Elektromobilität auf dem Weg zum Massenmarkt

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    • Elektromobilität auf dem Weg zum Massenmarkt

      Aus einem Artikel in pv-magazine
      Elektromobilität ist einer der Schlüsselfaktoren für die neue Energiewelt. Die Anzahl von Elektroautos steigt exponentiell. Laut Wood MacKenzie werden bis 2040 rund 280 Millionen Elektroautos weltweit unterwegs sein – im Vergleich zu knapp sechs Millionen Fahrzeugen Ende 2018. Die Autos bzw. deren Batterien werden dann auch immer mehr zusätzliche Funktionen in der Energieversorgung übernehmen. Möglich wird dies auch durch die sinkenden Preise. Allein zwischen 2010 und 2018 fielen sie nach Angaben von BloombergNEF von durchschnittlich 1.160 US-Dollar/kWh auf rund 176 USD/kWh. Bis 2025 erwarten die Analysten einen weiteren Rückgang auf 96 USD/kWh und bis 2030 auf 70 USD/kWh, was einer jährlichen Kostenreduzierung von 18 Prozent entspricht.
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      Weitere Themen in dem Artikel:
      Mobile Batteriespeicher – eine neue Rolle für Elektrofahrzeuge
      Neue Ideen für Antriebssysteme
      Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
      ---
      e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
      Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)

      "Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)
    • Sind das Preise pro Zelle, hochgerechnet auf kWh oder echte kWh Preise inkl. Paketierung und BMS? Im Hausspeicherbereich liegt man für ein Fertiggerät mit BMS bei rd. 500€ je kWh, ohne Batteriewechselrichter.
      Gruss Christian

      1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
      2. e-tron 55 (ab 04/2022)


      PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th.
    • Batterien in e-Autos waen schon immer billiger als Hausspeicher.
      Letztes Jahr in etwa 1000 € pro kWh Hauspeicher (komplett). 35 kWh Auto-Speicher 29.000 €, auch komplett mit Rädern, Motor, Sitzen, Heizung, ... = 829 €/kWh :rofl:
      Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
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      e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
      Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)

      "Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)
    • Bei mir sind physisch 9 kWh verbaut, 8,4 kWh nutzbar.
      24.03.21 ID.4 Tech bestellt, mangangrau/schwarz mit allen Extras, unverb. Liefertermin Juli21 Oktoberr21
      01.04.21 Auftragsbestätigung erhalten.
      06.10.21 FIN im Portal sichtbar
      08.10.21 Termin buchbar
      24.10.21 Abholung in der Autostadt. 17.10. wäre möglich gewesen.
      Wallbox Keba P30 c-Serie mit RFID + IFEU Ladebox (Phoenix Contact). PV E3DC S10, 9,1kWp, 9,2kwh Speicher, SolarCharge
      VCDS, VCP und OBD11
    • Ich habe mich mit dem Thema Heimspeicher sehr intensiv befasst und kann das auch etwas beurteilen.
      Die Entladegrenzen sind bei LiFePO4-Speichern, das ist das heute meist verbreitete System, sehr niedrig, etwa 90% der Nennkapaziztät. Früher bei den Bleiakkus waren nur 50% nutzbarum wenigstens 8 Jahre Lifetime zu erreichen.
      Die Lade-Entladezyklen bei e-Autos und Heimspeichern lasssen sich nicht vergleichen. Und nach 8 Jahren ist ein Heimspeicher auch nicht mehr taufrisch und unterleigt genauso einer zeitlichen Degradation.
      Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
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      e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
      Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)

      "Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)
    • Ja mit Lithium Eisenphosphat ist das alles etwas anders. Dafür hat man mit denen aber auch eine deutlich geringere Energiedichte, die man im Auto nicht unbedingt haben wollte. BYD baut die ein und in einigen NFZ gibts die auch. Aber ansonsten kenne ich kein Auto in dem die wären. Im meiner Starthilfe Powerbank sind auch welche verbaut, aber da gehts im kurzzeitig hohe Leistungen und darum dass sie nicht nach wenigen Jahren schon kaputt sind. Da sind sie sinnvollerweise verbaut.
      Gruß,
      Stephan

      Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer