Haste das Altteil noch? Teilenummer wäre mal spannend. Klingt ja so alsob es sich lohnt das nach 5 Jahren+ da liegen zu haben um es bei Problemen schnell selber tauschen zu können.
Umfrage: Reparaturen in den ersten 5 Jahren
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wirklich schade, dass nicht die Version mit Notentriegelung verbaut wurde.
Hätte ja fast Lust zu probieren, ob man die einfach so eingebaut bekommt -
GLIWICE schrieb:
wirklich schade, dass nicht die Version mit Notentriegelung verbaut wurde.
Hätte ja fast Lust zu probieren, ob man die einfach so eingebaut bekommt
Grüße,
Tobias
e-Golf MJ 2018 bestellt am 29.9.2017, Abholung in DDKW 3/201831.1.18;
BAFA Zusage am 20.1.2018, BAFA Stufe 2 26.1.2018, BAFA Auszahlung 5.2.2018;
Konfiguration: VDRWLSAH -
Netsrak schrieb:
Mein e-Golf hat nach gut 2 Jahren auch die erste Kleinigkeit: Ein Knarzen/Knarren, das sich beim Überfahren von Unebenheiten bemerkbar macht. Während ich das Geräusch mittig hinter dem Armaturenbrett vermutete, lokalisierte es der Servictechniker sehr schnell oben am Fuß des Innenrückspiegels . Dort scheint die Abdeckung nicht richtig fest zu sitzen, durch Druck darauf ließ sich das Geräusch eliminieren.
Meinen Vorschlag, ab jetzt immer mitzufahren und den Spiegelfuß festzuhalten lehnte der Techniker ab. Stattdessen habe ich einen Termin Ende Juli bekommen, wo das Problem gefixt werden soll.
Nun hatte ich ja im September 2020 nach einem Steinschlag die Windschutzscheibe bei (leider) Cargl*** tauschen lassen. Die müssen es irgendwie hingekriegt haben, den geklebten Spiegelfuß beim Einbau leicht zu lösen. Über die Zeit hat sich der dann immer weiter gelockert und zum Glück durch Klappern bemerkbar gemacht, bevor er mir wahrscheinlich sonst irgendwann während der Fahrt einfach in den Schoß gefallen wäre.
Aus der zweijährigen Garantie auf den Einbau war ich leider raus (und die VW Anschlussgarantie trägt das auch nicht, da nicht Originalscheibe), aber zum Glück gibt es den Spiegelfuß auch einzeln. Hat samt Einbau 147,- Euro gekostet, was ich sehr akzeptabel finde. Und gewaschen und gesaugt wurde der e-Golf auch noch.
Netter Nebeneffekt: Die Wischerautomatik funktioniert auch wieder, wie sie soll. Irgendwann war in den Hohlraum, in dem der Sensor dafür sitzt, Feuchtigkeit eingedrungen und hat die Automatik rumspinnen lassen. Nun funktioniert sie wieder so gut, wie ich es von VW gewohnt bin.Gruß, Karsten
seit 30.11.2018 elektrisch unterwegs, mittlerweile mit e-Golf Nummer zwei
Zusätzlich im Haushalt: VW e-Up, BMW i3 60 Ah,Tesla Model3, Renault Megane e-Tech -
Oh ja den Spaß mit Innenspiegeln und Cargl... kenne ich auch schon.
e-Golf MJ15 ab 16.02.15
e-Golf MJ18 ab 22.01.18
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e-Tron MJ20 ab 14.05.21
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Bei mir spinnt der Ladeknochen die letzte Zeit öfter und geht auf Störung auch beim Wechseln der Steckdosen.Gruß Al
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Al101 schrieb:
Bei mir spinnt der Ladeknochen die letzte Zeit öfter und geht auf Störung auch beim Wechseln der Steckdosen.
Andrerseits kann sich mit der Zeit auch der Übergangswiderstand des Steckers geändert haben, was eine schnellere Erwärmung mit sich bringt und so der Thermoschutzt schneller zuschlägt.
Der Ladeknochen \ Ladeziegel ist bei mir schon lange nicht mehr erste Wahl. Wurde bei meinen mit den Jahren auch immer schlechter. Es ist halt ein Notladegerät.Klaus
e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 122.000km
Model 3 LR AWD, 03/2019 > 123.000km HW3.0
e-Golf-Treffen 0.1 bis 8.0 eVW-Treffen
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