Skatas schrieb:
Ja, das ist mir auch aufgefallen, der ID.3 verhält sich in "D" fast so als wenn man beim Verbrenner im 5. oder 6. Gang vom Gas geht.Mimikri schrieb:
Noch was zum Thema Effizienz beim ID.3: gerade den folgenden Post bzw. Frage im FB 1st-Mover-Club gesehen und auch der Aspekt trägt zur geringeren Effizienz des ID.3 gegenüber dem e-Golf bei:
Zitat: "In ID.3 I always have recuperation, even in D mode with about 3 kWh/100km. Why?" ...
Und das ist in der Tat so bzw. die Frage ist berechtigt. Im e-Golf wird in D mode dagegen definitiv nicht rekuperiert.
Nach meinem Probefahrtwochenende würde ich sogar behaupten, der ID.3 ist absichtlich so ausgelegt das der Umstieg vom Verbrenner möglichst leicht fällt.
fb.watch/1lwf8P3odD/