ADAC e charge

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Hi

      Aber Fahrzeug und Ladesäule sind noch miteinander verbunden und kommunizieren doch miteinander. Ich glaube, es hilft nur die mechanische Trennung zum Schutz vor einer Blockiergebühr
      ------------------------------------------------------------------------
      Es grüßt und dankt, der Hoppefant
      Chris

      eGolf arrived beim Kunden am 11.11.2020

      6,5 kWp PV/ Go-e Charger mit openWB Überschusssteuerung / 3 kWp Inselanlage mit 15kWh Bleispeicher als USV für die Unterhaltungselektronik im EFH (ohne Netzanbindung!)

    • -Bernhard- schrieb:

      Was ich nicht so wirklich verstehe, wenn der Parkplatz einem Arbeitgeber gehört, was hat da EnBW an der zeitlichen Belegung zu regeln ?
      Ist im Experimenta-Parkhaus in Heilbronn mittlerweile genauso, aber eigentlich noch schlimmer, weil man da zusätzlich noch die Parkgebühren vom Parkhausbetreiber zahlt. Zzgl.Stromkosten, zzgl. Überziehungsgebühr nach 4 Stunden wirste echt arm, zumal man in der Experimenta locker nen ganzen Tag verbringen kann.

      Hoppefant schrieb:

      Hi

      Aber Fahrzeug und Ladesäule sind noch miteinander verbunden und kommunizieren doch miteinander. Ich glaube, es hilft nur die mechanische Trennung zum Schutz vor einer Blockiergebühr
      Richtig, das Fahrzeug muss physisch von der Säule getrennt sein. Danach kann man wieder anstöpseln. Ist aber auch bei Maingau so.
      Gruß, Dominik

      e-Golf in White-Silver Metallic
      Bestellt am 21.10.2017, produziert am 22.08.2018, abgeholt in WOB am 29.10.2018

      5. Internationales e-Golf-Treffen 2020 in Heilbronn.