentor, der auf dem Genfer Autosalon vorgestellt worden ist, im Martorell-Werkgebaut wird.
Seat werde dazu erstmals in der Unternehmensgeschichte in Zusammenarbeit mit der Kernmarke Volkswagen eine neue Fahrzeugplattform entwickeln, die eine kleinere Version des MEB-Baukastens darstellen soll und auf der mehrere Fahrzeuge verschiedener Marken mit rund vier Metern Länge gebaut werden können.
Auf dieser neuen Plattform sollen erschwingliche E-Autos mit einem Einstiegspreis von unter 20.000 Euro entwickelt werden. Mehr als 300 Ingenieure sollen in Spanien an diesem Projekt arbeiten.
Mehr Verantwortung für Seat
Während der Präsentation der Ergebnisse in der Seat-Firmenzentrale in Martorell erklärte de Meo: "Seat nimmt jetzt eine klarere Rolle im Volkswagen-Konzern ein und aufgrund der erzielten Ergebnisse konnten wir uns diese neue Plattform für Elektrofahrzeuge leisten."
"Das Seat Technical Centre wird zum ersten Mal eine Plattform entwickeln, die von mehreren Marken weltweit genutzt werden kann", fügte er hinzu.
Konzernchef Herbert Diess nahm an der Präsentation teil und bestätigte de Meos Ankündigung: "Seat spielt eine neue Rolle im Volkswagen-Konzern und übernimmt jetzt noch mehr Verantwortung. Die diesjährigen Erfolge unterstreichen das Potenzial von Seat, Wachstumschancen zu nutzen und neue Märkte zu erschließen."
Seat werde das erste Elektrofahrzeug des Konzerns realisieren, das speziell für den urbanen Gebrauch entwickelt wurde. Auf dem Mobile World Congress in Barcelona im Februar stellte Seat dazu den Minimo vor.
Das beste Jahr in der Geschichte von Seat
Im Jahr 2018 erzielte Seat nach eigenen Angaben die besten Ergebnisse seiner Geschichte. Der Gewinn nach Steuern stieg demnach auf 294 Millionen Euro, das waren 4,6 Prozent mehr als im Vorjahr.
Darüber hinaus stieg der Betriebsgewinn um 93,2 Prozent auf 223 Millionen Euro. Der Umsatz betrug 9,99 Milliarden Euro und lag damit 4,6 Prozent über dem von 2017. In den vergangenen fünf Jahren sei der Umsatz von Seat um 33 Prozent gewachsen.
Darüber hinaus erreichten die Auslieferungen das höchste Niveau in der fast sieben Jahrzehnte langen Geschichte des Herstellers: 517.600 verkaufte Fahrzeuge, also 10,5 Prozent mehr als 2017, machten Seat im vergangenen Jahr zur Marke mit dem schnellsten Wachstum.
Quelle: automobilwoche.de
Die spanische Volkswagen-Tochter Seat hat in dieser Woche ihre neue Elektro-Strategie genauer vorgestellt. Im Kern sollen bis Anfang 2021 sechs Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle auf den Markt kommen.
Die bereits angekündigten E-Versionen der Modelle Mii und el-Born werden demnach die ersten beiden vollständig elektrischen Modelle der Marke sein, wobei die neue Leon- und Tarraco-Generation jeweils auch als Plug-in-Hybrid-Version angeboten wird.
Darüber hinaus verfügen der Cupra Leon und der Cupra Formentor ebenfalls über eine Plug-in-Hybrid-Variante.
Seat-Chef Luca de Meo gab auf der jährlichen Medienkonferenz des Unternehmens außerdem bekannt, dass der Cupra Formentor, der auf dem Genfer Autosalon vorgestellt worden ist, im Martorell-Werkgebaut wird.
Seat werde dazu erstmals in der Unternehmensgeschichte in Zusammenarbeit mit der Kernmarke Volkswagen eine neue Fahrzeugplattform entwickeln, die eine kleinere Version des MEB-Baukastens darstellen soll und auf der mehrere Fahrzeuge verschiedener Marken mit rund vier Metern Länge gebaut werden können.
Auf dieser neuen Plattform sollen erschwingliche E-Autos mit einem Einstiegspreis von unter 20.000 Euro entwickelt werden. Mehr als 300 Ingenieure sollen in Spanien an diesem Projekt arbeiten.
Mehr Verantwortung für Seat
Während der Präsentation der Ergebnisse in der Seat-Firmenzentrale in Martorell erklärte de Meo: "Seat nimmt jetzt eine klarere Rolle im Volkswagen-Konzern ein und aufgrund der erzielten Ergebnisse konnten wir uns diese neue Plattform für Elektrofahrzeuge leisten."
"Das Seat Technical Centre wird zum ersten Mal eine Plattform entwickeln, die von mehreren Marken weltweit genutzt werden kann", fügte er hinzu.
Konzernchef Herbert Diess nahm an der Präsentation teil und bestätigte de Meos Ankündigung: "Seat spielt eine neue Rolle im Volkswagen-Konzern und übernimmt jetzt noch mehr Verantwortung. Die diesjährigen Erfolge unterstreichen das Potenzial von Seat, Wachstumschancen zu nutzen und neue Märkte zu erschließen."
Seat werde das erste Elektrofahrzeug des Konzerns realisieren, das speziell für den urbanen Gebrauch entwickelt wurde. Auf dem Mobile World Congress in Barcelona im Februar stellte Seat dazu den Minimo vor.
Das beste Jahr in der Geschichte von Seat
Im Jahr 2018 erzielte Seat nach eigenen Angaben die besten Ergebnisse seiner Geschichte. Der Gewinn nach Steuern stieg demnach auf 294 Millionen Euro, das waren 4,6 Prozent mehr als im Vorjahr.
Darüber hinaus stieg der Betriebsgewinn um 93,2 Prozent auf 223 Millionen Euro. Der Umsatz betrug 9,99 Milliarden Euro und lag damit 4,6 Prozent über dem von 2017. In den vergangenen fünf Jahren sei der Umsatz von Seat um 33 Prozent gewachsen.
Darüber hinaus erreichten die Auslieferungen das höchste Niveau in der fast sieben Jahrzehnte langen Geschichte des Herstellers: 517.600 verkaufte Fahrzeuge, also 10,5 Prozent mehr als 2017, machten Seat im vergangenen Jahr zur Marke mit dem schnellsten Wachstum.
Quelle: automobilwoche.de
Gruß
Uwe
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