Angepinnt ID.3 Serie > aktuelle facts

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    • Folgende Preise der Serienpakete grob geschätzt: alle mit 19% Mw.St.ohne Gewähr > Montag wissen wir mehr:

      ÜF Werk +590 EUR
      ÜF Händler + 890 EUR

      Performance Upgrade
      + 1500 EUR (Motor und Ladeleistung?)

      Einzeloptionen
      ACC +320,- EUR
      Biketrägervorbereitung + 400,- EUR
      100 kw: + 600 EUR (Empfehlung) > wahrscheinlich beim PURE, bei den anderen ist das evtl. Serie ...
      (Motorupgrade + 900 EUR ?)
      Wärmepumpe: +1000,- EUR

      Standardfarbe Schwarz Uni oder Mondsteingrau
      Metallic Farben (Weiß, Türkis, Mangangrau, Stwashed Blue, Scale Silver, Kings Red): + 610 EUR, Türkis + 750,-

      Felgen Alu 18": +650
      Felgen Alu 19": +1200/ +1250 /+1400
      20": + 1800

      Interior Style + 700 EUR
      Plus: +1500 EUR
      Top Sport Plus +2500 EUR

      Design 1900 EUR
      Design + 2500 EUR

      Infotainment +1500 EUR
      Info + 2500 EUR

      Komfort 600
      Komfort + 1000 EUR

      Assistenz 1000 EUR
      Assistenz + 1700 EUR

      Sportpaket 490 EUR
      Sport + 1100 EUR

      Exterieur: Style Silver 500 EUR
      Style Penny Copper 500 EUR

      -----------------


      ab Montag Bestellung FL + Rest 1st E

      Serienmäßig ab ID.3 Pure 45kWh (PURE voraus. Start Bestellung Q1 2021, PRO Serie frei evtl. Bestellung ab September 2020 > Lieferung freie konfig. Serie alle ab 21)
      – Uni-Lackierung und 18 Zoll Stahlfelgen.
      LED-Rückleuchten
      LED-Scheinwerfer/ automatischerFahrlichtschaltung
      – Geschwindigkeitsbegrenzer
      – Spurhalteassistent „Lane Assist“
      – Notbremsassistent „Front Assist“
      – Einparkhilfe – Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
      – Verkehrszeichenerkennung
      – We Connect Start2
      – Batterieladegerät 7,2 kW,Gleichstrom-Batterieladung 50 kW
      – Ambientebeleuchtung, 10-farbig
      – Multifunktionslenkrad
      – Mittelkonsole und Armlehnen
      – Sprachbedienung
      – Fahrprofilauswahl
      – Radio „Ready 2 Discover“ mit 25,4-cm-Display (10 Zoll)
      – ID. Light
      – 2 USB-C-Schnittstellen vorn
      – App-Connect3
      – Klimaanlage „Air Care Climatronic“
      – Schlüsselloses Startsystem „Keyless Start“ ohne Safe-Sicherung
      – Ladekabel – Mode 3 Typ 2

      Zus. ab ID.3 Pro 58kWh
      – Batterieladegerät 11 kW,Gleichstrom-Batterieladung 100 kW


      Verbrauch kombiniert: 14,5 kWh/100 km
      Reichweite(min/durchschnitt/WLTP):
      Pure 230 km / 290 km / 330 km
      Pro 300 km / 380 km / 420 km
      Pro S 480 km / 510 km / 550 km
      E Golf seit 4.2018
      ID.3 Pro grau + Design PLUS + ACC + Bikehalter > 15.11.21 bestellt

      Dieser Beitrag wurde bereits 12 mal editiert, zuletzt von Ludger ()

    • Laut Nachbarforum soll als Kühlmittel weiterhin das gefährliche und klimaschädliche R1234yf verwendet werden, lediglich bei verbauter Wärmepumpe gäbe es stattdessen das ungefährliche und (fast) klimaneutrale R744 (besser bekannt als CO2). Ich hoffe, dass das nur ein Übermittlungsfehler ist.
      Grüße Andreas

      Ich: ID.4 Blue Dusk Metallic, bestellt 21.01.22, Abholung 02.02.23, Softwareverbund 8 (ID-Software 3.2.0)
      Frau: eGolf 300

      Strom: 100% CO2-frei. Seit November 2019 PV mit 7,0 kWp, Rest über Ökostromanbieter.
      Energieplushaus, Heizung/Warmwasser CO2-frei über Wärmepumpe.
    • freak019 schrieb:

      R744 nur i.V.m. WP
      Na dann ist das für mich eine gute und eine schlechte Nachricht :blush: mein ID.3 wird eine WP haben ... aber schlecht finde ich, daß VW hier nicht gleich komplett auf R744 gewechselt ist ;(
      Gruß, Jürgen (ab 11/17)
      "Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."
    • Konfigurator ist online, und..... verwirrend....

      Wenn ich diese Grafik nicht hätte, würde ich nicht durchsteigen :S



      Einfach die Varianten hingeschmissen, nicht preislich sortiert, kein Überblick über die enthaltenen Ausstattungen und Unterschiede (z.B. wird bei PRO "DAB+" oder "Sprachbedienung" als enthalten angezeigt, welche bei "Family" dann gar nicht mehr erwähnt werden - wie soll das ein Normalo verstehen???). Keine Info über Wärmepumpe, Fahrradträger, usw. usw. Einfach Grausam. Der VW Konfigurator unterbietet ja bereits so schon den fürchterlichen Mercedes-Konfigurator, aber das, was sie beim ID.3 abliefern ist einfach nur "Setzen - sechs".
      Mini SE (7/2021) - iX3 (5/2022) - Z4 3.0is Bj. 2007
      2x GO-eCharger - 9,6kWp PV mit 11.5kWh RCT-Power Akku - Überschuss-Laderegelung via IP-Symcon Haussteuerung
    • Preise aktualisiert:

      Folgende Preise der Serienpakete grob geschätzt: alle mit 19% Mw.St.ohne Gewähr ...

      ÜF Werk +590 EUR
      ÜF Händler + 890 EUR

      Performance Upgrade
      + 1500 EUR (Motor und Ladeleistung?)

      Einzeloptionen
      ACC +320,- EUR
      Biketrägervorbereitung + 400,- EUR
      100 kw: + 600 EUR (Empfehlung) > wahrscheinlich beim PURE, bei den anderen ist das evtl. Serie ...
      (Motorupgrade + 900 EUR ?)
      Wärmepumpe: +1260,- EUR

      Standardfarbe Schwarz Uni oder Mondsteingrau
      Metallic Farben (Weiß, Türkis, Mangangrau, Stwashed Blue, Scale Silver, Kings Red): + 610 EUR, Türkis + 750,-

      Felgen Alu 18": +650
      Felgen Alu 19": +1200/ +1250 /+1400
      20": + 1800

      Interior Style + 700 EUR
      Plus: +1500 EUR
      Top Sport Plus +2500 EUR

      Design 1900 EUR
      Design + 2500 EUR

      Infotainment +1500 EUR
      Info + 2500 EUR

      Komfort 600
      Komfort + 1000 EUR

      Assistenz 1000 EUR
      Assistenz + 1700 EUR

      Sportpaket 490 EUR
      Sport + 1100 EUR

      Exterieur: Style Silver 500 EUR
      Style Penny Copper 500 EUR

      -----------------


      ab Montag Bestellung FL + Rest 1st E

      Serienmäßig ab ID.3 Pure 45kWh (PURE voraus. Start Bestellung Q1 2021, PRO Serie frei evtl. Bestellung ab September 2020 > Lieferung freie konfig. Serie alle ab 21)
      – Uni-Lackierung und 18 Zoll Stahlfelgen.
      LED-Rückleuchten
      LED-Scheinwerfer/ automatischerFahrlichtschaltung
      – Geschwindigkeitsbegrenzer
      – Spurhalteassistent „Lane Assist“
      – Notbremsassistent „Front Assist“
      – Einparkhilfe – Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
      – Verkehrszeichenerkennung
      – We Connect Start2
      – Batterieladegerät 7,2 kW,Gleichstrom-Batterieladung 50 kW
      – Ambientebeleuchtung, 10-farbig
      – Multifunktionslenkrad
      – Mittelkonsole und Armlehnen
      – Sprachbedienung
      – Fahrprofilauswahl
      – Radio „Ready 2 Discover“ mit 25,4-cm-Display (10 Zoll)
      – ID. Light
      – 2 USB-C-Schnittstellen vorn
      – App-Connect3
      – Klimaanlage „Air Care Climatronic“
      – Schlüsselloses Startsystem „Keyless Start“ ohne Safe-Sicherung
      – Ladekabel – Mode 3 Typ 2

      Zus. ab ID.3 Pro 58kWh
      – Batterieladegerät 11 kW,Gleichstrom-Batterieladung 100 kW


      Verbrauch kombiniert: 14,5 kWh/100 km
      Reichweite(min/durchschnitt/WLTP):
      Pure 230 km / 290 km / 330 km
      Pro 300 km / 380 km / 420 km

      Pro S 480 km / 510 km / 550 km
      E Golf seit 4.2018
      ID.3 Pro grau + Design PLUS + ACC + Bikehalter > 15.11.21 bestellt
    • Ludger schrieb:

      Exterieur: Style Silver 500 EUR

      Style Penny Copper 500 EUR
      Wer sich auch fragt... es handelt sich dabei um die Farbigen Punkte an der C-Säule außen sowie der Linie über am Dachholm.... 500€ für etwas Folie. VW hat nichts verlernt ;) Mini lässt Grüßen....

      Hoffentlich mittlerweile hochwertiger geklebt, als noch auf der IAA....



      Die Wärmepumpe habe ich mittlerweile gefunden und der Fahrradträger heißt "Vorbereitung für Anhängevorrichtung" - ja was denn nun? Anhänger (Stütz/Zulgast) oder doch nur Fahrradträger?
      Mini SE (7/2021) - iX3 (5/2022) - Z4 3.0is Bj. 2007
      2x GO-eCharger - 9,6kWp PV mit 11.5kWh RCT-Power Akku - Überschuss-Laderegelung via IP-Symcon Haussteuerung
    • Na, also die WeCharge Konditionen sind ja "toll" - freie Preisgestaltung ist dann so wie bei Plugsurfing / ShellReCharge nehme ich an. Och VW. Echt jetzt? Sowas für Leute, die mit E-Mobility anfangen?
      Das ist ja echt kompliziert, viel Spaß für die Händler, die das erklären dürfen.

      X/
      Thomas

      e-Golf seit 02/18 (ging 02/22 zurück)
      Leihwagen von Audi VW ID.4 1st (10.000 km von 05/22 bis 27.09.22 inkl. Norwegen Urlaub)
      Audi Q4 40 etron ab 27.09.22 (eigentlich ab 02/22 geplant)
      Ex Telekom GET CHARGE Macher

      Instagram:
      tofi.lectric (nur E-Mobility Kram)
      tofi.tf (schöne Bilder :) )
      Youtube:
      youtube.com/@tofilectric
    • Northbuddy schrieb:

      er VW Konfigurator unterbietet ja bereits so schon den fürchterlichen Mercedes-Konfigurator, aber das, was sie beim ID.3 abliefern ist einfach nur "Setzen - sechs".
      Yep. Kann Dir nur zustimmen, ist ein Graus ;( ... tragisch: da werden Interessenten nicht von der e-Mobilität allgemein "abgehalten" sondern von einem mistigen Stück Design/Software ...
      Gruß, Jürgen (ab 11/17)
      "Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."
    • Northbuddy schrieb:

      Konfigurator ist online, und..... verwirrend....

      Wenn ich diese Grafik nicht hätte, würde ich nicht durchsteigen :S



      Einfach die Varianten hingeschmissen, nicht preislich sortiert, kein Überblick über die enthaltenen Ausstattungen und Unterschiede (z.B. wird bei PRO "DAB+" oder "Sprachbedienung" als enthalten angezeigt, welche bei "Family" dann gar nicht mehr erwähnt werden - wie soll das ein Normalo verstehen???). Keine Info über Wärmepumpe, Fahrradträger, usw. usw. Einfach Grausam. Der VW Konfigurator unterbietet ja bereits so schon den fürchterlichen Mercedes-Konfigurator, aber das, was sie beim ID.3 abliefern ist einfach nur "Setzen - sechs".
      Wo gibt es das Bild in besserer Auflösung ?
      e-Golf Nr. 2 am 14.10.2020 abgeholt - steht nun zum Verkauf, Ioniq5 ist auch schon wieder weg, nun kommt bald ein Kia EV6 in die Familie :thumbsup:
    • Ist wohl weiterhin foliert:
      Das 1st Booklet zu diesem Thema im Kleingedruckten:
      "Die in diesem Prospekt aufgeführten Dekorfolien können, insbesondere bei direkter Sonnen-einstrahlung, nach ein bis drei Jahren oder in sehr heißen Klimazonen bereits innerhalb eines Jahres Gebrauchs- und Alterungsspuren aufweisen. Verbleibt die Dekorfolie längere Zeit auf dem Fahrzeug, können sich optische Unterschiede zwischen dem durch die Dekor-folie abgedeckten Bereich der Lackierung und dem nicht durch Folie geschützten Bereich ergeben."
      Gruß, Bernhard
    • Loewuppel schrieb:

      Ist wohl weiterhin foliert:
      Das 1st Booklet zu diesem Thema im Kleingedruckten:
      "Die in diesem Prospekt aufgeführten Dekorfolien können, insbesondere bei direkter Sonnen-einstrahlung, nach ein bis drei Jahren oder in sehr heißen Klimazonen bereits innerhalb eines Jahres Gebrauchs- und Alterungsspuren aufweisen. Verbleibt die Dekorfolie längere Zeit auf dem Fahrzeug, können sich optische Unterschiede zwischen dem durch die Dekor-folie abgedeckten Bereich der Lackierung und dem nicht durch Folie geschützten Bereich ergeben."
      Gruß, Bernhard
      Da würde ich die 500€ dann eher in eine individuellere D&W Folie investieren.... :pillepalle:
      Mini SE (7/2021) - iX3 (5/2022) - Z4 3.0is Bj. 2007
      2x GO-eCharger - 9,6kWp PV mit 11.5kWh RCT-Power Akku - Überschuss-Laderegelung via IP-Symcon Haussteuerung