Hallo,

der e-Sound ist nach dem Start an und lässt sich über den Schalter deaktivieren. Beim nächsten Start ist er dann aber auch wieder an.

Über den ODBEleven kann der E-Sound auch auf Last Mode umgestellt werden. Dann kann er über den Schalter beliebig an und aus geschalten werden und wird nicht bei jedem neuen Start automatisch aktiviert.

...wobei man damit die ABE verliert.

Falls es wirklich stört - die Handbewegung nach dem anschnallen mal kurz den Taster zu betätigen um den eSound auszustellen sollte nun wirklich kein Problem darstellen.

Für umgerechnet viell 40 € mehr - 100€ werden von der BAfA übernommen - minus Rabatt des Händlers, sollte einem dieses Zusatzfeature für Fußgänger wirklich wert sein....

Unser Staplerfahrer meint, das Stapler gefährlich sind, aber nicht wenn man drauf sitzt.....

Wobei diese Behauptung noch zu beweisen wäre:

ABE gibts bei Autos ohnehin nicht, nur eine allgemein Typgenehmigung für einen bestimmten Fahrzeugtyp und darauf aufbauend die Betriebserlaubnis des jeweiligen Autos.

Fzg mit neu erteilter Typgenehmigung ab dem 1.7.2019 müssen zwar mit e-Sound ausgestattet sein. Das ist beim e-Golf aber irrelevant, da die Typgenehmigung schon vorher erteilt wurde und auch weiter Bestand hat. Auf das Zulassungsdatum des jeweiligen Autos kommt es dabei nicht an.

Die individuelle Betriebserlaubnis entfällt weiterhin nur unter den Voraussetzungen von § 19 Abs.2 StVZO. Da sehe ich aber keine der alternativen Voraussetzungen erfüllt. Vor allem ist das Geräuschverhalten (gemeint ist hier Immissionsschutz, nicht die Warnung von VT durch Signaleinrichtungen) sogar besser als mit e-Sound, da der e-Golf ohne e-Sound jedenfalls leiser als mit e-Sound fährt. Auch eine Gefährdung anderer VT ist nicht "zu erwarten", denn die ist offensichtlich auch nicht bei manuell abgeschaltetem e-Sound oder ganz ohne e-Sound-Modul zu erwarten, sonst dürfte der e-Golf generell nur noch mit e-Sound verkauft werden und auch nicht mehr mit temporär abschaltbaren e-Sound.

Für mich also kein Problem. Darf aber gerne jeder für sich anders bewerten oder seinen Rechtsbeistand fragen.

Bleibt allenfalls noch ein evtl. Garantieverlust durch Eingriff mit OBD11, sofern hierdurch (Kausalität!) andere Schäden verursacht worden sind.

Warum auch Geld für e-Sound ausgeben, nur um ihn dann jedes Mal auszuschalten?

Es wird mit ziemlicher Sicherheit nie Pflicht, ihn nachzurüsten. Mit Oldtimern, die keine Anschnallgurte haben, weil die zum Herstellungszeitpunkt noch nicht Pflicht waren, kann man heute ja auch noch rumfahren.

Ich bau mit sicherheit kein Lautsprecher in meinen Golf 2 CitySTROMer der "BRRRR" macht.

Verpflichtend wird es in Zukunft für Bestandsfahrzeuge nicht. Bis auf den Blinden-Verein kenne ich niemand der sich beschwert hat. Und die haben auch noch bessere Ohren als andere Menschen...

wenn ich den E Sound selbst konfigurieren könnte, würde ich ihn mitbestellen. So lass ich Scheibe runter und mache meinen E Radio Sound an. Geht genauso, ist im Winter nur etwas luftig....

Und ab 40 ist das Rollgeräusch so laut...

Ich ärgere mich, dass ich den eSound mit bestellt habe. Der Sound nervt mich bei ruhigen dahin fahren doch sehr.
Geholfen hat mit der Sound noch nie, obwohl wir in einer Spielstraße wohnen.

Wenn ich vor der Bestellung gecheckt hätte, dass man auf Last Mode stellen kann, hätte ich ihn genommen. Man bekommt ihn ja so gut wie geschenkt und bei nem Wiederverkauf kann das schon ein Argument sein. Wenns einen nervt, kann man es ja dauerhaft aus lassen.