Angepinnt Wartehalle für e-Golf-Besteller
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Ja, bei mir geht aktuell auch nichts mehr... Vorhin konnte ich mich mit meinen Daten noch anmelden... Online im Browser sehe ich jetzt nur noch meinen aktuellen Golf und Fahrzeuge hinzufügen, wie schon gesagt wurde, funktioniert dort nur mit FIN. Sehr sinnvoll... Wenn jemand 'nen Weg findet, die bestellten Fahzeuge (Garage) weiterhin einsehen zu können - bitte posten!Seit 09.06.20 stolzer Besitzer eines e-Golf in PureWhite
Ausstattung: Alles bis auf Leder, 17 Zoll und Airbags hinten
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Bestellt: 07.10.19
Produktion begonnen: 07.05.20
Produktion abgeschlossen: 20.05.20
Abholung: 09.06.20 in Dresden -
Leon schrieb:
Na geil. Das alte We-Portal ist offline, die Anmeldung in der alten App funktioniert auch nicht mehr und in der neuen geht ohne FIN (die ich noch nicht habe) nix. Well done VW! Wo frag ich jetzt halbstündlich den Auftragsstatus ab?
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Bibo schrieb:
Leon schrieb:
Na geil. Das alte We-Portal ist offline, die Anmeldung in der alten App funktioniert auch nicht mehr und in der neuen geht ohne FIN (die ich noch nicht habe) nix. Well done VW! Wo frag ich jetzt halbstündlich den Auftragsstatus ab?
Wobei, eigentlich sollte ich die Mail direkt an VW schicken. Oder wollten die den Bestellern nur schon mal einen Vorgeschmack auf We Connect geben? -
wo findet man das neue Portal ?
Gruß -
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Ich tilte gerade ein wenig. Wär ja halb so schlimm, wenn man denn Benachrichtigungen bei Statusänderungen bekommen würde. Aber da man für jeden Scheiß Benachrichtigungen bekommt, war wohl nix mehr dabei für sinnvolle Sachen. Ich kann nur hoffen, dass das eine ungeplante Downtime ist und nicht bereits die (für Dezember?) angekündigte Abschaltung. Einmal mit Profis...
// edit
Das alte Portal ist wieder da. \o/
Leider hat sich mein Liefertermin nicht auf wundersame Weise nach vorne verschoben, aber für's Erste bin ich damit zufrieden, wiederhalbstündlichviertelstündlich nach dem Auftragsstatus schauen zu können. -
Danke! Der Link scheint aktuell (wieder) zu funktionieren!Seit 09.06.20 stolzer Besitzer eines e-Golf in PureWhite
Ausstattung: Alles bis auf Leder, 17 Zoll und Airbags hinten
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Bestellt: 07.10.19
Produktion begonnen: 07.05.20
Produktion abgeschlossen: 20.05.20
Abholung: 09.06.20 in Dresden -
TheVisitorX schrieb:
... Wenn jemand 'nen Weg findet, die bestellten Fahzeuge (Garage) weiterhin einsehen zu können - bitte posten!
Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen -
Ich weiß, ich bin ein klein bisschen früh dran, aber ich hab ja sonst nix zu tun. Von meinem Händler zu mir sind es entweder 140 km mit 80% Autobahn und 20% Land-/Bundesstraße oder 120 km 50/50. Ich tendiere dazu, den kürzeren Weg zu nehmen und mir für das letzte Drittel ein paar Notladestationen rauszusuchen, für den Fall dass es einen größeren Stau oder sonstige Katastrophen gab.
Wird voraussichtlich Ende Februar sein, über die gesamte Strecke geht es ca. 250m in die Höhe (ab wann muss man den Höhenunterschied berücksichtigen?) und ich werde ganz sicher nicht so zügig wie sonst unterwegs sein da E-Jungfernfahrt (auch für mich).
Ist es plausibel anzunehmen, dass ich da ohne Ladestopp auskomme? Würde ich einen Sicherheitsstopp einplanen, wenn ich die längere Route mit mehr Autobahn fahren würde? -
Leon schrieb:
Ich weiß, ich bin ein klein bisschen früh dran, aber ich hab ja sonst nix zu tun. Von meinem Händler zu mir sind es entweder 140 km mit 80% Autobahn und 20% Land-/Bundesstraße oder 120 km 50/50. Ich tendiere dazu, den kürzeren Weg zu nehmen und mir für das letzte Drittel ein paar Notladestationen rauszusuchen, für den Fall dass es einen größeren Stau oder sonstige Katastrophen gab.
Wird voraussichtlich Ende Februar sein, über die gesamte Strecke geht es ca. 250m in die Höhe (ab wann muss man den Höhenunterschied berücksichtigen?) und ich werde ganz sicher nicht so zügig wie sonst unterwegs sein da E-Jungfernfahrt (auch für mich).
Ist es plausibel anzunehmen, dass ich da ohne Ladestopp auskomme? Würde ich einen Sicherheitsstopp einplanen, wenn ich die längere Route mit mehr Autobahn fahren würde?
Oder gleich, nur um es zu testen, direkt eine Ladestation unterwegs anfahren und mal schauen wie das so ist. Vlt gibt es ja eine die kostenlos ist und in der Umgebung ein Einkaufszentrum oder so zum bummeln... Wie gesagt nur um es zu testen.... -
Ich fahre meist im eco+ - da hätte ich keinerlei Bedenken.
Nur nicht zu sehr auf die RW schauen. Besser auf den Ladestand. Der wird beim analogen Display sehr genau angezeigt. Beim digitalen habe ich Schwierigkeiten beim Ablesen. -
150km sollten immer gehen, woll, @Mad²?
Dazu den Verbrauch unter 21kWh/100km halten, was locker drin sein sollte.Gruß, Daniel
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: 1.21-gigawatt.net
Immer einen Besuch wert, jeden 1. Samstag im Monat: Elektro-Stammtisch OWL -
Marco schrieb:
Hab auch keinen Plan was geht und was eben nicht. Aber bei der längeren Strecke würde ich im Winter doch zumindest eine oder zwei Ladestellen unterwegs suchen die ich zur Not anfahren könnte.Oder gleich, nur um es zu testen, direkt eine Ladestation unterwegs anfahren und mal schauen wie das so ist. Vlt gibt es ja eine die kostenlos ist und in der Umgebung ein Einkaufszentrum oder so zum bummeln... Wie gesagt nur um es zu testen....
Achso, WP hat er, und Ende Februar isses ja vielleicht auch schon gar nicht mehr so eisig. Aber ja, ich schau vorher, was da so an Ladestationen auf dem Weg liegt - ist hier gar nicht mal so üppig.
eGolferle schrieb:
Ich fahre meist im eco+ - da hätte ich keinerlei Bedenken.
Nur nicht zu sehr auf die RW schauen. Besser auf den Ladestand. Der wird beim analogen Display sehr genau angezeigt. Beim digitalen habe ich Schwierigkeiten beim Ablesen.
acurus schrieb:
150km sollten immer gehen, woll, @Mad²?
Dazu den Verbrauch unter 21kWh/100km halten, was locker drin sein sollte.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Leon ()
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Das hängt sehr vom Fahrer abGruß, Daniel
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Immer einen Besuch wert, jeden 1. Samstag im Monat: Elektro-Stammtisch OWL -
Leon schrieb:
Ich weiß, ich bin ein klein bisschen früh dran, aber ich hab ja sonst nix zu tun. Von meinem Händler zu mir sind es entweder 140 km mit 80% Autobahn und 20% Land-/Bundesstraße oder 120 km 50/50. Ich tendiere dazu, den kürzeren Weg zu nehmen und mir für das letzte Drittel ein paar Notladestationen rauszusuchen, für den Fall dass es einen größeren Stau oder sonstige Katastrophen gab.
Wird voraussichtlich Ende Februar sein, über die gesamte Strecke geht es ca. 250m in die Höhe (ab wann muss man den Höhenunterschied berücksichtigen?) und ich werde ganz sicher nicht so zügig wie sonst unterwegs sein da E-Jungfernfahrt (auch für mich).
Ist es plausibel anzunehmen, dass ich da ohne Ladestopp auskomme? Würde ich einen Sicherheitsstopp einplanen, wenn ich die längere Route mit mehr Autobahn fahren würde?
Man ist nie zu früh dran - das ist ja gerade der Spass am planen.
Höhenmeter (rauf=runter) kannst du ignorieren, auch wenn du beim Fahren eine Reicheweitenwarnung bekommst - nur ruhig Blut.
Geschwindigkeit bestimmt den Verbrauch. Fahr 100 km/h (das fahre ich inzwischen mit meinem Diesel und sehe ungeahnte Vebräuche)
Nasse Strassen und Spurrillen - da hänge ich mich hinter einen LKW, der pflügt alles weg.
Wenn es kalt ist, wird die Luft dichter und die Geschwindigkeit wird wichtiger.
All das um dir zu sagen, 140km bei voller Batterie solltest du wenn kein massives Schneetreiben vorhergesagt ist, gut schaffen. Ich denke du kommst mit 50km RR an.
Aber planen ist alles ...Gruss
Matthias
E-Golf seit 4.11.2017
Herbst 2018 Urlaub in der Bretagne
Ostern 2019 Packagetour durch GB
Zweitwagen: T5 -
Naja, so oft werde ich nicht das Vergnügen haben, längere Fahrten planen zu müssen - zu 95% werde ich nur in der näheren Umgebung unterwegs sein. Ich hatte sogar überlegt, die CCS-Ladedose wegzulassen, aber das erschien mir dann doch nicht ratsam. Danke jedenfalls für die Einschätzung bezüglich der RR - ich werde dann sicher von unserer Jungfernfahrt berichten, ob ihr es hören wollt oder nicht.
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Man kann ja planen, ohne sie zu fahren... und irgend wann packt es einen dann doch. Freue mich schon auf deinen Bericht.Gruss
Matthias
E-Golf seit 4.11.2017
Herbst 2018 Urlaub in der Bretagne
Ostern 2019 Packagetour durch GB
Zweitwagen: T5 -
matthias_mtk schrieb:
Leon schrieb:
Ich weiß, ich bin ein klein bisschen früh dran, aber ich hab ja sonst nix zu tun. Von meinem Händler zu mir sind es entweder 140 km mit 80% Autobahn und 20% Land-/Bundesstraße oder 120 km 50/50. Ich tendiere dazu, den kürzeren Weg zu nehmen und mir für das letzte Drittel ein paar Notladestationen rauszusuchen, für den Fall dass es einen größeren Stau oder sonstige Katastrophen gab.
Wird voraussichtlich Ende Februar sein, über die gesamte Strecke geht es ca. 250m in die Höhe (ab wann muss man den Höhenunterschied berücksichtigen?) und ich werde ganz sicher nicht so zügig wie sonst unterwegs sein da E-Jungfernfahrt (auch für mich).
Ist es plausibel anzunehmen, dass ich da ohne Ladestopp auskomme? Würde ich einen Sicherheitsstopp einplanen, wenn ich die längere Route mit mehr Autobahn fahren würde?
Mit 300er schafst du das auch im Winter locker. -
Leon schrieb:
Naja, so oft werde ich nicht das Vergnügen haben, längere Fahrten planen zu müssen - zu 95% werde ich nur in der näheren Umgebung unterwegs sein.
Aber ist ja noch Zeit bis frühstens Mai zu überlegen...
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