Tesla Fan Boys... neeee oder

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    • @Jürgen Sorry, ich hab mich da ein bisschen falsch ausgedrückt, ganz klar bin ich auch der Meinung, dass FCA ihren Arsch bewegen soll und den Flottenverbrauch senken muss.
      Unter der Momentan herrschenden Rechtslage finde ich es aber Sinnvoller, das Tesla das Geld nimmt.
      Ich bin auch gegen den Ablasshandel, aber irgendwie müssen die die ihren Teil dazu beitragen im Moment auch noch belohnt werden
      Geschäftsauto: 300er e-Golf seit 14.02.2018
      Privat: Skoda Enyaq IV80X seit 30.09.2021
      Model X75 26.09.2018-28.05.2021

    • e-Golfer schrieb:

      Ich finde den Ablasshandel bescheuert. Ich verseuche hier die Luft und kaufe mir im Pazifischen Ozean was? Das ist hirnverbrannt.
      Vor allem, wenn Länder wie Brasilien CO2 Zertifikate bekommen für vorhandenen Urwald, den sie nicht abholzen. Das ist schlicht Schizophren.

      e-Golfer schrieb:

      Das einzig positive ist, dass tesla pleite wäre, wenn sie die Einnahmen aus den Credits nicht hätten. Und noch braucht die Welt den Störenfried. ;)
      Tesla ist/war wirklich wichtig. Und auch Produkte sind in Ordnung und durchdacht (man muss sie ja nicht mögen). Wo wären Smartphones heute, wenn es das Apple iPhone nicht gegeben hätte (Touch-Handkes gab es schon vorher, aber es passierte nichts)? Tesla spielt halt das Spiel nach den gegebenen Regeln mit. Man muss halt die Regeln ändern (nicht wg. Tesla, sondern weil die Regeln generell fragwürdig sind).
      Mini SE (7/2021) - iX3 (5/2022) - Z4 3.0is Bj. 2007
      2x GO-eCharger - 9,6kWp PV mit 11.5kWh RCT-Power Akku - Überschuss-Laderegelung via IP-Symcon Haussteuerung
    • Dahinter stekt halt die "Der Markt wird es schon regeln"-Philosophie der neo-liberalen Wirtschaftspolitik. Solange die nicht durch eine öko-soziale Marktwirtschaft ersetzt wird, wird das nicht anders. :whistling:
      Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
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      e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
      Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)

      "Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)
    • Die übertriebenen Fanboys nerven genauso wie die Basher. Die gibt es aber von jeder Fraktion, pro VW, anti VW, pro Tesla, anti Tesla...
      Ich kann das alles nicht nachvollziehen. Ich mag VW als starke Marke aus meiner Heimat und Tesla als Pionier und Wegbereiter der Elektromobilität, aber deswegen mache ich da keine Religion draus.

      Würde mich trotzdem freuen, wenn es bei mir mal wieder ein VW würde. Ich hatte bislang 2, danach passten dann aber andere Fahrzeuge immer besser. Der Corsa 1.7CDTI war gegenüber dem Polo 1.9TDI ein ganzes Stück günstiger, beim Zoe passte das Gesamtpaket dann für den Einstieg in die E-Mobilität am ehesten und beim Kombi letztes Jahr war Ford einfach preislich deutlich besser.

      Gerade sehe ich VW aber was die Investitionen in die E-Mobilität betrifft ziemlich weit vorne, auch wenn ich für mich persönlich leider noch kein Fahrzeug sehe.
      Es sollen auch in Zukunft auch ein Kleinwagen und ein kompakter Kombi sein. Und da eigentlich nur noch elektrisch oder maximal als PHEV mit 70km realer Winterreichweite und Verbrenner nur so viel wie nötig.
      Die neuen BEV Vorstellungen sind ja aber leider arg SUV lastig, damit kann ich so gar nichts anfangen.
      Ich hatte mal einen Golf 3 Variant, jetzt einen Focus MK3 Turnier - die Größe ist super. Mehr brauche ich nicht als Erstwagen, aber auch nicht weniger. Bitte jetzt als BEV.
      Citroën ë-C4