So, nun nach 6 Monaten haben wir gute 10'000km abgespult.
Zwar habe ich seit August nur noch 18km Arbeitsweg und nehme dafür meistens den Stromer (den mit zwei Rädern), dafür mag meine Frau den eGolf mittlerweile sehr und braucht ihn für die Fahrt zur Arbeit.
Der Golf ist zu unserem Familienauto geworden, das eigentlich (ausser für den Sommerurlaub) immer erste Wahl ist und für uns drei (mein Sohn wird bald 3) immer reicht. Mittlerweile frage ich mich immer mehr, was der ganze SUV- und Van-Hype soll. Wir jedenfalls brauchen seltenst mehr Platz und mehr Reichweite, als der Golf bietet. Es ist sogar eine persönliche Challenge geworden, mit dem Golf auszukommen. Für den Skiurlaub jedenfalls werden wir den Golf nehmen (dann mit der XL-Dachbox von Thule).
Nach 6 Monaten bleibt das sehr positive Fazit.
Aber zur Zeit habe ich einigen Ärger:
-Autohold (wollte an einer Ampel partout nicht mehr lösen, erst nach einem Neustart)
-CarNet-Verbindung (ich konnte auf dem Navi gar nie auf die CarNet-Dienste zugreifen)
-Ausserdem liess sich der Golf manchmal erst nach wiederholten Druck auf den Startbutton starten.
Auf Garantie haben die gleich das Hauptsteuergerät ausgetauscht.
Nach dieser Reparatur hat mein Golf nun auf unserer zur Zeit engen Quartierstrasse (Baustellen!) schon dreimal unvermittelt eine Notbremsung gemacht (Front Assist!). Daher nun nochmals in die WS, offenbar muss man den Sensor neu kalibrieren.
Ach ja: Heute ist die halbjährliche Stromrechnung gekommen. Im Vergleich zur letztjährigen Stromrechnung (gleiche Periode, gleiche Voraussetzungen ausser dem eGolf) ist die aktuelle rund 130 CHF höher. Da ich fast nie auswärts lade, ist das wohl in etwa der Preis für den Strom, den ich bisher verbraucht habe für 10'000km. Passt soweit.
Zwar habe ich seit August nur noch 18km Arbeitsweg und nehme dafür meistens den Stromer (den mit zwei Rädern), dafür mag meine Frau den eGolf mittlerweile sehr und braucht ihn für die Fahrt zur Arbeit.
Der Golf ist zu unserem Familienauto geworden, das eigentlich (ausser für den Sommerurlaub) immer erste Wahl ist und für uns drei (mein Sohn wird bald 3) immer reicht. Mittlerweile frage ich mich immer mehr, was der ganze SUV- und Van-Hype soll. Wir jedenfalls brauchen seltenst mehr Platz und mehr Reichweite, als der Golf bietet. Es ist sogar eine persönliche Challenge geworden, mit dem Golf auszukommen. Für den Skiurlaub jedenfalls werden wir den Golf nehmen (dann mit der XL-Dachbox von Thule).
Nach 6 Monaten bleibt das sehr positive Fazit.
Aber zur Zeit habe ich einigen Ärger:
-Autohold (wollte an einer Ampel partout nicht mehr lösen, erst nach einem Neustart)
-CarNet-Verbindung (ich konnte auf dem Navi gar nie auf die CarNet-Dienste zugreifen)
-Ausserdem liess sich der Golf manchmal erst nach wiederholten Druck auf den Startbutton starten.
Auf Garantie haben die gleich das Hauptsteuergerät ausgetauscht.
Nach dieser Reparatur hat mein Golf nun auf unserer zur Zeit engen Quartierstrasse (Baustellen!) schon dreimal unvermittelt eine Notbremsung gemacht (Front Assist!). Daher nun nochmals in die WS, offenbar muss man den Sensor neu kalibrieren.
Ach ja: Heute ist die halbjährliche Stromrechnung gekommen. Im Vergleich zur letztjährigen Stromrechnung (gleiche Periode, gleiche Voraussetzungen ausser dem eGolf) ist die aktuelle rund 130 CHF höher. Da ich fast nie auswärts lade, ist das wohl in etwa der Preis für den Strom, den ich bisher verbraucht habe für 10'000km. Passt soweit.