ID.3 in Neu Zeeland
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Gefällt Euch diese komische mehrteilige Motorhaube? Mir nicht...oder ist das noch Tarnung, wie im Twitter angeführt?Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th. -
Eine mehrteilige Fronthaube reduziert die Reparaturkosten bei einem Frontalaufprall. Es müssen nur die Teile getauscht werden, bis zu denen das Fahrzeug gestaucht wurde.
Wusste gar nicht, dass der ID.3 für die USA zunächst nicht vorgesehen ist. Ist da wieder etwas eingebaut, dass nicht den Regularien entspricht? -
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christech schrieb:
Gefällt Euch diese komische mehrteilige Motorhaube? Mir nicht...oder ist das noch Tarnung, wie im Twitter angeführt?
Soll angeblich Fußgängerschutz sein, den der Seat dann wohl nicht zus. hat.
Übrigens ist schon das Licht bei einem ID kaputt oder ist da nur das Parklicht an? -
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Dieses "Problem" wird man immer haben. Das ist eben einfach dem Verhalten der Akkus geschuldet. Die Spannung pro Zelle darf eben einfach nicht über eine gewisse Schwelle von z.B. 4,2 V steigen, und ab einem gewissen SoC ist die Schwelle erreicht und der Strom muss reduziert werden. Die Rechnung "Mein Auto kann mit 120 kW laden, also ist mein 60 kWh Akku nach 30 Minuten voll" geht eben einfach nicht. Da ist es dann relevant wie die Ladekurven tatsächlich aussehen, hier wurde ja schon einiges veröffentlicht. Es wäre toll, wenn diese dann auch von den Herstellern veröffentlicht würden, aber leider kommen da immer nur geschönte Aussagen, wie z.B. von Porsche "In 3 Minuten Strom geladen für die ersten 100 km". Von SoC 10 auf 30% dann vielleicht. Und das auch nur wenn man mit dem Auto nicht schneller als 80 fährt. Nach diesen 3 Minuten wäre es deutlich langsamer.
Beseitigt kann diese Thematik erst dann werden, wenn es mal Akkus mit derart niedrigem Innenwiderstand gäbe, dass beim Laden die Spannung sehr nah an der Spannung beim Entladen liegt.Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
DaftWully schrieb:
Eine mehrteilige Fronthaube reduziert die Reparaturkosten bei einem Frontalaufprall. Es müssen nur die Teile getauscht werden, bis zu denen das Fahrzeug gestaucht wurde.
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Elektromobilitaet schrieb:
Aber passiv, oder?
Da ist kein Airbag drunter, der nach außen wirkt?
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DaftWully schrieb:
Wusste gar nicht, dass der ID.3 für die USA zunächst nicht vorgesehen ist. Ist da wieder etwas eingebaut, dass nicht den Regularien entspricht?
Almost everyone I talk with about the upcoming MEB want the Buzz.
I have a 2019 e-Golf SE in Great Falls Green. One of the very few sent over before the color was discontinued mid-model year. Very happy with it. -
Verbruggan schrieb:
DaftWully schrieb:
Wusste gar nicht, dass der ID.3 für die USA zunächst nicht vorgesehen ist. Ist da wieder etwas eingebaut, dass nicht den Regularien entspricht?
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christech schrieb:
Gefällt Euch diese komische mehrteilige Motorhaube? Mir nicht...oder ist das noch Tarnung, wie im Twitter angeführt?
De Bergische Jung Wolfgang
WBL
Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht, und hat´s einfach gemacht.
Nur Verrückte hier...
Komm Einhorn wir gehen!
e-Golf300 seit 22.06.2018
aktueller km-Stand: 113.606 km am 28.10.2021
Verbrauch 13,0 kWh im Schnitt langfristig
die blaue eLise
Volkswagen Code VKDCJJS7
Modell-Jahr 2018
Außenfarbe Atlantic BlueMetallic
Innenfarbe Puregrey/Titanschwarz/Schwarz/Perlgrau -
WBL schrieb:
christech schrieb:
Gefällt Euch diese komische mehrteilige Motorhaube? Mir nicht...oder ist das noch Tarnung, wie im Twitter angeführt?
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
christech schrieb:
Gefällt Euch diese komische mehrteilige Motorhaube?
Als ich das Ding nicht getarnt mit eigenen Augen gesehen habe, empfand ich es nicht so ausgeprägt in der Wahrnehmung wie beim betrachten der Bilder.
Mit dem Argument "Fußgängerschutz" lässt sich das sicherlich akzeptieren.
Fantasievoll betrachtet sieht es für mich aus als sei beim Entwurf etwas verschüttete Modelliermasse die Frontscheibe herunter gelaufen und hart geworden, weil dies dem Chef passiert ist hat sich keiner getraut es wegzuwischen.Gruß Dieter
seit 10.02.2015. über 136.000 km mit dem eGolf...….
seit 02.11.2020 über 20.000 km mit dem ID.3 1st Max
Wir waren dabei! e-Golf Treffen am Bodensee Oktober 2016 ,in Moers Oktober 2017, Hann.Münden September 2018 und Hann.Münden September 2019, Heilbronn September 2020, Hann.Münden Oktober 2021 -
Der Seat hat diesen "Buckel" nicht, dafür eine andere Linienführung.
Seite mit "Bildvergelich" de.motor1.com/news/348733/vw-id3-seat-elborn-vergleich/
Gruß
Uwe -
wenn man den I.D.3 mit der Seathaube bestellen könnte ...De Bergische Jung Wolfgang
WBL
Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht, und hat´s einfach gemacht.
Nur Verrückte hier...
Komm Einhorn wir gehen!
e-Golf300 seit 22.06.2018
aktueller km-Stand: 113.606 km am 28.10.2021
Verbrauch 13,0 kWh im Schnitt langfristig
die blaue eLise
Volkswagen Code VKDCJJS7
Modell-Jahr 2018
Außenfarbe Atlantic BlueMetallic
Innenfarbe Puregrey/Titanschwarz/Schwarz/Perlgrau -
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christech schrieb:
Der Seat gefällt mir in diesem Punkt besser.
Gruß Bernhard
Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015 -
boschinger schrieb:
Der Seat hat diesen "Buckel" nicht, dafür eine andere Linienführung.
Gruß Dieter
seit 10.02.2015. über 136.000 km mit dem eGolf...….
seit 02.11.2020 über 20.000 km mit dem ID.3 1st Max
Wir waren dabei! e-Golf Treffen am Bodensee Oktober 2016 ,in Moers Oktober 2017, Hann.Münden September 2018 und Hann.Münden September 2019, Heilbronn September 2020, Hann.Münden Oktober 2021Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von energieberater () aus folgendem Grund: Kussmund hinzugefügt.
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