Es hat mich dann doch etwas frustriert.
12 bis 14 kWh/100 km hat die eLise gefressen wie nix.

Also mußten Verbrauchstestfahrten unter relativ kontrollierten Bedingungen her.

Wuppertal - Essen ist eine meiner Standardstrecken und es sausen locker 13 kWh/100 km durch das System
Wuppertal - Düsseldorf Messe ist die nächste Standardstrecke, aber auch mit gutem Verbrauch von ca. 13 kWh/100 km "gesegnet"

Wie kommen die anderen an diese sensationellen 10 kWh/100 km ?
Schieben da die Mitfahrer die Autos bergauf und bergab wird rekuperiert wie wild?

Das wollte ich gestern genauer wissen.
Geladen auch 98 % mit 278 km "Vorhersage", für mich völlig unauffällig.

Klima aus
Mode eco+
und raus aus der Stadt
Verbrauch bei ca. 55 km/h um 11 kWh/100 km
auf die A46, runter nach Hilden zum Kreuz, weiter auf der A3 Richtung Duisburg
völlig entspannt und wegen eco+ mit max. 95 km/h
der Verbrauch entwickelt sich mit Tendenz nach 11 kWh/100 km recht freundlich
ich fahre über die A40 auf die andere Rgeinseite und tauche dort mit inzwischen nurnoch 9,0 kWh/100 km in die Weiten der flachen Landschaft des Niederrheines ein

das weckt nun den Ehrgeiz und das neue Ziel ist eine 8 vor dem Komma
bis 8,8 kWh/100 km schaffe ich den Verbrauch bei den erlaubten Geschwindigkeiten zwischen 100 und eben den innerstädtischen 50 km/h zudrücken

rekuperieren ist bei 36 m üNN nicht mehr möglich

Rückfahrt über Land- und Bundesstraßenmix Richtung Hilden, der letzte Teil ab Düsseldorf auf der A46 zum Kreuz Hilden, Ladeparkkontrolle machen
da haut es mir den Verbrauch schon auf 9,0 kWh/100 km im Gesamtschnitt hoch, geht ja auch ziemlich bergauf von Duisburg aus gesehen
dann kommt der Kracher, die Strecke von Hilden nach Wuppertal, A46 kontinuierlich bergauf mit den 95 km/h max. wegen eco+
auf der Strecke habe ich früher 34 PS-Käfer getestet; wer mehr als 85 km/h schaffte, war mit einer genial guten Maschine gesegnet
ich schaffte es den Schnittverbrauch auf der Strecke auf unverschämte 9,9 kWh/100 km zu heben
das war der kleinste Streckenabschnitt und der hat alles "vermasselt"

mein sonst etwas höherer Verbrauch scheint also überwiegend an der Topologie des Bergischen Landes zu liegen
die Bedenken wegen der sonst gemeldeten 10 kWh/100 km und weniger sind weg

eLises Technik und mein fahrstil sind anscheinend nicht schuld