Da ich ja zuhause eine eine 5 kWp-PV-Anlage aber keinen Hausspeicher habe, bin ich immer ein bisschen am rumprobieren, wie ich am besten lade, um den PV-Strom möglichst optimal zu nutzen. In den letzten Tagen war ja das Sonnenscheinangebot ziemlich gut, aber auch der Verbrauch im Haushalt nicht gerade wenig (kochen, backen, waschen... für die ganze über die Feiertage anwesende Familie = 10 Personen). Da wir keine größeren Strecken zu fahren hatten habe ich mal versucht, wann immer möglich den e-Golf an die Ladebox zu hängen und mit 5 A Ladebegrenzung zu laden. Dabei habe ich immer mit OBD eleven den Energieinhalt des HV-Akkus zu Beginn und am Ende ausgelesen, ebenso die AC-Energiemenge am Zähler in der Ladebox.
Da ich jeden Tag vor dem Zubettgehen noch alle Zähler (Bezug aus dem Netz, Einspeisung ins Netz, PV-Erzeugung und Verbrauch im Haushalt) ablese, hatte ich zusätzlich die Info, ob ich wesentliche Energiemengen bezogen habe (ausser dem Nachtverbrauch). Ausserdem kann ich für jeden Tag den Eigenverbrauch des erzeugten PV-Stroms und die Autarkie berechnen.
Es ist tatsächlich gelungen den gesamten Strombedarf zwischen ungefähr 6 Uhr und 18 Uhr aus dem PV-Strom abzudecken. Der tägliche Bezug lag bei 3 - 4 kWh bei einem Gesamtverbrauch zwischen 13 und 21 kWh. Die Eigenverbrauchsrate lag zwischen 43 und 59%, die Autarkie zwischen 67 und 82 %. In den e-Golf wurden an diesen Tagen zwischen 6,3 und 9,9 kWh gepumpt.
Interessant sind die Verrluste beim Laden mit niedrigem Ladestrom. Es wird immer gesagt, dass dies mit hohen Verlusten verbunden sei. Im Prinzip stimmt das auch, aber im Detail sieht es doch etwas anders aus. Ich habe den e-Golf von ca. 30% in mehreren Etappen auf 100 % geladen. Dazwischen bin ich immer wieder zwischen 50 und 80 Kilometer gefahren (Regionalverkehr). Dabei stellte sich heraus, dass bei einem niedrigeren Ladezustand des e-Golf ein deutlich geringerer Ladeverlust eintritt, als bei hohem. Das war ja eigentlich auch zu erwarten, da das Spannungsniveau und der innenwiderstand ja mit dem SOC ansteigt.
Apropos: Am Ende dieser Aktion sah ich seit langem mal wieder 298 km Reichweite im eco+.
Da ich jeden Tag vor dem Zubettgehen noch alle Zähler (Bezug aus dem Netz, Einspeisung ins Netz, PV-Erzeugung und Verbrauch im Haushalt) ablese, hatte ich zusätzlich die Info, ob ich wesentliche Energiemengen bezogen habe (ausser dem Nachtverbrauch). Ausserdem kann ich für jeden Tag den Eigenverbrauch des erzeugten PV-Stroms und die Autarkie berechnen.
Es ist tatsächlich gelungen den gesamten Strombedarf zwischen ungefähr 6 Uhr und 18 Uhr aus dem PV-Strom abzudecken. Der tägliche Bezug lag bei 3 - 4 kWh bei einem Gesamtverbrauch zwischen 13 und 21 kWh. Die Eigenverbrauchsrate lag zwischen 43 und 59%, die Autarkie zwischen 67 und 82 %. In den e-Golf wurden an diesen Tagen zwischen 6,3 und 9,9 kWh gepumpt.
Interessant sind die Verrluste beim Laden mit niedrigem Ladestrom. Es wird immer gesagt, dass dies mit hohen Verlusten verbunden sei. Im Prinzip stimmt das auch, aber im Detail sieht es doch etwas anders aus. Ich habe den e-Golf von ca. 30% in mehreren Etappen auf 100 % geladen. Dazwischen bin ich immer wieder zwischen 50 und 80 Kilometer gefahren (Regionalverkehr). Dabei stellte sich heraus, dass bei einem niedrigeren Ladezustand des e-Golf ein deutlich geringerer Ladeverlust eintritt, als bei hohem. Das war ja eigentlich auch zu erwarten, da das Spannungsniveau und der innenwiderstand ja mit dem SOC ansteigt.
Apropos: Am Ende dieser Aktion sah ich seit langem mal wieder 298 km Reichweite im eco+.
Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
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e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)
"Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)
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e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)
"Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)
. Wir haben seit Oktober 2018 eine 7kwp 
, jep so hieß das doch früher, eine Reichweite von 225km anzeigen. Und anzeigen tut er, der bester aller E Golfs, zur Zeit im Schnitt 260 km 
und ihr werdet’s nicht für möglich halten, die erreichen wir auch, also wenn wir in leerdüsen würden. Nur eines ist wirklich wirklich wiiiirklich Übel, der nächste Winter kommt ja auch wieder 
. Von unserem Ladeverhalten an der 
und im ...hoffentlich Corona freien...2021 wird’s ein ID.3 Tech
