Ich hole mal ein Thema von Motor-Talk hier rüber.
Autor:___xyz___
WP ja/nein -
Für 1.000€ mehr, bei 0,30€/KWh fährst du fast 24.000km
Bei fallenden Temperaturen fällt COP deutlich, bei unter 7°C geht die Pumpe aus und heizt nur elektrisch. Nur die kaskadierte WP heizen bis -7 bis -10°C und ab da heizen die auch elektrisch. E-Golf WP ist eine Inverter WP, d.h., COP ist schlechter (hier um 2 -2,7) als bei reinen heizWP. somit ist die Investition nicht empfehlenswert! Es ist nur in einem einzigen Fall lohnenswert: Sie müssen zur Arbeit >170km einfache Strecke fahren oder eben 90km hin + zurück ohne Nachlade -Möglichkeiten
Autor:Barthwo
Genau, von der Kostenseite her ist die Wärmepumpe absolut unsinniig. Die Stromersparnis kann auch bei einem langen Autoleben den Preis nicht reinholen.
Sie bringt lediglich in einem Temperaturbereich deutlich über 0 Grad (also NICHT im tiefen Winter) eine gewisse Reichweitenverbesserung. Wenn man von den geplanten Fahren her also nicht an der Reichweiten-Grenze liegt, lohnt sich die Wärmepumpe nicht.
Vorwärmen, während man angesteckt ist, bringt mehr und kostet ausser etwas Strom nichts extra.
Und warum hier gesagt wird, dass der Wiederverkaufspreis dadurch massiv sinken wird, erschliesst sich mir nicht.
Ich habe meinen alten 2015-er E-Golf ohne WP und damals sogar ohne CCS gekauft, da er wegen seiner mickrigen Batterie sowieso nicht für Langstrecken taugt und die Kurz- und Regionalfahrten auch so problemlos klappen.
In etlichen Jahren, falls ich ihn überhaupt jemals verkaufe, wird der Wert wegen der dann verfügbaren neuen E-Fahrzeuge mit "dicken" Batterien sowieso recht niedrig sein, egal ob mit oder ohne WP und CCS, da die Leute dann in Bezug auf mögliche Fahrstrecken auch bei e-Autos sowieso "verwöhnt" sind und wenige sich so einen "Kurzstreckenwagen" hinstellen wollen.
Quelle: motor-talk.de/forum/egolf-mit-…llen-t6130056.html?page=2
Autor:___xyz___
WP ja/nein -
Für 1.000€ mehr, bei 0,30€/KWh fährst du fast 24.000km
Bei fallenden Temperaturen fällt COP deutlich, bei unter 7°C geht die Pumpe aus und heizt nur elektrisch. Nur die kaskadierte WP heizen bis -7 bis -10°C und ab da heizen die auch elektrisch. E-Golf WP ist eine Inverter WP, d.h., COP ist schlechter (hier um 2 -2,7) als bei reinen heizWP. somit ist die Investition nicht empfehlenswert! Es ist nur in einem einzigen Fall lohnenswert: Sie müssen zur Arbeit >170km einfache Strecke fahren oder eben 90km hin + zurück ohne Nachlade -Möglichkeiten
Autor:Barthwo
Genau, von der Kostenseite her ist die Wärmepumpe absolut unsinniig. Die Stromersparnis kann auch bei einem langen Autoleben den Preis nicht reinholen.
Sie bringt lediglich in einem Temperaturbereich deutlich über 0 Grad (also NICHT im tiefen Winter) eine gewisse Reichweitenverbesserung. Wenn man von den geplanten Fahren her also nicht an der Reichweiten-Grenze liegt, lohnt sich die Wärmepumpe nicht.
Vorwärmen, während man angesteckt ist, bringt mehr und kostet ausser etwas Strom nichts extra.
Und warum hier gesagt wird, dass der Wiederverkaufspreis dadurch massiv sinken wird, erschliesst sich mir nicht.
Ich habe meinen alten 2015-er E-Golf ohne WP und damals sogar ohne CCS gekauft, da er wegen seiner mickrigen Batterie sowieso nicht für Langstrecken taugt und die Kurz- und Regionalfahrten auch so problemlos klappen.
In etlichen Jahren, falls ich ihn überhaupt jemals verkaufe, wird der Wert wegen der dann verfügbaren neuen E-Fahrzeuge mit "dicken" Batterien sowieso recht niedrig sein, egal ob mit oder ohne WP und CCS, da die Leute dann in Bezug auf mögliche Fahrstrecken auch bei e-Autos sowieso "verwöhnt" sind und wenige sich so einen "Kurzstreckenwagen" hinstellen wollen.
Quelle: motor-talk.de/forum/egolf-mit-…llen-t6130056.html?page=2
Gruß
Uwe
Uwe