Hallo e-Golfer,
mir ist in letzter Zeit ein Problem an meinem e-Golf aufgefallen, wenn ich an AC lade. Sobald ich den Wagen an eine 3p Wallbox ohne Kabel anstecke beginnt das Auto einphasig zu laden. Das ist für sich genommen ja kein Problem, weil der e-Golf ja m.W.n. entweder auf einer Phase 32 A oder auf zwei Phasen je 16 A lädt.
Das Problem ist aber, ich nutze ein blaues 8,5m Menekes Kabel mit 3p. Das ist auf maximal 20 A codiert. Folglich nimmt sich mein Golf dann beim Laden auch nur 20 A auf einer Phase anstatt 2x 16 A. Das das Kabel wirklich 3p hat habe ich sowohl an den Pins als auch dem aufgedruckten Daten mehrfach geprüft.
Ist an der Ladestation ein Kabel angeschlossen zieht mein Gölfchen ganz normal auf zwei Phasen.
Aber jetzt kommt das seltsame: schließe ich meine goE-Box an meine CEE32 an und nutze dann o.G. Kabel zum laden, dann zieht mein Golf auch ganz normal 2x16A, so wie ich es erwarten würde. Das könnte aber auch daran liegen, dass ich die Ladebox auf 16A eingestellt habe.
Verifiziert habe ich das - auch mit OBD11 - inzwischen an drei Ladesäulen von zwei unterschiedlichen Anbietern und drei unterschiedlichen Herstellern. Seither habe ich keine einzige öffentliche Ladesäule gefunden, an der ich zweiphasig lade. Ich habe aber noch keine reine 11 kW Ladesäule ausprobiert - nur 22er.
Ich brauche meinen AC-Lader extrem selten. Meist ist mir die Ladeleistung dann sowieso egal, deshalb frage ich erst jetzt. Allerdings musste ich insgesamt schon zweimal an einer 22 kW Säule "notladen" weil ein DC-Lader kaputt bzw. einmal komplett blockiert/unerreichbar war. Und da stören mich die fehlenden 12 A dann doch schon etwas.
Woran könnte es liegen? Was mache ich falsch? Kann man das Verhalten irgendwo mit OBD11 codieren? Sollte ich mich an Mennekes wenden? Oder wäre mein VW-Händler die richtige Wahl?
Danke für Tipps!
mir ist in letzter Zeit ein Problem an meinem e-Golf aufgefallen, wenn ich an AC lade. Sobald ich den Wagen an eine 3p Wallbox ohne Kabel anstecke beginnt das Auto einphasig zu laden. Das ist für sich genommen ja kein Problem, weil der e-Golf ja m.W.n. entweder auf einer Phase 32 A oder auf zwei Phasen je 16 A lädt.
Das Problem ist aber, ich nutze ein blaues 8,5m Menekes Kabel mit 3p. Das ist auf maximal 20 A codiert. Folglich nimmt sich mein Golf dann beim Laden auch nur 20 A auf einer Phase anstatt 2x 16 A. Das das Kabel wirklich 3p hat habe ich sowohl an den Pins als auch dem aufgedruckten Daten mehrfach geprüft.
Ist an der Ladestation ein Kabel angeschlossen zieht mein Gölfchen ganz normal auf zwei Phasen.
Aber jetzt kommt das seltsame: schließe ich meine goE-Box an meine CEE32 an und nutze dann o.G. Kabel zum laden, dann zieht mein Golf auch ganz normal 2x16A, so wie ich es erwarten würde. Das könnte aber auch daran liegen, dass ich die Ladebox auf 16A eingestellt habe.
Verifiziert habe ich das - auch mit OBD11 - inzwischen an drei Ladesäulen von zwei unterschiedlichen Anbietern und drei unterschiedlichen Herstellern. Seither habe ich keine einzige öffentliche Ladesäule gefunden, an der ich zweiphasig lade. Ich habe aber noch keine reine 11 kW Ladesäule ausprobiert - nur 22er.
Ich brauche meinen AC-Lader extrem selten. Meist ist mir die Ladeleistung dann sowieso egal, deshalb frage ich erst jetzt. Allerdings musste ich insgesamt schon zweimal an einer 22 kW Säule "notladen" weil ein DC-Lader kaputt bzw. einmal komplett blockiert/unerreichbar war. Und da stören mich die fehlenden 12 A dann doch schon etwas.
Woran könnte es liegen? Was mache ich falsch? Kann man das Verhalten irgendwo mit OBD11 codieren? Sollte ich mich an Mennekes wenden? Oder wäre mein VW-Händler die richtige Wahl?
Danke für Tipps!
Istzeug: e-Tron. Warzeug: e-Golf 300, Passat GTE.