Ich bin gerade dabei ein paar Tage "zur freien Verfügung" (etwa zwischen 14.8 und 23.8.) zu planen und möchte (natürlich) in's Gebirge: Pass-fahren ist angesagt! Ich brauche ein paar Tipps damit ich da nicht völlig daneben liege...
Was ich bisher geplant habe:
Strecke: Allensbach -> Gaiserwald (natürlich! -> Warth (A) -> Arlbergpass (CH) -> Umbrailpass (CH) -> Flüelapass (CH) -> Malojapass (CH) Splügenpass (CH) -> Allensbach
Link zum GE-Planer: goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/3661176/
Bin gerade dabei die Ladepunkte zu bestimmen bzw. auszuloten.
Noch offene Fragen:
- Vorschläge bzw. Meinungen zum Streckenplan?
- kann ich einfach losfahren und unterwegs spontan übernachten, oder ist eine Reservierung in jedem Fall zu empfehlen? Ohne Reservierung wäre ich deutlich flexibler ...
- gibt es spezielle Empfehlungen zu Ladepunkten (evtl. "geheime" bzw. Geheim-Tipps") ?
- fahre solo, will jemand mit?
- ---
Was ich bisher geplant habe:
Strecke: Allensbach -> Gaiserwald (natürlich! -> Warth (A) -> Arlbergpass (CH) -> Umbrailpass (CH) -> Flüelapass (CH) -> Malojapass (CH) Splügenpass (CH) -> Allensbach
Link zum GE-Planer: goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/3661176/
Bin gerade dabei die Ladepunkte zu bestimmen bzw. auszuloten.
Noch offene Fragen:
- Vorschläge bzw. Meinungen zum Streckenplan?
- kann ich einfach losfahren und unterwegs spontan übernachten, oder ist eine Reservierung in jedem Fall zu empfehlen? Ohne Reservierung wäre ich deutlich flexibler ...
- gibt es spezielle Empfehlungen zu Ladepunkten (evtl. "geheime" bzw. Geheim-Tipps") ?
- fahre solo, will jemand mit?
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Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."