Studie zur CO2-Gesamtbilanz: Wasserstoff schlägt Batterie

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    • Aber Diess hat Recht und es ist gut, dass er das deutlich sagt. Seine Argumentation ist völlig klar und unwiderlegbar.
      Wasserstoff in PKW ist eine Totgeburt und es sollten keine Ressourcen (Entwicklungskapazität) dafür verschwendet werden. Fertig. :klugorange:
      Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
      ---
      e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
      Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)

      "Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)
    • MartinKH schrieb:

      es sollten keine Ressourcen (Entwicklungskapazität) dafür verschwendet werden
      ... bzw. die vorhandenen Ressourcen in die Entwicklung von besseren Batterien (Feststoff usw) oder Kondensatoren gesteckt werden! :s05:
      Gruß, Jürgen (ab 11/17)
      "Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."
    • ride the lightning schrieb:

      Da scheint es wohl im VW-Konzern unterschiedliche Ansichten zum Thema dieses Threads zu geben. Finde schon krass, wie deutlich Diess das kommuniziert.

      stimme.de/heilbronn/wirtschaft…toff-ab;art140955,4249905
      Ja, ich finde es total gut, dass Diess das voll erkannt hat und auch den Mut hat, es auszusprechen wie es ist.

      Die Brennstoffzelle hat sicher Ihre Berechtigung, aber sicher nicht im normalen PKW Verkehr.
      Lg,

      Lothar
      --------
      31.08.2021 Tesla Model Y LR AWD MiC Pearl White FSD 20''
      16.04.2021 Tesla Model 3 LR AWD MiA Pearl White FSD 19''
      10.04-2018 - 03.05.2023 e-Golf 300 Orxyweiß
    • ... und Herr Diess gibt nochmals einen drauf an der IAA

      elektroauto-news.net/2019/vw-c…rstoff-autos-fuer-unsinn/

      Gut so!
      Gruss Aragon / Rene
      Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
      Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD

      Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! :thumbup:
    • Aragon schrieb:

      ... und Herr Diess gibt nochmals einen drauf an der IAA

      elektroauto-news.net/2019/vw-c…rstoff-autos-fuer-unsinn/

      Gut so!
      Hallo,

      ich habe letztes Wochenende für mich den ersten H² Betankungsvorgang bei einem Hyundai IX35 bestaunen dürfen - ich war mit meinem Prolli gerade am CCS Lader in Asten, Oberösterreich.

      Vorgang:
      Anstöpseln, Start drücken. Ca. 2 Minuten Warten. Klick - Klonk - Klack - mehrfach. Irgendwann beginnt dann der eigentliche Betankungsvorgang. Auf einmal fängt dann die H² Anlage (ca. 20 m² Areal direkt neben dem CCS Lader) an zu werken und zu klopfen, klingt wie ein MRT, sehr bedrohlich.

      2 Minuten später waren dann 4,2 kg H² drinnen und 40 € zu bezahlen. Für ca. 400 km Reichweite.

      Danke, ich habe genug gesehen. Ich bleib bei beim BEV.

      Warum?
      H² Tankstelle bei dem Lärm in bewohntem Gebiet? Undenkbar!
      40 € für 400km Reichweite? Undenkbar!
      Lg,

      Lothar
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    • LiLo schrieb:

      H² Tankstelle bei dem Lärm in bewohntem Gebiet? Undenkbar!
      40 € für 400km Reichweite? Undenkbar!
      Der Lärm etc.? Keine Ahnung. Ich habe auch gehört, das die Anlagen anschließend wieder eine Zeit lang "Druck aufbauen müssen", bis wieder jemand tanken kann.

      Aber 40€ für 400km = Undenkbar?

      Maingau Tarif 0,39€/kwh => 40€/0,39€ = 102,5 => 102,5kwh / 4 = 25kwh/100km. Viel für einen Golf, aber real (oder sogar wenig) für Tesla S/X, eTron, iPace, usw. usw.

      H2 macht im privaten PKW aus vielen Gründen keinen Sinn. Aber es ist doch soooo bequem..... :dash:
      Mini SE (7/2021) - iX3 (5/2022) - Z4 3.0is Bj. 2007
      2x GO-eCharger - 9,6kWp PV mit 11.5kWh RCT-Power Akku - Überschuss-Laderegelung via IP-Symcon Haussteuerung
    • Ich habe schon über 15 Euro für 100km bezahlt. Nachts kurz nach Mitternacht mit der allerletzten verfügbaren Karte/App, nachdem alle anderen Möglichkeiten gescheitert sind. Das würde dann auf 400 km 60 Euro ergeben. :s05:
      Allerdings waren auf dieser Fahrt auch ein paar kostenlose Lader dabei, so relativiert sich der Preis wieder ein wenig.
      Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen :thumbup: :musicextrem:
    • Northbuddy schrieb:

      LiLo schrieb:

      H² Tankstelle bei dem Lärm in bewohntem Gebiet? Undenkbar!
      40 € für 400km Reichweite? Undenkbar!
      Der Lärm etc.? Keine Ahnung. Ich habe auch gehört, das die Anlagen anschließend wieder eine Zeit lang "Druck aufbauen müssen", bis wieder jemand tanken kann.
      Aber 40€ für 400km = Undenkbar?

      Maingau Tarif 0,39€/kwh => 40€/0,39€ = 102,5 => 102,5kwh / 4 = 25kwh/100km. Viel für einen Golf, aber real (oder sogar wenig) für Tesla S/X, eTron, iPace, usw. usw.

      H2 macht im privaten PKW aus vielen Gründen keinen Sinn. Aber es ist doch soooo bequem..... :dash:
      Hi,

      es geht aber weit günstiger bei der Wahl des Energie Anbieters je nach Fahrprofil....

      MAINGAU ist leider nicht mehr wirklich günstig.
      Lg,

      Lothar
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    • Adi schrieb:

      Ich habe schon über 15 Euro für 100km bezahlt. Nachts kurz nach Mitternacht mit der allerletzten verfügbaren Karte/App, nachdem alle anderen Möglichkeiten gescheitert sind. Das würde dann auf 400 km 60 Euro ergeben. :s05:
      Allerdings waren auf dieser Fahrt auch ein paar kostenlose Lader dabei, so relativiert sich der Preis wieder ein wenig.
      Hallo Adi,

      ja in der Not bin auch für jede Sünde zu haben.

      Aber bei 5 H² Tankstellen (oder sind es 7?) in ganz Österreich, alle von der OMV, lässt sich da wohl nicht viel am Preisfeilen....
      Lg,

      Lothar
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    • ...und nur nicht zuviel Wertschöpfung in der eigenen Region lassen. :ironie: Könnte ja wegen Reichtums geschlossen werden. Altmaier arbeitet verzweifelt daran, das niemals wahr werden zu lassen - wer energieautark würde, frisst gewiss auch kleine Kinder. Bin gerade in Glasgow und das ist eine der Städte in Schottland, die durch Energieautarkie aus der Nordsee überhaupt erst transformiert werden konnte...frelich fossile Energie.
      Gruss Christian

      1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
      2. e-tron 55 (ab 04/2022)


      PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th.
    • Hallo,

      gute Frage, wie es in Deutschland aktuell ist - ich beobachte es nicht so genau. ESL ist auf jeden Fall gute Kompromiss.

      Aber sieh mal das hier:

      e-steiermark.com/fileadmin/pri…mation_und_Preisblatt.pdf

      Ich habe per Jahresende meinen SMATRICS Tarif gekündigt, und nehme dann die PowerFlat von der Energie Steiermark.

      2800 kWh pro für € 549,- pro Jahr, macht € 0,19 pro kWh bei voller Nutzung, AC / DC / Inland / Ausland, alles egal.

      Wie weit das Roaming damit in DE geht, weiss ich nicht. Ist für mich aber nebensächlich, weil ich den Hauptanteil meiner 40.000km pro Jahr ohnehin in Österreich fahre. Für mich ist das aktuell das beste Angebot, das ich in Österreich für Vielfahrer wie mich gesehen habe.

      Aktuell zahle ich bei SMATRICS schon alleine für die Grundgebühr mehr, damit ich dann um € 0,07 / min DC laden kann.
      Lg,

      Lothar
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    • Danke für die Info`s...

      Ja, an 20 ct. kommt man in Deutschland nur, wenn Zuhause geladen wird, und man einen "Autostrom"-Vertrag gemäß §14a EnWG hat.

      Aber eine Flat ähnlich Deiner zukünftigen kenne ich bei uns in der Form (leider) nicht.

      "Deine" 2800 Kwh reichen ja nur für ca. 18.000 km.....den Rest dann über ESL, oder was planst du dann?
      LG Michael

      ID 3 "City" seit dem 24.08.2021
      e-Up! seit Dezember 2020
    • Skatas schrieb:

      Danke für die Info`s...

      Ja, an 20 ct. kommt man in Deutschland nur, wenn Zuhause geladen wird, und man einen "Autostrom"-Vertrag gemäß §14a EnWG hat.

      Aber eine Flat ähnlich Deiner zukünftigen kenne ich bei uns in der Form (leider) nicht.

      "Deine" 2800 Kwh reichen ja nur für ca. 18.000 km.....den Rest dann über ESL, oder was planst du dann?
      Hallo Michael,

      der Rest geht zu Hause über die Wallbox, die umliegenden Lidl und über die EMC Ladekarte, notfalls über NewMotion, Plugsurfin und ESL.
      Lg,

      Lothar
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    • Hallo Lothar,

      ja, so ähnlich mache ich es hier zur Zeit auch, allerdings werden die kostenlosen Ladesäulen immer weniger....wobei damit zu rechnen war.
      Aber auch die 20-25ct. / kwh für meine Ladevorgänge sind sehr akzeptabel und machen mich nur ein wenig ärmer ;)

      Bei Fernreisen ist mir die Verfügbarkeit der Ladesäulen wichtiger als der kwh-Preis.......
      LG Michael

      ID 3 "City" seit dem 24.08.2021
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