Und dieses Konzept hat man jetzt genau von wem abgekupfert?

Wird der schon auf der MEB Plattform gebaut ?

Ich find das Cockpit mega ... das mit den freistehenden Bildschirmen ist nicht so meins. Könnte ein Ausschluss Kriterium für den id3 sein. Hab mich bestimmt schon wiederholt, aber der neue Golf 8 mit ner Batterie das wär ne schau

Der e-Golf wird doch immer gebasht, weil er ein umgerüsteter Verbrenner ist. Deshalb die unterstrichenen, fetten und kursiven Buchtaben V und W. Nun machen es die Franzosen und Opel nach- und alle Welt jubelt. Jetzt alles klar, @Skatas?

Naja gebasht denke ich wohl eher nicht ... eher belächelt weil er , also der e Golf, nicht mehr state of the Art ist. Aaaaaber man bedenke dass er, anders wie beim neuen Corsa oder Peugeot, bei seiner Entwicklung wohl niemand daran dachte daraus mal ein vollwertiges e Autos zu machen, macht er seinen Job auch heute noch richtig gut. Allderings schönreden geht auch nicht. Denke mal Einsätze 300 bis Max 400 km passt das schon, drüber hinaus ist es dann nicht mehr so prickelnd. Wir haben mal geplant unser erst oder isses doch das zweit Fahrzeug , nen Golf 7 Diesel (selbstverständlich Euro 6 mit trallala also die neueste Euro 6 Abgasnorm) in absehbarer Zeit gegen ein e KFZ mit so round about 450 bis 500 km wltp Reichweite zu ersetzen. Aber unser e gölfchen wird meine Frau wohl nicht mehr hergeben wollen. Hätte ja berichtet dass wir das von VW „leihgedöns“ in Anspruch genommen hatten, na wegen unseren e bikes und dem damit anhergehenden Transports eben dieser. Quietsch neuer Passat aber in Sachen .... hmmm... wohlfühlfaktor ist der e Golf das tollere Fahrzeug und das um die Ecken flitzen war mit dem Passat auch nicht drin. Zum Teil dem fehlenden e Antrieb geschuldet aber auch zum Teil der schieren Größe.

Der Vergleich hinkt: VW hat "nur einfach" den Golf auf Elektro umgebaut, aber Peugeot (PSA) hat eine neue Platform entwickelt mit der Verbrenner und e-Fahrzeuge gebaut werden können: e-CMP/CMP. Fahrzeuge bisher: Corsa-e, e-208, e-2008 ...