Hallo zusammen,
seit gut einer Woche habe ich den Charger der Fa. Sonnen im Betrieb und möchte meine ersten Erfahrungen teilen.
Mein Ziel ist es, mit möglichst viel selbst produziertem Strom unseren eGolf und unseren Plugin Hybrid zu laden.
Nachdem wir im Herbst letzen Jahres eine 9,9 kWp PV Anlage mit Sonnenbatterie in Betrieb genommen haben, lag es Nahe, auch die Wallbox aus dem gleichen System zu ergänzen.
Genehmigung (max. 22 kW), Montage, Anschluss und Inbetriebnahme liefen reibungslos.
Allerdings bin ich nach den ersten Ladevorgängen ernüchtert.
Die Wallbox bietet zwei Modi.
Im Standardmodus wird der angeschlossene Wagen so schnell wie möglich geladen.
Im sogenannten „Smart Mode“ soll zum Laden nur der überschüssige Strom genutzt werden.
Dies funktioniert nicht!
Auch in diesem Modus wird, unabhängig von der gerade produzierten Strommenge, mit maximal möglicher Leistung geladen.
Die zusätzliche Möglichkeit, nur bis zu einem einstellbaren Ladezustand der Batterie (z.B. 80%) zu laden, funktioniert ebenfalls nicht.
Eine Anfrage beim Service blieb bisher unbeantwortet.
Laut meinem Verkäufer sind die Fehler bekannt und sollen im Laufe des Aprils mit einem Softwareupdate behoben werden.
Ich bin gespannt! Der Smart Mode ist schließlich das Argument gewesen, einen Charger aus diesem System zu nehmen.
Andernfalls hätte ich mich auch für eine deutlich günstigere Wallbox entscheiden können!
Gibt es hier im Forum jemanden mit ähnlichen Erfahrungen?
seit gut einer Woche habe ich den Charger der Fa. Sonnen im Betrieb und möchte meine ersten Erfahrungen teilen.
Mein Ziel ist es, mit möglichst viel selbst produziertem Strom unseren eGolf und unseren Plugin Hybrid zu laden.
Nachdem wir im Herbst letzen Jahres eine 9,9 kWp PV Anlage mit Sonnenbatterie in Betrieb genommen haben, lag es Nahe, auch die Wallbox aus dem gleichen System zu ergänzen.
Genehmigung (max. 22 kW), Montage, Anschluss und Inbetriebnahme liefen reibungslos.
Allerdings bin ich nach den ersten Ladevorgängen ernüchtert.
Die Wallbox bietet zwei Modi.
Im Standardmodus wird der angeschlossene Wagen so schnell wie möglich geladen.
Im sogenannten „Smart Mode“ soll zum Laden nur der überschüssige Strom genutzt werden.
Dies funktioniert nicht!
Auch in diesem Modus wird, unabhängig von der gerade produzierten Strommenge, mit maximal möglicher Leistung geladen.
Die zusätzliche Möglichkeit, nur bis zu einem einstellbaren Ladezustand der Batterie (z.B. 80%) zu laden, funktioniert ebenfalls nicht.
Eine Anfrage beim Service blieb bisher unbeantwortet.
Laut meinem Verkäufer sind die Fehler bekannt und sollen im Laufe des Aprils mit einem Softwareupdate behoben werden.
Ich bin gespannt! Der Smart Mode ist schließlich das Argument gewesen, einen Charger aus diesem System zu nehmen.
Andernfalls hätte ich mich auch für eine deutlich günstigere Wallbox entscheiden können!
Gibt es hier im Forum jemanden mit ähnlichen Erfahrungen?