Mimikri schrieb:
War bei mir auch, selber km-Stand und selbes Alter ... wurde problemlos von der Anschluß-Garantie bezahlt.
Umfrage: Reparaturen in den ersten 5 Jahren
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eMartin schrieb:
Mimikri schrieb:
War bei mir auch, selber km-Stand und selbes Alter ... wurde problemlos von der Anschluß-Garantie bezahlt.
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Ich bin jetzt bei 86000km
Defekte
Discover Pro Bildschirm, gewechselt Garantie
12V Batterie tot, und 2 mal Schwach, bisher wurde nichts unternommen, aber mündlich mal zugesagt das es Garantiefall wäre
Sitzheizung Fahrer Sitzfläche keine Funktion, Rücken wird aber warm, gewechselt Garantie
Klimaventil 5 defekt, warte seit 6 Wochen auf externen Dienstleister der Werkstatt zur Umrüstung des Klimabefüllgerätes.
Radlager vorne rechts, Warte auf Antwort
Stoßdämpfer vorne links, Warte auf Antwort -
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Seit heute steht mein eGolf beim Händler, die Tankklappe geht erst nach mehrfach "ver- und entriegeln" aufGruß
Uwe -
Nach jetzt nahezu 7 Jahren noch keine Reparatur und noch kein Tausch von Verschleißteilen.
Mal sehen was die nächste Inspektion bringt…Klaus
e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 122.000km
Model 3 LR AWD, 03/2019 > 120.000km HW3.0
e-Golf-Treffen 0.1 bis 8.0 eVW-Treffen
Smarter Ökostrom nicht nur für dein e-Auto -
boschinger schrieb:
Seit heute steht mein eGolf beim Händler, die Tankklappe geht erst nach mehrfach "ver- und entriegeln" auf
Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen -
boschinger schrieb:
Seit heute steht mein eGolf beim Händler, die Tankklappe geht erst nach mehrfach "ver- und entriegeln" auf
ich hatte das gleiche Problem. Ich suchte dann in diversen VW-Foren nach einer möglichen Lösung und fand auch einige Tipps. Z.B. durch Abfeilen der Verriegelung mehr Spiel geben.
Aber später ging der Deckel dann doch gar nicht mehr auf. Der Stellmotor war dann defekt und der Deckel musste gewaltsam geöffnet werden.
Ist wohl eines von vielen typischen VW-Teile-Problemen , also nicht e-Golf-spezifisch. Wünsche dir viel Kulanz -
eMartin schrieb:
Wünsche dir viel Kulanz
Gruß
Uwe -
Wir fahren seit über 4 Jahren e-Golf und auch noch nie ein Problem.
Einfach jedes Jahr einen neuen kaufen
(Hat sich so ergeben, hat uns nix gekostet und e-Golf 3 wird wohl irgendwann vererbt werden, niemals verkauft......) -
Genau und ich habe die ersten 5 Jahre längst abgeschlossen und kann mich daher auch nicht mehr an diesem Tröt aktiv beteiligen ohne O.T. Zu sein.Gruss Aragon / Rene
Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD
Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! -
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Elektromobilitaet schrieb:
Bin gespannt auf die 190er Fahrer, wegen Akku-Lebensdauer. Noch paar Jahre.
Klaus
e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 122.000km
Model 3 LR AWD, 03/2019 > 120.000km HW3.0
e-Golf-Treffen 0.1 bis 8.0 eVW-Treffen
Smarter Ökostrom nicht nur für dein e-Auto -
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Hallo zusammen,
ich habe meinen Golf jetzt 4 Jahre und habe außer den Updates zur Handbremse und der Abdichtung der Batterie noch keine Reparaturen. Der Ladedeckel ist mir schon zweimal runtgergefallen, aber konnte ihn immer wieder daraufschieben. Ist bei mir nicht geklebt, sondern nur gesteckt. Beim nächsten Mal werde ich ihn festkleben.
Sonst habe ich noch keine Bremsbeläge oder sonstiges tauschen müssen.Gruß Frank
300'er E-Golf seit dem 08.08.2017
NRGkick Mobile Ladestation 32 A; 22,85 KWp PV seit 20.05.23 und Batteriespeicher seit 01.10.2022 mit einer selbst gebauten LiFoPo4 Batterie (32 kwh), drei Sunny Island 3.0M (auf drei Phasen mit Notstrommöglichkeit), Überwachung durch eine Enwitec Umschaltbox; seit 24.07.21 Wallbox Open WB Standard+ -
Leider hab ich meinen sehr kurz vor Garantie Ende zur Inspektion gegeben.
- Hatte damals die ausfallende Kamera bemängelt. Da die aber nicht permanent ausgefallen ist, 'durfte' die Werkstatt nicht tauschen.
- Dann hatte ich noch die Sache, dass das Auto quasi den ganzen Tag mit vollem Licht fuhr (Auch Kamera?) - hab eine Einstellung in OBDeleven gefunden, das auf anderen Level zu bringen, geht jetzt wieder.
- Dann die Geschichte, dass das Update das Navi versaut hat.
- Hab mal in den Auto Status geschaut - oh je:
--- viele Bus Fehler
--- wieder oft die Kamera - da ich die letzte Zeit sehr viele falsche Geschwindigkeits Angaben hatte, vermute ich ist die dran schuld
--- Fehler im Ladegerät (lade zu Hause 1 phasig, hatte das nicht bemerkt).
--- Datenbus Diagnose Interface.
Haben die noch was neben der Batterie Abdichtung zu tun.Viele Grüße Jürgen
Happy elektrisch seit 19.11.18
Seit 31.12.2013 Model Y Besitzer. -
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Nach einer Laufleistung von 117745km wurde bei meinem Stromtrooper das Radlager vorne links ausgetauscht. 209€ netto kostet das neue Radlager bei VW. Dafür ist das Auto jetzt wieder flüsterleise.Grüße,
Tobias
e-Golf MJ 2018 bestellt am 29.9.2017, Abholung in DDKW 3/201831.1.18;
BAFA Zusage am 20.1.2018, BAFA Stufe 2 26.1.2018, BAFA Auszahlung 5.2.2018;
Konfiguration: VDRWLSAH -
Bei mir ist es jetzt leider auch so weit, dass ich in diesem Thread schreibe. Der Start-Stopp-Knopf ist defekt. Mal geht er, mal geht er nicht. Scheint bei VW auch nicht ganz unbekannt zu sein, das Problem. Nächsten Dienstag ist Termin, ich muss im Vorfeld nochmal klären, ob das nicht doch von der Garantieverlängerung mit abgedeckt ist und ob der Werkstattersatzwagen dann nicht kostenlos sein müsste.Gruß, Dominik
e-Golf in White-Silver Metallic
Bestellt am 21.10.2017, produziert am 22.08.2018, abgeholt in WOB am 29.10.2018
5. Internationales e-Golf-Treffen 2020 in Heilbronn.
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