Letzte Woche wieder einmal mein typisches "ich" Erlebnis gehabt. Habe es durch eine extrem knappe Planung geschafft den E-Golf auf 0km Restreichweite zu bringen und musste dann noch 5km damit fahren um Zuhause anzukommen.
Hatte beim losfahren von Hof nach Bayreuth eine Entfernung von knapp 50km. Der BC hatte Restreichweite von 115km angezeigt. Dumm nur, dass an dem Tag mit 1° recht Kalt war, was ja wieder für den Akku suboptimal ist.
Naja, bin trotzdem losgefahren. Mit 45km Autobahnfahrt in eine Richtung und 110km/h als maximale Geschwindigkeit waren es 60km Restreichweite als ich angekommen bin. Soweit so gut! Sachen Erledigt und gleich wieder zurück gefahren. Als ich noch 20km bis Nachhause hatte, hat der BC nur noch 10km Restreichweite angezeigt. Ab hier wurde auch die Leistung extrem gedrosselt. Mehr als 70km/h wollte der E-Golf Bergauf nicht mehr fahren. Als ich nur noch 5km bis Nachhause hatte hat der BC 0km angezeigt. Dabei ist die Leistung immer weiter runter gegangen.
Wie durch ein Wunder konnte ich noch den letzten sehr großen Berg mit einem Schwung nehmen. Oben angekommen bin ich mit ca. 15km/h. Da dachte ich schon ich werde beim Hochfahren stehen bleiben. Und als ich auf dem Berg war, musste ich bis zur Haustür nur noch 1 km wieder runter rollen. Vor der Haustür angekommen, wollte der Golf fast nicht mehr mitmachen. Da dachte ich, ich schaffe es nicht mehr vor der Garage zu wenden um das Ladekabel ordentlich anschließen zu können. Aber siehe da, der Rückwärtsgang bekommt ganz normal Saft und somit blieb das Auto manövrierfähig.
Dann hieß es von 0 aufladen an einer üblichen Steckdose. Die App hat angezeigt: 17,5 Stunden.
Bei den letzten 20km Reichweite habe ich mir zudem folgende Fragen gestellt:
Insgeheim war ich mehr darauf gespannt wie groß die Reserve unter 0 beim E-Golf ist als das ich Angst hatte liegen zu bleiben
Grüße
Hatte beim losfahren von Hof nach Bayreuth eine Entfernung von knapp 50km. Der BC hatte Restreichweite von 115km angezeigt. Dumm nur, dass an dem Tag mit 1° recht Kalt war, was ja wieder für den Akku suboptimal ist.
Naja, bin trotzdem losgefahren. Mit 45km Autobahnfahrt in eine Richtung und 110km/h als maximale Geschwindigkeit waren es 60km Restreichweite als ich angekommen bin. Soweit so gut! Sachen Erledigt und gleich wieder zurück gefahren. Als ich noch 20km bis Nachhause hatte, hat der BC nur noch 10km Restreichweite angezeigt. Ab hier wurde auch die Leistung extrem gedrosselt. Mehr als 70km/h wollte der E-Golf Bergauf nicht mehr fahren. Als ich nur noch 5km bis Nachhause hatte hat der BC 0km angezeigt. Dabei ist die Leistung immer weiter runter gegangen.
Wie durch ein Wunder konnte ich noch den letzten sehr großen Berg mit einem Schwung nehmen. Oben angekommen bin ich mit ca. 15km/h. Da dachte ich schon ich werde beim Hochfahren stehen bleiben. Und als ich auf dem Berg war, musste ich bis zur Haustür nur noch 1 km wieder runter rollen. Vor der Haustür angekommen, wollte der Golf fast nicht mehr mitmachen. Da dachte ich, ich schaffe es nicht mehr vor der Garage zu wenden um das Ladekabel ordentlich anschließen zu können. Aber siehe da, der Rückwärtsgang bekommt ganz normal Saft und somit blieb das Auto manövrierfähig.
Dann hieß es von 0 aufladen an einer üblichen Steckdose. Die App hat angezeigt: 17,5 Stunden.
Bei den letzten 20km Reichweite habe ich mir zudem folgende Fragen gestellt:
- Was macht das Auto ab 0km Reichweite? Zwingt es mich zum Stehen bleiben oder darf ich an dem Akku saugen bis nichts mehr geht
- Wenn ich mitten auf der Straße stehen bleibe, wie geht es dann weiter? Wer rettet mich und wie?
- Wo ist die nächste E-Tankstelle? Hier hatte mir der BC immer wieder angeboten die Fahrt abzubrechen oder die nächste E-Tankstelle anzufahren. Leider hatte er aber nicht eine Tankstelle gefunden, als ich ja gesagt habe.
- Ich war mir sicher, dass ich an einigen privaten E-Tankstellen vorbei befahren bin, aber welche App nutzt man dafür um diese aufzuspüren?
Insgeheim war ich mehr darauf gespannt wie groß die Reserve unter 0 beim E-Golf ist als das ich Angst hatte liegen zu bleiben
Grüße
Für Mustang Mach-E Interessenten