Ich finde es jedesmal von neuem Erstaunlich, wie die Fahrstrecke bei TV Sendungendurcheinandergeschnitten wird. Einmal beinahe auf der Passhöhe (alte Holperstrasse), dann wieder in der Schöllenenschlucht unterhalb Andermatt, dann wieder oben...
Diese 8 IONITY Lader haben mir letztes Jahr auch eine Gotthardfahrt vereitelt, weil keine davon mit dem e-Golf kooperieren wollte. Wir sind aber mit der Schildkröte noch nach Sattel gekommen.

Adi, hier bei uns werden viele Filme gedreht.
Vom Tatort, Ghostwriter, Nord, Nord, Mord und und und....
Wir lachen uns immer wieder schlapp was sich da zurecht geschnitten wird.

Beim Bodenseetatort fuhren sie auch immer verkehrt herum auf die Reichenau. Lustig ist auch, wenn man die Häuser kennt, bei bzw. in denen gefilmt wurde. Da passen dann aussenn und innen oft nicht zusammen. Aber das sind ja keine Dokumentarfilme, sondern Fiction und da ist die Optik das wichtigste.

Kenne das auch von Soko Leipzig und co. Da geht eine kurze Verfolgungsjagd im Film um zwei Straßenecken, aber den Häusern nach ist der Mörder durch die halbe Stadt gesprintet.

Das Rückwärtsfahren mit dem Anhänger war ja nur peinlich.
Platz ohne Ende, aber kein Plan.

...wenigstens haben sie den Humor nicht verloren. Ansonsten gilt: auch ein 80.000€ Auto schützt Unbedarfte nicht vor Erfahrungsgewinn
Und Ionity sei erneut zugerufen, dass sie wohl besser auf bewährte 50kW (ABB) oder 70-100kW (Alpitronic) Lader gesetzt hätten, denn den Makel der Unzuverlässigkeit haben sie sich mit dem überstürzten Upscaling der Tritium Lader nunmehr recht stabil eingehandelt. Wenn kleine dumme e-Golfs nicht laden können, mag das noch unter arrogantem Mitleid abgetan werden. Dass sie aber nicht mal einen e-Tron laden können (oder entriegeln) zeugt davon, dass keiner einen Kompatibilitätstest gemacht hat. Endkundenprodukte als grüne Bananen sond schon kritisch, aber Infrastruktur darf man niemals so ins Feld bringen. Aber wenn man Endkundenfuzzis an Infrastrukturprojekte dran lässt, kommt halt sowas raus. Der eine e-Tron aus Norwegen kann laden, der andere der Camper nicht.
Und ein 80.000€ Auto nur mit Reichweitenanzeige statt mit reichweiten-berechnendem Navi a la Tesla auszustatten, lässt auch von Lustlosigkeit beim e-Autobauen zeugen. Kein Wunder, dass solche Bram Schots & Co. von Audi lieber auf H2 setzen, denn Programmieren scheint ihr Ding nicht zu sein.
Wie ich meinem Jüngsten erst kürzlich erklärt habe, warum Infrastruktur immer so teuer ist: gute Infrastruktur kommt auch mit widrigen Bedingungen und einem schlechten Endkundenprodukt zurecht. Schlechte Infrastruktur vermag nicht mal ein gutes Endkundenprodukt versorgen.

In Uri sind die IONITY Säulen von ABB aber da hat die Made aus Italien gegrüsst.

... und dafür wurde er ja jetzt (zurecht) von Hr. Diess öffentlich abgewatscht!

wiwo.de/unternehmen/auto/iaa20…ach-unsinn-/25009062.html