Offene E-Mail an VW, BMW und Daimler

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    • Ach ja, ich bitte um Verzeihung. BMW hat auch geantwortet:

      Sehr geehrter HerrOrzada,

      vielen Dank für Ihre Email. Wir freuen uns sehr, dass Sie sich für unseren BMW i3 entschieden haben.

      Ganz wesentlich für die Lebensdauer des Hochvoltspeichers ist zum einen natürlich die Paketierung, das Kontruktionsprinzip und auch das Kühlsystem. Der Hochvoltspeicher des BMW i3 verfügt über ein integriertes Flüssigkeitssystem, das den Energiespeicher stets auf optimaler Betriebstemperatur hält. Ebenso entscheidend ist aber auch ein qualitativ hochwertiger und stabiler Produktionsprozess für den Hochvoltspeicher. Die BMW Group setzt hier auf Inhouse-Fertigung und auf die im Werk Dingolfing vorhandene Laserschweiß-Kompetenz und das Prozess-Know-how beim Thema Hochvolt.

      Die Batterie eines BMW i3 ist auf ein Fahrzeugleben ausgelegt. Anschließend kann der Akku nach dem Ausbau noch viele Jahre als Stationärspeicher in „Battery 2nd Life“-Anwendungen genutzt werden.
      Zusätzlich geben wir beim BMW i3 wir eine Garantie von 8 Jahren oder 100.000 KM auf den Hochvoltspeicher.
      Wir hoffen, dass wir Sie mit diesen Informationen unterstützen konnten.

      Mit freundlichen Grüßen

      Ihre BMW i Kundenbetreuung

      Was soll man damit anfangen? BMW gibt immerhin eine auf 100.000 Kilometer reduzierte Garantie :D

      Auch da habe ich nochmals nachgehakt und bin auf eine weitere Antwort gespannt.

      Daimler hat sich bislang nicht geäußert ;(
      Gruß Rainer

      Teilnehmer 1., 2., 3., 4. und 6. e-Golf Treffen

      e-Golf 190 von 01.2015 bis 03.2019 Verbrauch ab Steckdose

    • Auf meine Nachfrage:

      Sehr geehrte Damen und Herren,

      eine Antwort auf meine Fragen ist Ihr Schreiben nicht.

      Trauen Sie Ihrer Hochvoltbatterie bei weisungsgemäßer Benutzung eine längere Laufzeit als die im Garantieversprechen gegebene zu? Was bedeutet "ein Fahrzeugleben"? 12 Jahre wie im Bericht der Bundesregierung erwähnt? 18 Jahre wie in einem Beitrag auf t-online aus dem Jahre 2014 zur Autoverwertung? Und wie schätzen sie die das Fahrzeugleben des i3 ein, der ja weitestgehend aus nahezu unverrottbaren Materialien (Alu, Carbon) besteht?

      Herr Luksic zumindest geht ja nur von 8 Jahren aus.

      Mit freundlichen Grüßen

      hat BMW wie folgt geantwortet:

      Sehr geehrter Herr Orzada,


      wie wir in unserem Schreiben vom 31.10.2019 mitgeteilt haben, ist der Hochvoltspeicher des BMW i3 für ein Fahrzeugleben ausgelegt. Wir legen besonderen Wert auf die Sicherheit und Lebensdauer. Denn ebenso wie die Elektromotoren und die Leistungselektronik sind auch die Hochvoltbatterien für BMW i Automobile Bestandteil der BMW eDrive Technologie, die von der BMW Group in Eigenregie entwickelt wird.

      Ihre Lithium-Ionen-Zellen werden exklusiv anhand einer von der BMW Group definierten Spezifikation gefertigt.

      So wird in enger Kooperation mit dem Hersteller der Batteriezellen durch fundierte Forschungs- und Entwicklungsarbeit eine konsequente Optimierung der Speichereinheiten hinsichtlich Leistungsabgabe, Reichweite, Sicherheit und Lebensdauer bewirkt.


      Bitte haben Sie Verständnis, dass wir keine Aussagen bzw. Veröffentlichungen von Internetportalen, Magazinen oder Zeitschriften kommentieren. Alle offiziellen Stellungnahmen und Pressemitteilungen der BMW Group finden Sie auf unserer Homepage:press.bmwgroup.com/deutschland/



      Mit freundlichen Grüßen

      BMW i Kundenbetreuung

      Na ja. Die wollen den Cheflobbyisten der Automobilindustrie in der FDP wohl nicht verprellen/widersprechen :D
      Gruß Rainer

      Teilnehmer 1., 2., 3., 4. und 6. e-Golf Treffen

      e-Golf 190 von 01.2015 bis 03.2019 Verbrauch ab Steckdose

    • Was willst du eigentlich erreichen? Mein BMW hat eine Garantie von EINEM Jahr auf das Fahrzeug und ACHT auf die Batterie (unter definierten Rahmenbedingungen). Soll ich jetzt eine Mail schreiben, ob das Fahrzeug länger als EIN Jahr hält (und dann ggf. nur noch eine Batterie rum liegt)?

      Garantien haben nicht zwangsläufig etwas mit der Technologie zu tun. Und ich täte mich als Hersteller schwer eine pauschale Garantie über eine Lebensdauer auszugeben, ohne die Technologie schon länger im Betrieb zu haben. Selbst bei Motoren gelten keine Unbeschränkten Garantien - und da sind sich die Hersteller vermutlich wesentlich sicherer darüber, wie lange sie halten müssen.
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    • Northbuddy schrieb:

      Was willst du eigentlich erreichen? Mein BMW hat eine Garantie von EINEM Jahr auf das Fahrzeug und ACHT auf die Batterie (unter definierten Rahmenbedingungen). Soll ich jetzt eine Mail schreiben, ob das Fahrzeug länger als EIN Jahr hält (und dann ggf. nur noch eine Batterie rum liegt)?
      Interessante Diskussion.
      Es gilt aber (auch) eine gesetzliche Gewährleistungsfrist von 2 Jahren und oft habe ich als Käufer ja auch eine Garantie-Verlängerung abgeschloßen bzw. bezahlt.

      Der Satz Zitat "der Hochvoltspeicher des BMW i3 für ein Fahrzeugleben ausgelegt" zeigt, daß der Schreiber wohl nicht wirklich selber Ahnung hat, wirft aber für mich eine zusätzliche Frage auf:

      Was ist, wenn eine Batterie nach z.B. 5 Jahren kaputt geht, und zwar nicht die Zellen, sondern die Elektronik, die ja - anders als eine "einfache" Starterbatterie - integraler Bestandteil der Batterie ist, oder auch das Kühlsystem? Will sagen: die Batteriezellen haben bzw. hätten noch eine Kapazität von sagen wir 95%, aber die Elektronik in der Batterie oder das Kühlsystem sind defekt.
      Die Batterie hätte also "chemisch" eine Kapazität von 95% aber faktisch ist sie defekt. Schließt die "Batterie-Garantie" sowas ein? ?(
      Gruß, Jürgen (ab 11/17)
      "Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."

    • Northbuddy schrieb:

      Was willst du eigentlich erreichen? Mein BMW hat eine Garantie von EINEM Jahr auf das Fahrzeug und ACHT auf die Batterie (unter definierten Rahmenbedingungen). Soll ich jetzt eine Mail schreiben, ob das Fahrzeug länger als EIN Jahr hält (und dann ggf. nur noch eine Batterie rum liegt)?

      Garantien haben nicht zwangsläufig etwas mit der Technologie zu tun. Und ich täte mich als Hersteller schwer eine pauschale Garantie über eine Lebensdauer auszugeben, ohne die Technologie schon länger im Betrieb zu haben. Selbst bei Motoren gelten keine Unbeschränkten Garantien - und da sind sich die Hersteller vermutlich wesentlich sicherer darüber, wie lange sie halten müssen.
      Lies bitte nochmal meine erste E-Mail. Es geht um die Aussage des Herrn Luksic, der Berechnungen der Bundesregierung über die Umweltverträglichkeit von E-Autos in Zweifel zog, weil die von einer Lebensdauer insbesondere der HVB von 12 Jahren ausgeht obwohl die Hersteller nur 8 Jahre Garantie geben. Das ist der Punkt. Er unterstellt damit, dass die Batterien keinesfalls länger halten würden.

      Leider haben wir noch keine 8 Jahre alten e-Autos und mich interessiert einfach, was die Hersteller zu dieser Behauptung zu sagen haben.

      Offensichtlich nichts.
      Gruß Rainer

      Teilnehmer 1., 2., 3., 4. und 6. e-Golf Treffen

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