Tesla macht doch inzwischen Hausbesuche

Auch wenn das mit den Rangern sicher bequem für den Kunden ist, für mich wirkt das wie eine Nebelkerze.

Zum einen die Kosten pro Fahrzeug - kommen die immer noch mit umgebauten Model S? Das dürften dann hohe 5 stellige Beträge pro Ranger-Fahrzeug sein, plus das Material für Reperaturen was irgendwo mitgeführt oder zumindest schnell verfügbar sein muss (und da klappt die Logistik nicht mal für eine Hand voll Servicecenter).

Dazu die Personalkosten - vermutlich öhnlich hoch wie für die eines Mitarbeiters in einem Servicecenter. Mit dem Unterschied: im Service-Center kann der seine 8 Stunden produktiv nutzen, als Ranger schafft er wieviele Einsätze pro Tag? Einen, zwei, vielleicht drei? Den Rest steht der teure MItarbeiter im Stau oder föhrt durch die Gegend.

Ob sich das auf Dauer rechnet?