Nun ist es auch bei mir soweit. Heute kann ich auf ein Jahr praktische Erfahrung im Bereich Elektromobilität zurückblicken. Wir haben unseren eGolf Elvira getauft, eigentlich für die Kinder, aber es hat sich bei uns auch im Alltag so etabliert.
Für mich war es ein Jahr voller spannender Erfahrungen und die meisten Fragen wurden während des Jahres bei einer Laufleistung von 26.667 km beantwortet. Und da daran auch das Forum seinen Teil dazu beigetragen hat, möchte ich Euch an meinem Zwischenfazit teilhaben lassen :
Highest highs:
- Geographisch gesehen das Timmelsjoch mit 2.474 m über dem Meeresspiegel
- Das wirklich entspannte Fahrgefühl
- Die Abholung in WOB, die war für uns wirklich ganz große Klasse
- Keine CO2-Emissionen während des Fahrbetriebs erzeugt zu haben (im Gegensatz zum alten Diesel mit 5,3 l/100 km Durchschnitt 3.745 kg CO2 eingespart)
- Die Gewissheit, dass der eGolf Langstrecke und Urlaubsfahrten mit Familie kann, wenn auch mit Abzügen in der B-Note (siehe lowest lows)
Lowest lows:
- Geographisch waren es glaub ich irgendwas um die 2 m unter dem Meeresspiegel irgendwo zwischen der Elbfähre in Glückstadt und Dagebüll Mole.
- Nicht funktionierende Schnelllader von e-on nachts um 1:00 . Zum Glück war die Tour gut geplant...
- Die stark nachlassende Ladeleistung spätestens nach dem dritten Mal CCS nacheinander. Total nervtötend, wenn man nachts um 3 Uhr nach 800 bereits zurückgelegten Kilometern ca. 60 km vom heimischen Bett entfernt mit gefühlt nicht mal mehr 20 kW lädt.
- Rücksichtslose E-Autofahrer, die einem die Vorfahrt nehmen, nur um schneller am CCS-Lader zu sein
- von Verbrennern zugeparkte oder von nicht mehr ladenden (Carsharing-) Fahrzeugen blockierte Ladesäulen
Auf den genannten 26.667 km hatte ich laut WeConnect/CarNet einen Durchschnittsverbrauch von 13,22 kWh/100 km. Geladen wurde zu 45 % an CCS, zu 30 % an der Schuko zu Hause und zu 25 % öffentlich an Typ 2.
Es gibt Extras, über die ich mich einfach der Optik wegen freue, wie z.B. die Ambientebeleuchtung oder die dunkelroten Rücklichter mit den dynamischen Blinkern. Auch die serienmäßige Sprachsteuerung hat bei mir schon öfter geklappt, als ich es gedacht hätte. Was ich aber tatsächlich nicht mehr missen möchte ist die Rückfahrkamera und das Fahrerassistenzpaket plus. Hier vor allem den Dynamic Light Assist und ACC. Aber auch für den Totwinkelwarner und die Ausparksensoren war ich schon sehr dankbar. Und auch WeConnect/CarNet finde ich im Großen und Ganzen wirklich gut, wenn nur diese furchtbaren Aussetzer nicht wären.
Alles in allem bin ich mit dem Auto hochzufrieden. Es gibt auf jeden Fall größere und kleinere Schwächen (Stichwort fehlende Akkukonditionierung, Sitzheizung beim Laden, ...) und es kommt vielleicht auch darauf an, was man vorher gefahren ist und wie die Erwartungshaltung ist. Für mich hat sich der Kauf aber nicht nur wirtschaftlich gelohnt und die Erwartungen sind bis jetzt mehr als erfüllt worden. Bin mal gespannt, wie sich das weiter entwickelt, auch in Bezug darauf, wenn es denn mal zum absehbaren ersten Servicetermin geht. Elvira wird nach heutigem Stand jedenfalls bei uns alt werden .
Grüße aus Heilbronn,
Dominik
Für mich war es ein Jahr voller spannender Erfahrungen und die meisten Fragen wurden während des Jahres bei einer Laufleistung von 26.667 km beantwortet. Und da daran auch das Forum seinen Teil dazu beigetragen hat, möchte ich Euch an meinem Zwischenfazit teilhaben lassen :
Highest highs:
- Geographisch gesehen das Timmelsjoch mit 2.474 m über dem Meeresspiegel
- Das wirklich entspannte Fahrgefühl
- Die Abholung in WOB, die war für uns wirklich ganz große Klasse
- Keine CO2-Emissionen während des Fahrbetriebs erzeugt zu haben (im Gegensatz zum alten Diesel mit 5,3 l/100 km Durchschnitt 3.745 kg CO2 eingespart)
- Die Gewissheit, dass der eGolf Langstrecke und Urlaubsfahrten mit Familie kann, wenn auch mit Abzügen in der B-Note (siehe lowest lows)
Lowest lows:
- Geographisch waren es glaub ich irgendwas um die 2 m unter dem Meeresspiegel irgendwo zwischen der Elbfähre in Glückstadt und Dagebüll Mole.
- Nicht funktionierende Schnelllader von e-on nachts um 1:00 . Zum Glück war die Tour gut geplant...
- Die stark nachlassende Ladeleistung spätestens nach dem dritten Mal CCS nacheinander. Total nervtötend, wenn man nachts um 3 Uhr nach 800 bereits zurückgelegten Kilometern ca. 60 km vom heimischen Bett entfernt mit gefühlt nicht mal mehr 20 kW lädt.
- Rücksichtslose E-Autofahrer, die einem die Vorfahrt nehmen, nur um schneller am CCS-Lader zu sein
- von Verbrennern zugeparkte oder von nicht mehr ladenden (Carsharing-) Fahrzeugen blockierte Ladesäulen
Auf den genannten 26.667 km hatte ich laut WeConnect/CarNet einen Durchschnittsverbrauch von 13,22 kWh/100 km. Geladen wurde zu 45 % an CCS, zu 30 % an der Schuko zu Hause und zu 25 % öffentlich an Typ 2.
Es gibt Extras, über die ich mich einfach der Optik wegen freue, wie z.B. die Ambientebeleuchtung oder die dunkelroten Rücklichter mit den dynamischen Blinkern. Auch die serienmäßige Sprachsteuerung hat bei mir schon öfter geklappt, als ich es gedacht hätte. Was ich aber tatsächlich nicht mehr missen möchte ist die Rückfahrkamera und das Fahrerassistenzpaket plus. Hier vor allem den Dynamic Light Assist und ACC. Aber auch für den Totwinkelwarner und die Ausparksensoren war ich schon sehr dankbar. Und auch WeConnect/CarNet finde ich im Großen und Ganzen wirklich gut, wenn nur diese furchtbaren Aussetzer nicht wären.
Alles in allem bin ich mit dem Auto hochzufrieden. Es gibt auf jeden Fall größere und kleinere Schwächen (Stichwort fehlende Akkukonditionierung, Sitzheizung beim Laden, ...) und es kommt vielleicht auch darauf an, was man vorher gefahren ist und wie die Erwartungshaltung ist. Für mich hat sich der Kauf aber nicht nur wirtschaftlich gelohnt und die Erwartungen sind bis jetzt mehr als erfüllt worden. Bin mal gespannt, wie sich das weiter entwickelt, auch in Bezug darauf, wenn es denn mal zum absehbaren ersten Servicetermin geht. Elvira wird nach heutigem Stand jedenfalls bei uns alt werden .
Grüße aus Heilbronn,
Dominik
Gruß, Dominik
e-Golf in White-Silver Metallic
Bestellt am 21.10.2017, produziert am 22.08.2018, abgeholt in WOB am 29.10.2018
5. Internationales e-Golf-Treffen 2020 in Heilbronn.
e-Golf in White-Silver Metallic
Bestellt am 21.10.2017, produziert am 22.08.2018, abgeholt in WOB am 29.10.2018
5. Internationales e-Golf-Treffen 2020 in Heilbronn.