Wieso - dann sollte doch die Akkugrösse selbst beim 190er völlig ausreichen für kathodischen Rostschutz also einfach einen Leiter an die Bremse und einen Magnesiumstab als Bodenkontakt irgendwie muss doch ein Verschleissteil her, dass die Inspektionspreise hochtreibt
Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th.
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
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