Ladung beendet -warum?

christech · 18. Juli 2019, 19:10

Probieren:
A. Welche Anzeigen am Ziegel leuchten nach beendeter Ladung?
B. Am gleichen Kabel, aber ohne Anstecken am Auto führt zu gleichem Ergebnis, gleiche LED am Ziegel nach 8 Std.?
C. Steckdose wechseln, ansonsten wie B, gleiches Ergebnis?
C. Ladestrom manuell auf 5A im Auto drosseln. Gleiches Ergebnis?

Adi · 18. Juli 2019, 19:21

Haben die aktuellen "Notladekabel" eine Funktion eingebaut die deren Name ehrt, damit keine Vollladungen mehr möglich sind sondern nur noch Notladungen welche die Fahrt bis zur nächsten Ladesäule ermöglichen? :s30:

Duckundweg...

wjha · 18. Juli 2019, 20:47

@christech:
A.) Am Morgen: 3*grün (wie es gehört). Nur: Am Auto die Anzeige war aus "bin voll". Im Auto: Kabel ist gesteckt.
B.) Nein - die 3. LED bleibt aus, weil kein Auto dran. Ich schrieb ausdrücklich: am Morgen fand ich den Ziegel mit 3*grün vor.
C.) nicht probiert - bei mir vor dem Haus ist sonst kein Strom. Die Steckdose im Keller ist sonst nicht genutzt - am Lichtnetz Keller. Die Waschmaschine hat eigenen Kreis. Müsste andere Verlängerung nehmen, sonst fällt mir nichts ein.
D.) Muss ich mal probieren.

@Adi: Ich halte das nicht im engeren Sinne für ein "Not" Kabel. Dazu: ich hatte 1/2 Jahr genau so immer voll geladen.

wjha · 8. September 2019, 11:41

Hallo Leute, muss - leider - das Fass noch mal aufmachen.

Freitag gab mit Tochter den e-Golf zurück, wir fuhren mit 2 Autos nach Hagen. Abfahrt: 250km Reichweite (zuvor braver Stadtverkehr). Köln - Hagen und zurück ist natürlich einiges an Höhenmetern.
Kam zurück mit ca. 23km Rest.

Also, meine IFEU Box geholt (die macht13A), an Verlängerung und mich schlafen gelegt.

Am Samstag direkt nach dem Aufstehen kurz geschaut: Lampe am Auto: Aus; Box ist auf Bereitschaft. Kam mir von der Zeit kurz vor. Dazu meint der eingebaute Zähler: 30,0kwh geladen. Ich aufgeschlossen, zugeschlossen - lädt wieder.
Später, als ich losfahren wollte, waren noch 12kwh weiter geladen worden. Tacho: 250km Reichweite - die margere Reichweite schob ich auf die vielen, schnellen (110km/h) Autobahn Kilometer. Hab leider nicht auf die Rekuperations Anzeige geschaut, meine, die war voll da - nicht komplett geladen.

Samstag nach Ratingen. Viel Strom verbraucht. Zu Hause zurück: Rest 107km - dann doch besser laden. Aus Faulheit mal nur die ICCB Leitung genommen.
Heute Morgen 8:00 (gut frisch): Auto: Lampe aus, ICCB: 3 grün. Schuko- Stecker gezogen, wieder verbunden: Auto: gelb (... noch abgeschlossen), ICCB zeigt grünes blinken - also laden.
10:00 Kabel abgenommen. Auto: Lampe aus, ICCB: 3 grün. Reichweite: 170km :cursing:

Auf der Fahrt in die Garage: Der Bogen, der die Rekuperation anzeigt, ist voll da - damit die Batterie nicht voll geladen.
--------------------------

Da nun 2 Lader beteiligt waren, habe ich mehr die Systeme im Auto im Verdacht. - war ja auch jedes mal die Lampe am Stecker aus.

Kann mir jemand helfen, ob ich mit OBDeleven da noch was forschen kann?

Maverick78 · 3. November 2019, 13:52

Ich kann das verhalten mittlerweile auch nachvollziehen. Das Auto meiner Frau schläft immer wieder nach kurzer Zeit ein. Durch die Ladeplanung vom Homemanger bekjommt das Auto halt keine Freigabe. Dann passiert es Ladestation steht auf "Go" und nichts passiert. Geht man dann zum Auto und sperrt auf, lädt das Auto sofort los. Das Verhalten tritt mittlerweile beio 2/3 aller Ladevorgänge auf.
Ich kann das verhalten an der gleichen Wallbox mit meinem Auto nicht nachstellen. Ich werd die Tage mal beim Händler vorstellig werden.

Maverick78 · 26. November 2019, 10:32

Das Problem verschärft sich bei e-Golf meiner Frau mittlerweile. 2 Tage hintereinander das Auto einfach eingeschlafen. Wir haben jetzt schon die Wallboxen getauscht um ein Problem mit der Wallbox auszuschließen, ohne Besserung. Mein Auto stand genau daneben und hat zur gleichen Zeit letzte Nacht problemlos geladen.
Ich habe jetzt angefangen eine Fehlerdiagnose zu machen und alle Komponenten einzeln zu prüfen. Ich habe jetzt mal die Ladetimer deaktiviert und schau ob das Verhalten dann auch auftritt, wenn die Wallbox erst später freigegeben wird.
Sollte das nicht die Lösung sein werde ich mal ein Monitoring der 12V Batterie Batterie machen, nicht das hier die Batterie ein Problem hat.
Sollte das alles nicht helfen wird sich wohl der Händler um ein Softwareupdate oder ein neues Ladegerät bemühen müssen.

Mimikri · 26. November 2019, 11:12

Maverick78 schrieb:

Sollte das alles nicht helfen wird sich wohl der Händler um ein Softwareupdate oder ein neues Ladegerät bemühen müssen.

Dann drücke ich mal die Daumen, daß Du wenigstens ein beim Händler reproduzierbares Problem bzw. Abfolge hinbekommen kannst, sonst wird's schwierig. Am einfachsten sind Probleme bei denen etwas sichtbar defekt, abgeraucht oder explodiert ist. Bei Fehlern (wie z.B. das bei mir sporadisch auftauchende Problem mit der nicht lösenden automatischen Bremse) - die man beim Händler nicht komplett nachstellen kann - ist man so gut wie aufgeschmissen. :s05:

Maverick78 · 26. November 2019, 12:02

Deswegen führe ich ein Fehlerprotokoll um zu zeigen das der Fehler nicht nur sporadisch auftritt und unter welchen Bedingungen. Erkennbar ist, das das Auto die Unterbrechungen nicht mag. In den letzten beiden Nächten wurde der Ladevorgang wegen Engpass am Batterie Wechselrichter einige male unterbrochen. Es ging alles gut, bis 2:32Uhr, da hat sich das Auto geweigert weiter zu laden. Wallbox ging auf Ladefreigabe, aber das Auto ignorierte es. Dummerweise geht das Managementsystem dann davon aus, das der Ladevorgang beendet sei.

Quellcode

2019-11-26 00:00:09,523 DEBUG [http-nio-8080-exec-7] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 00:05:16,920 DEBUG [Timer-0] d.a.s.c.e.ElectricVehicleCharger [ElectricVehicleCharger.java:259] F-27091978-000003010938-00: Vehicle state changed: previousState=VEHICLE_CONNECTED newState=CHARGING
2019-11-26 00:06:15,160 DEBUG [http-nio-8080-exec-2] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 00:07:15,551 DEBUG [http-nio-8080-exec-7] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 00:13:13,753 DEBUG [http-nio-8080-exec-1] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 00:14:14,072 DEBUG [http-nio-8080-exec-3] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 00:20:14,409 DEBUG [http-nio-8080-exec-8] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 00:22:12,344 DEBUG [http-nio-8080-exec-3] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 00:28:13,493 DEBUG [http-nio-8080-exec-8] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 00:29:14,663 DEBUG [http-nio-8080-exec-2] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 00:35:13,755 DEBUG [http-nio-8080-exec-7] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 00:36:15,278 DEBUG [http-nio-8080-exec-1] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 00:42:14,126 DEBUG [http-nio-8080-exec-3] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 00:45:13,518 DEBUG [http-nio-8080-exec-2] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 00:51:13,240 DEBUG [http-nio-8080-exec-7] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 00:56:14,301 DEBUG [http-nio-8080-exec-8] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 00:56:14,341 DEBUG [http-nio-8080-exec-8] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:411] F-27091978-000003010938-00: Requested appliance state already set.
2019-11-26 00:56:16,974 DEBUG [Timer-0] d.a.s.c.e.ElectricVehicleCharger [ElectricVehicleCharger.java:259] F-27091978-000003010938-00: Vehicle state changed: previousState=CHARGING newState=VEHICLE_CONNECTED
2019-11-26 02:00:12,642 DEBUG [http-nio-8080-exec-1] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 02:03:13,968 DEBUG [http-nio-8080-exec-8] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 02:03:14,006 DEBUG [http-nio-8080-exec-8] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:411] F-27091978-000003010938-00: Requested appliance state already set.
2019-11-26 02:04:13,025 DEBUG [http-nio-8080-exec-2] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 02:04:13,068 DEBUG [http-nio-8080-exec-2] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:411] F-27091978-000003010938-00: Requested appliance state already set.
2019-11-26 02:05:17,051 DEBUG [Timer-0] d.a.s.c.e.ElectricVehicleCharger [ElectricVehicleCharger.java:259] F-27091978-000003010938-00: Vehicle state changed: previousState=VEHICLE_CONNECTED newState=CHARGING
2019-11-26 02:06:12,798 DEBUG [http-nio-8080-exec-8] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 02:08:14,489 DEBUG [http-nio-8080-exec-3] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 02:14:12,680 DEBUG [http-nio-8080-exec-8] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 02:15:13,089 DEBUG [http-nio-8080-exec-2] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 02:21:11,884 DEBUG [http-nio-8080-exec-7] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 02:23:12,274 DEBUG [http-nio-8080-exec-2] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 02:24:11,530 DEBUG [http-nio-8080-exec-7] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 02:24:11,572 DEBUG [http-nio-8080-exec-7] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:411] F-27091978-000003010938-00: Requested appliance state already set.
2019-11-26 02:25:13,122 DEBUG [http-nio-8080-exec-1] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 02:25:13,166 DEBUG [http-nio-8080-exec-1] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:411] F-27091978-000003010938-00: Requested appliance state already set.
2019-11-26 02:26:11,954 DEBUG [http-nio-8080-exec-3] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 02:26:11,998 DEBUG [http-nio-8080-exec-3] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:411] F-27091978-000003010938-00: Requested appliance state already set.
2019-11-26 02:29:13,517 DEBUG [http-nio-8080-exec-2] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF
2019-11-26 02:32:11,809 DEBUG [http-nio-8080-exec-1] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to ON
2019-11-26 02:37:17,082 DEBUG [Timer-0] d.a.s.c.e.ElectricVehicleCharger [ElectricVehicleCharger.java:259] F-27091978-000003010938-00: Vehicle state changed: previousState=CHARGING newState=CHARGING_COMPLETED
2019-11-26 02:38:03,597 DEBUG [http-nio-8080-exec-3] d.a.s.a.Appliance [Appliance.java:379] F-27091978-000003010938-00: Setting appliance state to OFF

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E-Robin · 26. November 2019, 12:26

Mal blöd gefragt, könnte es sein, dass das Wallbox An/Aus irgendwie gedeckelt ist, bsp. 50x an/aus?
Wird bei deinem Auto ebenfalls so oft an/aus geschaltet?

Maverick78 · 26. November 2019, 12:44

Beim PV Laden wird meiner auch so oft geschalten. Diese Art Deckelung halte ich auch für möglich, würde ich aber als Mangel betrachten, denn ich sehe dafür keinen Grund. Gerade jetzt in der Zeit wo wenig PV Leistung kommt ist mit häufigem schalten zu rechnen.

Northbuddy · 26. November 2019, 12:56

Maverick78 schrieb:

Beim PV Laden wird meiner auch so oft geschalten. Diese Art Deckelung halte ich auch für möglich, würde ich aber als Mangel betrachten, denn ich sehe dafür keinen Grund. Gerade jetzt in der Zeit wo wenig PV Leistung kommt ist mit häufigem schalten zu rechnen.

Wobei ich bei mir das entsprechend "geglättet" habe. Ich schalte die Ladung komplett nur alle 10min. an/aus, ändere aber die Leistung ggf. jede Minute. Hat im Sommer problemlos funktioniert. Aktuell kann ich leider nur selten und wenn dann am Wochenende PV laden.

Maverick78 · 26. November 2019, 13:15

Ok ich schalte im 5min Abstand, Leistungsanpassung minütlich. Das wäre noch mal ein versuch das auf 10min aufzubohren.

JimKnopf · 26. November 2019, 17:29

Hi Zusammen!

Das Verhalten kenne ich auch. Aber es liegt daran, dass der Ladevorgang von der Wallbox aus (gesteuert) unterbrochen wird. Beim fortsetzten kommt es dann schon mal vor, dass der Wagen nicht wieder lädt, weil er meint, dass ein Fehler vorliegt. Gelegentlich leuchtet dann auch die LED am Ladeanschluss rot.
Möliche Ursachen: Ladung nach Ladestart(Ladefortsetzten) gleich wieder durch die Wallbox gesperrt oder Ladevorgang nach Unterbrechung zu schnell wieder fortgesetzt.
Ich hab meine Steuerung so eingerichtet, dass mindestens 2 Minuten geladen wird und auch eine Unterbrechung mindestens 2 Minuten dauert.
Dadurch ist es besser geworden, aber ab und zu kommt es noch vor.
PV-Laden hat VW nicht so wirklich auf dem Schirm, sonst würden die vielleicht eine Möglichkeit anbieten an den SOC per Schnittstelle ran zu kommen.

Gruß,
Burkhard

Maverick78 · 26. November 2019, 19:16

JimKnopf schrieb:

Gelegentlich leuchtet dann auch die LED am Ladeanschluss rot.

Nein das ist ein anderen Phänomen, der Ladeanschluß ist nämlich komplett aus. Auch ein Neustart der Wallbox hilft nicht. Manchmal reicht es das auto mit der FFB zu entriegeln, meistens hilft aber nur Stecker raus, Stecker rein.

wjha · 26. November 2019, 20:02

Kann es sein, dass wir hier über 2 unterschiedliche Phänomene diskutieren?

Maverick78 hat intermittierende Versorgung und das Auto reagiert nicht
Mein Auto startet immer; Ich habe "nur" eine Phase - aber dauerhaft. Die Ladung wird i.d.R. nicht viel älter als 6h.

Mad² · 26. November 2019, 20:47

Guten Tag,

genau dieses Phänomen habe ich (leider) auch beobachten können. Warum auch immer, 9 Monate hat das Laden geklappt aber ab einem gewissen Punkt, schlief das Auto ein. Ladung wurde mit einer Phoenix Ladesteuerung geziehlt beendet und neu gestartet.

Ich habe die Anzahl und die Zeit dazwischen angepasst. Seitdem klappt es wieder bei mir. Ich vermute intern läuft ein Speicher voll, kann es aber nicht nachweisen.

Beispiel: Wenn meine Halbinsel auf Netz wegen WR Überlast umschaltet habe ich bisher die Ladung beendet und im Inselbetrieb neu gestartet. Ich habe die Programmierung geändert auf: Bei umschalten auf Netz wird der Ladestrom auf 6A reduziert, der WR schaltet wieder auf Insel. Nun wird 1A von dem maximalen Ladestrom abgezogen und eine Rampe 20Sekunden/+1A abgefahren bis zum Max Ladestrom. Geschiet das umschalten erneut (erhöhte WR Temperatur spielt da z.b eine Rolle bei der Überlast oder eine Waschmaschine) zieh ich wieder 1A ab.

Zusätzlich wurde eine Grenze des SOC neu parametriert. 5%Soc muss mindestens wieder von der Sonne aufgeholt werden vor dem neustart der Ladung.

Reset aller Daten (max A) bei Fahrzeug getrennt.

Gruß, Alex

christech · 27. November 2019, 14:58

Wie muss man denn das Schalten machen? Ganze Wallbox ein-/aus oder kann man z.B. das Lastrelais ein-/ausschalten, aber den Ladecontroller ständig dran lassen, damit er die PWM Signale empfängt?
Zweite Frage: welchen Wert habt ihr als unteren Überschußwert/Ladegrenze eingestellt, damit die PV sich einschalten kann? 2A, 5A ...

Maverick78 · 27. November 2019, 17:35

christech schrieb:

Wie muss man denn das Schalten machen? Ganze Wallbox ein-/aus oder kann man z.B. das Lastrelais ein-/ausschalten, aber den Ladecontroller ständig dran lassen, damit er die PWM Signale empfängt?

Das schalten muss über die Wallbox erfolgen, dafür gibt es eine spezielle Ladefreigabe, das Auto meldet dann ChargerReady Signal zurück. Ein hartes wegschalten vom Schütz und PWM bleibt aktiv kann dazu führen das die 12V Batterie vom e-Golf leer wird, da die Steuergeräte weiter auf Strom warten. Wenn man keine steuerbare Wallbox hat, kann man vielleicht die ganze Wallbox hart wegschalten. Ob das der e-Golf aber so mag weiß ich nicht.

christech schrieb:

Zweite Frage: welchen Wert habt ihr als unteren Überschußwert/Ladegrenze eingestellt, damit die PV sich einschalten kann? 2A, 5A ...

PV EInschalten, ich versteh nicht was du meinst? Untergrenze der Signalisierung sind 6A pro Phase. Du kannst im e-Golf noch 5A einstellen, aber dann bleibt das Auto immer auf 5A und geht niemals höher auch wenn die Wallbox sagt: ich könnte 32A.
Meine Autos stehen auf MAX und der rest wird von der Wallbox vorgegeben, die wiederum bekommt die Vorgaben vom Managementsystem.

Maverick78 · 27. November 2019, 19:00

Ich habe heute mal mit absicht mein Auto ziemlich häufig hintereinander die Ladung gestartet und wieder beendet. Es sind wirklich die schnellen Schaltzeiten die der e-Golf nicht mag. Nach 6x an aus im Minutentakt war Feierabend und der e-Golf hat die Ladung verweigert. Ich habe jetzt meiner "Technik" beigebracht nach dem anschalten 10min mindestens am Strom zu bleiben und nach dem abschalten 5min Pause einzulegen. Scheinbar ist der e-Golf auch nciht mehr der jüngste und kann nciht mehr so schnell schalten

christech · 27. November 2019, 20:19

... ich meinte: wie weit kann man den Ladestrom für den e-Golf PWM-seitig/Wallboxseitigdrosseln? Nicht im Fzg sondern extern. Also z.B. ich habe 500W PV-Überschuss. Kann ich per PWM vorgeben, dass der e-Golf nur 500W nimmt?

Ladung beendet -warum?

Maverick78 schrieb:

Quellcode

Maverick78 schrieb:

JimKnopf schrieb:

christech schrieb:

christech schrieb:

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