eco+

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    • muenze schrieb:

      Natürlich finde ich das Ergebnis selten blöd.
      Ich oute mich jetzt mal als "Tatergreis": das Problem ist, daß ich schon 2x den e-Golf auf offener Straße "stillgelegt" habe! Ganz einfach:
      - losfahren und vergessen von Normal auf Eco zu stellen: dafür muß man 2x drücken (einmal um das blöde Display zu aktivieren und nochmal um von "Normal" auf "Eco" zu schalten
      - danebengetippt, nämlich auf den "Zündung ein/aus" Knopf ziemlich dicht am Modus-Taster ... bei 1x würde noch nix passieren, aber bei 2x akzeptiert der e-Golf die Eingabe und macht alles aus ... :blush: :blush: :blush: ... nicht ganz ungefährlich....
      Gruß, Jürgen (ab 11/17)
      "Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."
    • Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, wird statt DLA nur noch der einfache FLA verwendet. Und das dynamische Kurvenlicht fällt weg. Im Leih-eGolf kann ich es nicht mehr testen, der ist inzwischen wieder weg, im GTE könnte ich es ausprobieren. Vielleicht habe ich mir es aber auch nur eingebildet, dass diese Einschränkung des GTE auch im eGolf gilt.
      Grüße Andreas

      Ich: ID.4 Blue Dusk Metallic, bestellt 21.01.22, Abholung 02.02.23, Softwareverbund 8 (ID-Software 3.2.0)
      Frau: eGolf 300

      Strom: 100% CO2-frei. Seit November 2019 PV mit 7,0 kWp, Rest über Ökostromanbieter.
      Energieplushaus, Heizung/Warmwasser CO2-frei über Wärmepumpe.
    • Hallo Jürgen,

      dann bin ich auch ein "Tatergreis"

      Mimikri schrieb:

      muenze schrieb:

      Natürlich finde ich das Ergebnis selten blöd.
      Ich oute mich jetzt mal als "Tatergreis": das Problem ist, daß ich schon 2x den e-Golf auf offener Straße "stillgelegt" habe! Ganz einfach:- losfahren und vergessen von Normal auf Eco zu stellen: dafür muß man 2x drücken (einmal um das blöde Display zu aktivieren und nochmal um von "Normal" auf "Eco" zu schalten
      - danebengetippt, nämlich auf den "Zündung ein/aus" Knopf ziemlich dicht am Modus-Taster ... bei 1x würde noch nix passieren, aber bei 2x akzeptiert der e-Golf die Eingabe und macht alles aus ... :blush: :blush: :blush: ... nicht ganz ungefährlich....
      Das mit dem e-Golf ausschalten ist mir auch schon mal passiert, allerdings gleich nach dem losfahren und auf einer sehr kleinen Straße. Und aus war die Karre :(
      Echt blöd und gefährlich. Auch aus der Sicht kam ja meine blöde Frage.
      Grüße aus Leipzig

      Dirk

      e-Golf 300, weiß

      Ausstattung: eigentlich alles
      außer e-Sound, Spezial-Lack, Leder, Aschenb. etc., Frontscheibe drahtlos beheizbar etc., Tel-Schnittst. "Bus."

      Bestellt: 20.12.17
      LT: Juli :( , Nov :( , KW 44 bis 24.9. , KW 45 bis 2.10. :heulen: KW 47 bis 9.11. :nono: bis 19.11. 29.11. :beer: 22.11., d.h. wieder KW 47 :happy: :beer:
    • ...auch ich bin schon in die Tastenfalle geraten und wunderte mich beim Tritt aufs Strompedal.
      Jetzt gucke ich immer und vergewissere mich, halt wie beim Smartphone, auch dort muss ich die Eingabe per Auge steuern.
      Gruß
      Rüdiger
    • Für mich persönlich macht der eco+ Modus gar keinen Sinn und der eco Modus nur für genau eine Konstellation: Wenn ich mit ACC fahre. Beschleunigen und Abbremsen sind dann etwas weniger ruppig und entsprechen eher meiner eigenen vorausschauenden Fahrweise.
      Gruß, Karsten

      seit 30.11.2018 elektrisch unterwegs, mittlerweile mit e-Golf Nummer zwei :love:
      Zusätzlich im Haushalt: VW e-Up, BMW i3 60 Ah, Tesla Model3, Renault Megane e-Tech
    • LiLo schrieb:

      das 95 km/h ECO+ Thema lässt sich etwas austricksen, wenn Du VOR dem Einlegen von ECO+ das ACC auf etwas >=100 km/h gestellt hast.

      Wenn ich mich recht entsinne, kann man da dann sogar noch die Geschwindigkeit mit dem ACC weiter erhöhen; wenn aber einmal auf 90 bist, kommst Du über die 95 nicht mehr drüber. Außer natürlich mit Kickdown.
      Kann ich bestätigen. War heute so auf der Autobahn unterwegs. So lange man über 95 km/h (90?) bleibt kann man im ECO+ Mode auch mit ACC > 95 km/h fahren und beschleunigen. Wenn man einmal zu langsam wird, dann begrenzt ECO+ auf 95 km/h. Der Betrieb macht durchaus Sinn: Heizung ist aus während die Lüftung weiterläuft und das Beschleunigen ist sehr sanft...

      LG

      Christian
      e-Golf 300 12/2017 ... 08/2022 - Wallbox Mennekes AMTRON Xtra 11 C2 - ID.3 Pro kings red metallic seit 6.12.2022
    • Beschleunigen ist sehr sanft...

      Ach wie hübsch ausgedrückt :schiefguck:
      Gruss Aragon / Rene
      Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
      Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD

      Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! :thumbup:
    • Nachtrag zum Thema eco+ und DLA: DLA funktioniert beim 300er auch bei aktivem ECO+ ganz normal.
      Ich habe es letzte Woche ausprobiert.
      Lg,

      Lothar
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      31.08.2021 Tesla Model Y LR AWD MiC Pearl White FSD 20''
      16.04.2021 Tesla Model 3 LR AWD MiA Pearl White FSD 19''
      10.04-2018 - 03.05.2023 e-Golf 300 Orxyweiß